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Luxemburg / Dieselloks

442 Bilder
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Die CFL 1604 und Wagen in Igel am 20.06.2011
Die CFL 1604 und Wagen in Igel am 20.06.2011
Daniel Meyer

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

647 1024x683 Px, 02.11.2013

Die CFL 1604 und Wagen in Igel am 20.06.2011
Die CFL 1604 und Wagen in Igel am 20.06.2011
Daniel Meyer

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

519 1024x683 Px, 02.11.2013

CFL 1814 mit einem Zug nach Troisvierges bei Maulusmühle Boxhorn, 19.08.1989, N1723.
CFL 1814 mit einem Zug nach Troisvierges bei Maulusmühle Boxhorn, 19.08.1989, N1723.
Christian Wenger

Die CFL Cargo 1103 eine MaK G 1000 BB steht am 14.06.2013 im Bahnhof Luxemburg. 
Die Lok wurde 2004 unter der Fabriknummer 5001529 bei Vossloh gebaut, sie hat NVR-Nummer 92 82 000 1103-1 L-CFLCA , die EBA-Nr. ist 02G23K 008

Technische Daten:
Motor:  MTU 8V 4000 R41L Dieselmotor
Getriebe: Voith L4r4
Tankinhalt: 3 000 l
Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke: 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit beim Rangieren:  45 km/h
Dienstgewicht: 80 t
Kleinster befahrbarer Radius: 60 m
Länge: 14.130 mm
Breite: 3.080 mm
Höhe:   4.225 mm
Dauerleistung 1.100 kW  bei 1.860 1/min
Die CFL Cargo 1103 eine MaK G 1000 BB steht am 14.06.2013 im Bahnhof Luxemburg. Die Lok wurde 2004 unter der Fabriknummer 5001529 bei Vossloh gebaut, sie hat NVR-Nummer 92 82 000 1103-1 L-CFLCA , die EBA-Nr. ist 02G23K 008 Technische Daten: Motor: MTU 8V 4000 R41L Dieselmotor Getriebe: Voith L4r4 Tankinhalt: 3 000 l Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke: 100 km/h Höchstgeschwindigkeit beim Rangieren: 45 km/h Dienstgewicht: 80 t Kleinster befahrbarer Radius: 60 m Länge: 14.130 mm Breite: 3.080 mm Höhe: 4.225 mm Dauerleistung 1.100 kW bei 1.860 1/min
Armin Schwarz

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

724  4 1185x790 Px, 13.10.2013

Die ehemalige Lok 1806 (Baureihe 1800) der CFL (Luxemburgische Staatsbahn) mit Mannschaftswagen am 25.07.13 im Bahnhof Egeln
Die ehemalige Lok 1806 (Baureihe 1800) der CFL (Luxemburgische Staatsbahn) mit Mannschaftswagen am 25.07.13 im Bahnhof Egeln
Axel Gora

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

1210  2 1024x768 Px, 25.07.2013

Luxemburg, Belval-Usines, Lok 17 (heute 307) von MaK (Achsfolge BB, Fabriknummer 800160, Typ G 850 BB,  Leistung 626 kW). Auslieferung an ARBED am 10.06.1969, danach Umzeichnung in 307, kam danach zu ProfilARBED, 2006 zu Arcelor Profil Luxemburg und am 1.1.2007 zu CFL Cargo. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976.
Luxemburg, Belval-Usines, Lok 17 (heute 307) von MaK (Achsfolge BB, Fabriknummer 800160, Typ G 850 BB, Leistung 626 kW). Auslieferung an ARBED am 10.06.1969, danach Umzeichnung in 307, kam danach zu ProfilARBED, 2006 zu Arcelor Profil Luxemburg und am 1.1.2007 zu CFL Cargo. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, CFL Diesellok 1814 auf der Strecke Luxemburg - Arlon (B) - Namur. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975.
Luxemburg, CFL Diesellok 1814 auf der Strecke Luxemburg - Arlon (B) - Namur. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, die CFL Diesellok 913 und im Hintergrund eine E-Lok des Typs 3600 im Bahnhof Petingen. Scan eines Fotos aus dem Jahr 1970
Luxemburg, die CFL Diesellok 913 und im Hintergrund eine E-Lok des Typs 3600 im Bahnhof Petingen. Scan eines Fotos aus dem Jahr 1970
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, eigenartige Doppeltraktion der belgischen E-Lok 2624 und der luxemburgischen Diesellok 1814 auf der Strecke Arlon (Belgien) - Luxemburg. 
Zwischen 1964 und 1971 wurden 35 Exemplare der Serie 26 bei BN-ACEC gebaut. Kurz einige Eigenschaften: BB, 3 kV Gleichstrom, 2590 kW Dauerleistung, 130 km/h.
Scan eines Dias aus dem Jahr 1976.
Luxemburg, eigenartige Doppeltraktion der belgischen E-Lok 2624 und der luxemburgischen Diesellok 1814 auf der Strecke Arlon (Belgien) - Luxemburg. Zwischen 1964 und 1971 wurden 35 Exemplare der Serie 26 bei BN-ACEC gebaut. Kurz einige Eigenschaften: BB, 3 kV Gleichstrom, 2590 kW Dauerleistung, 130 km/h. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Belgien / E-Loks / BR 26

628 1024x684 Px, 05.06.2013

Fernschuß auf eine ehemalige LTE-Lok die auf dem Werksgelände der Lokmanufaktur Gmeinder in Mosbach abgestellt ist.3.5.2013
Fernschuß auf eine ehemalige LTE-Lok die auf dem Werksgelände der Lokmanufaktur Gmeinder in Mosbach abgestellt ist.3.5.2013
Andreas Strobel

Komplett Ansicht! Auf dem Ausziehgleis der Mosbacher Lokomotivenmanufaktur Gmeinder stehe hintereinander weg drei ehemalige  CFL Cargo Loks, so wie die Werkseigene D180 von Gmeinder. Samstag 13.4.2013
Komplett Ansicht! Auf dem Ausziehgleis der Mosbacher Lokomotivenmanufaktur Gmeinder stehe hintereinander weg drei ehemalige CFL Cargo Loks, so wie die Werkseigene D180 von Gmeinder. Samstag 13.4.2013
Andreas Strobel

Auf dem Ausziehgleis der Lokomotivenfabrik Gmeinder in Mosbach steht diese ehemalige CFL MAK 1206/alias 9282 000 1504-0 L- und wartet auf eine Aufarbeitung in der Lokmanufaktur Badens. 13.4.2013
Auf dem Ausziehgleis der Lokomotivenfabrik Gmeinder in Mosbach steht diese ehemalige CFL MAK 1206/alias 9282 000 1504-0 L- und wartet auf eine Aufarbeitung in der Lokmanufaktur Badens. 13.4.2013
Andreas Strobel

Am 3.4.2010 war die CFL Diesellok 1815 am Stellwerk in Mertert abgestellt.
Am 3.4.2010 war die CFL Diesellok 1815 am Stellwerk in Mertert abgestellt.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

459  3 1024x658 Px, 11.04.2013

CFL 1105 holt am 3.4.2010 einen Zug aus dem Hafen Mertert.
CFL 1105 holt am 3.4.2010 einen Zug aus dem Hafen Mertert.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 1100

377 1024x683 Px, 11.04.2013

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Bahnhöfe / Bettembourg, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

1329  2 1024x739 Px, 09.04.2013

Hauptbahnhof Luxembourg am 21.5.1998.
Diesellok 1815 fährt solo Richtung Depot.
Hauptbahnhof Luxembourg am 21.5.1998. Diesellok 1815 fährt solo Richtung Depot.
Gerd Hahn

Luxembourg 21.5.1998
CFL 857 im Hauptbahnhof.
Luxembourg 21.5.1998 CFL 857 im Hauptbahnhof.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 850 - 900

324 1024x719 Px, 08.04.2013

Ansonsten schwer zu Gesicht bekommt man in Luxembourg die 
CFL Kleinlokomotiven von Henschel. Beim Jubiläum konnte man im 
Depot fotografieren und dort bekam man wie hier die CFL ist 1011 
am 7.9.1996 vor die Linse.
Ansonsten schwer zu Gesicht bekommt man in Luxembourg die CFL Kleinlokomotiven von Henschel. Beim Jubiläum konnte man im Depot fotografieren und dort bekam man wie hier die CFL ist 1011 am 7.9.1996 vor die Linse.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 1000

521  3 1024x665 Px, 07.04.2013

Diesellok CFL 909 rangiert mit einem Güterwagen, den ich für einen Postwagen gehalten habe, am 7.9.1996 im Hauptbahnhof Luxembourg. Daneben ist eine Interregio Garnitur mit einem Bistro Wagen der DB aus Deutschland zu sehen.
Diesellok CFL 909 rangiert mit einem Güterwagen, den ich für einen Postwagen gehalten habe, am 7.9.1996 im Hauptbahnhof Luxembourg. Daneben ist eine Interregio Garnitur mit einem Bistro Wagen der DB aus Deutschland zu sehen.
Gerd Hahn

Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996.
Betriebsruhe für den Inox Triebwagen 255 und die Diesellok 1814 der CFL.
Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996. Betriebsruhe für den Inox Triebwagen 255 und die Diesellok 1814 der CFL.
Gerd Hahn

Eine deutsche Dampflok und eine luxembourgische Diesellok auf einem Bild!
01118 und dahinter noch zu erkennen 011066 trafen am 7.9.1966
die Diesellok CFL 804 im Hauptbahnhof Luxembourg. Die beiden  Dampfer  hatten
einen schweren Sonderzug aus Deutschland zum Jubiläum in die luxembourgische
Hauptstadt gebracht. Bei ihrer Ankunft stand zufällig CFL 804 parallel
dazu und rangierte gerade eine CFL Garnitur.
Eine deutsche Dampflok und eine luxembourgische Diesellok auf einem Bild! 01118 und dahinter noch zu erkennen 011066 trafen am 7.9.1966 die Diesellok CFL 804 im Hauptbahnhof Luxembourg. Die beiden "Dampfer" hatten einen schweren Sonderzug aus Deutschland zum Jubiläum in die luxembourgische Hauptstadt gebracht. Bei ihrer Ankunft stand zufällig CFL 804 parallel dazu und rangierte gerade eine CFL Garnitur.
Gerd Hahn

Am 7.9.1996 rangiert CFL 804 eine luxembourgische Wagengarnitur im 
Bereich des Abstellbahnhofs der Hauptstadt.
Am 7.9.1996 rangiert CFL 804 eine luxembourgische Wagengarnitur im Bereich des Abstellbahnhofs der Hauptstadt.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 800

422 1024x691 Px, 04.04.2013

CFL 1801 war a, 7.9.1996 an den Tagen des Eisenbahnjubiläums in Luxembourg
mit einer RTL Reklame beklebt. Sie fuhr am 7.9.1995 Sonderzüge im Raum
Luxembourg.
CFL 1801 war a, 7.9.1996 an den Tagen des Eisenbahnjubiläums in Luxembourg mit einer RTL Reklame beklebt. Sie fuhr am 7.9.1995 Sonderzüge im Raum Luxembourg.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800 Werbeloks

713  1 1024x633 Px, 03.04.2013

Am 9.8.1993 rangiert die in Österreich bei den Jenbacher Werken gebaute
luxemburgische Rangierlok 1032 im Bahnhof Ettelbrück in Luxemburg.
Am 9.8.1993 rangiert die in Österreich bei den Jenbacher Werken gebaute luxemburgische Rangierlok 1032 im Bahnhof Ettelbrück in Luxemburg.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 1030

347 1024x685 Px, 01.04.2013

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