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Madagaskar

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Südliche Ausfahrt aus Antsirabe auf Madagaskar. Die Strecke in Richtung Süden ist stillgelegt. Steckenverlauf vermutlich ehemals von Antsirabe nach Manandona und weiter nach Ambositra? Das Bild spiegelt den Zustand der Bahn auf Madagaskar wieder. Zum Reisezeitpunkt im November 2018 waren nur noch sehr sporadisch Züge auf Madagaskar unterwegs. Das Foto wurde am 18.11.2018 aufgenommen.
Südliche Ausfahrt aus Antsirabe auf Madagaskar. Die Strecke in Richtung Süden ist stillgelegt. Steckenverlauf vermutlich ehemals von Antsirabe nach Manandona und weiter nach Ambositra? Das Bild spiegelt den Zustand der Bahn auf Madagaskar wieder. Zum Reisezeitpunkt im November 2018 waren nur noch sehr sporadisch Züge auf Madagaskar unterwegs. Das Foto wurde am 18.11.2018 aufgenommen.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Antsirabe

211 1200x900 Px, 24.01.2021

Bahnhofsgebäude von Antsirabe auf Madagaskar. Aufnahme vom 18.11.2018.
Bahnhofsgebäude von Antsirabe auf Madagaskar. Aufnahme vom 18.11.2018.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Antsirabe

128 1018x764 Px, 24.01.2021

Preisliste in der Schalterhalle des Bahnhofs Fianarantsoa auf Madagaskar. Die Aufnahme entstand am 21.11.2018. Die Preise sind in der Landeswährung Ariary. Der Wechselkurs zu Reisezeitraum (Nov. 2018) betrug: 1,00 € = 3.890 Ariary.
Preisliste in der Schalterhalle des Bahnhofs Fianarantsoa auf Madagaskar. Die Aufnahme entstand am 21.11.2018. Die Preise sind in der Landeswährung Ariary. Der Wechselkurs zu Reisezeitraum (Nov. 2018) betrug: 1,00 € = 3.890 Ariary.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

185 1200x786 Px, 24.01.2021

Blick in die Schalterhalle des Bahnhofs Fianarantsoa auf Madagaskar am 21.11.2018.
Blick in die Schalterhalle des Bahnhofs Fianarantsoa auf Madagaskar am 21.11.2018.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

201 1200x900 Px, 24.01.2021

Blick auf das Bahnhofsgelände in Fianaratsoa (Madagaskar) am 21.11.2018. Die Tore auf den Gleisen werden nur zur Ein- und Ausfahrt der selten fahrenden Züge geöffnet.
Blick auf das Bahnhofsgelände in Fianaratsoa (Madagaskar) am 21.11.2018. Die Tore auf den Gleisen werden nur zur Ein- und Ausfahrt der selten fahrenden Züge geöffnet.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

230 1200x900 Px, 24.01.2021

Bahnhof von Fianarantsoa auf Madagaskar am 21.11.2018.
Bahnhof von Fianarantsoa auf Madagaskar am 21.11.2018.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

162 1200x900 Px, 23.01.2021

Fahrkartenschalter im Bahnhof Fianarantsoa (Madagaskar) am 21.11.2018
Fahrkartenschalter im Bahnhof Fianarantsoa (Madagaskar) am 21.11.2018
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

164 1200x1047 Px, 23.01.2021

Blick auf das mit Toren verschlossene Bahnhofsgelände von Fianaratsoa (Madagaskar) am 21.11.2018. Die Tore werden nur geöffnet wenn ein Zug ein- oder ausfährt.
Blick auf das mit Toren verschlossene Bahnhofsgelände von Fianaratsoa (Madagaskar) am 21.11.2018. Die Tore werden nur geöffnet wenn ein Zug ein- oder ausfährt.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

211 1200x900 Px, 23.01.2021

Abgestellte Personenwagons im Bahnhof Fianarantsoa auf Madagaskar am 21.11.2018. Zum Zeitpunkt unserer Reise gab es nur noch sehr sporadischen Zugverkehr.
Abgestellte Personenwagons im Bahnhof Fianarantsoa auf Madagaskar am 21.11.2018. Zum Zeitpunkt unserer Reise gab es nur noch sehr sporadischen Zugverkehr.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

249 1200x900 Px, 23.01.2021

Bahnhofsgebäude von Fianaratsoa auf Madagaskar am 21.11.2018
Bahnhofsgebäude von Fianaratsoa auf Madagaskar am 21.11.2018
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

170 1200x900 Px, 23.01.2021

Umfunktionierter Bahnwagon auf dem Bahnhofsvorplatz von Fianarantsoa (Madagaskar) Foto am 21.11.2018.
Umfunktionierter Bahnwagon auf dem Bahnhofsvorplatz von Fianarantsoa (Madagaskar) Foto am 21.11.2018.
Jörg Reuter

Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

173 1200x900 Px, 23.01.2021

Im Bahnhof von Madiorano bietet die einheimische Bevölkerung wie an praktisch jedem Halt gutes, selbstgemachtes und ebenso einheimisches Essen an. Die größte Nachfrage gibt es natürlich in der 1. Klasse, deren Fahrgäste hauptsächlich Touristen sind! Während hier Reservierungspflicht herrscht, ist eine solche in der 2. Klasse gar nicht möglich. Ist man allerdings erst einmal von der großen Stadt Fianarantsoa weg, nimmt man es mit dem Zustieg zur ersten Klasse nicht mehr so streng, die 2. Klasse ist auch fast immer überfüllt. Am 03.09.2009 ließen die Bauern irgendwann auch ihre Reissäcke im hinteren Wagen fahren...
Im Bahnhof von Madiorano bietet die einheimische Bevölkerung wie an praktisch jedem Halt gutes, selbstgemachtes und ebenso einheimisches Essen an. Die größte Nachfrage gibt es natürlich in der 1. Klasse, deren Fahrgäste hauptsächlich Touristen sind! Während hier Reservierungspflicht herrscht, ist eine solche in der 2. Klasse gar nicht möglich. Ist man allerdings erst einmal von der großen Stadt Fianarantsoa weg, nimmt man es mit dem Zustieg zur ersten Klasse nicht mehr so streng, die 2. Klasse ist auch fast immer überfüllt. Am 03.09.2009 ließen die Bauern irgendwann auch ihre Reissäcke im hinteren Wagen fahren...
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Bahnhöfe / Madiorano, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

1172 1200x874 Px, 31.10.2013

Der FCE fährt am einen Tag von Fianarantso nach Manakara und am nächsten Tag zurück. Solange der Zug also steht oder bereits wieder weg ist, wird die Streckentrasse ganz normal für alles mögliche Andere genutzt. Die meisten Menschen, die in den Dörfern entlang der Bahn leben, können sich nur selten mal eine Fahrkarte leisten -so nutzen sie die Strecke meistens zu Fuß! Die westlichen Gleisanlagen von Madiorano unmittelbar nach der Zugeinfahrt am 03.09.2009
Der FCE fährt am einen Tag von Fianarantso nach Manakara und am nächsten Tag zurück. Solange der Zug also steht oder bereits wieder weg ist, wird die Streckentrasse ganz normal für alles mögliche Andere genutzt. Die meisten Menschen, die in den Dörfern entlang der Bahn leben, können sich nur selten mal eine Fahrkarte leisten -so nutzen sie die Strecke meistens zu Fuß! Die westlichen Gleisanlagen von Madiorano unmittelbar nach der Zugeinfahrt am 03.09.2009
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Bahnhöfe / Madiorano, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

1016 1200x769 Px, 31.10.2013

Und auch eine Menge Tunnels gehören dazu, wenn sich die Strecke nach Manakara durchs Hochland schlängelt. Beim genaueren Hinsehen erkennt man, daß das Gleis im Tunnel wesentlich neuer ausschaut, ob dies wirklich der Fall ist, sei dahingestellt! Auf dieser Strecke ist der Hinweis ,,Nicht aus dem Fenster lehnen'' aufgrund der recht schmal bemessenen Tunnelquerschnitte durchaus ernst zu nehmen!! Dank der schweizerischen Herkunft der Wagen steht das auch tatsächlich in Deutsch da! 03.09.2009
Und auch eine Menge Tunnels gehören dazu, wenn sich die Strecke nach Manakara durchs Hochland schlängelt. Beim genaueren Hinsehen erkennt man, daß das Gleis im Tunnel wesentlich neuer ausschaut, ob dies wirklich der Fall ist, sei dahingestellt! Auf dieser Strecke ist der Hinweis ,,Nicht aus dem Fenster lehnen'' aufgrund der recht schmal bemessenen Tunnelquerschnitte durchaus ernst zu nehmen!! Dank der schweizerischen Herkunft der Wagen steht das auch tatsächlich in Deutsch da! 03.09.2009
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

829 1200x800 Px, 29.10.2013

Auf seinem Weg vom Hochland an die madagassische Ostküste befährt der FCE auch zahlreiche Brücken, diese hier ist ca 100 km von Fianar entfernt und eine der höchsten. Außerdem einmal der Zug in beinahe kompletter Ansicht, 03.09.2009
Auf seinem Weg vom Hochland an die madagassische Ostküste befährt der FCE auch zahlreiche Brücken, diese hier ist ca 100 km von Fianar entfernt und eine der höchsten. Außerdem einmal der Zug in beinahe kompletter Ansicht, 03.09.2009
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

700 1200x800 Px, 29.10.2013

Seit der Erbauung der Eisenbahn von Fianarantsoa nach Manakara Mitte der 30er-Jahre wurde nur ein sehr kleiner Teil des Streckengleises erneuert. Ansonsten wurde die Strecke im Wesentlichen nicht verändert -und ist sogar in verhältnismäßig gutem Zustand, im Vergleich zu anderen Drittweltländern. 80 km von Fianarantsoa entfernt bereits im tiefsten Dschungel, 03.09.2009
Seit der Erbauung der Eisenbahn von Fianarantsoa nach Manakara Mitte der 30er-Jahre wurde nur ein sehr kleiner Teil des Streckengleises erneuert. Ansonsten wurde die Strecke im Wesentlichen nicht verändert -und ist sogar in verhältnismäßig gutem Zustand, im Vergleich zu anderen Drittweltländern. 80 km von Fianarantsoa entfernt bereits im tiefsten Dschungel, 03.09.2009
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

707 1200x800 Px, 29.10.2013

Was dieser Schriftzug bedeutet, hab ich bislang nicht herausfinden können. Vermutlich hat hier der Bahnhofsvorsteher sein Büro oder es ist einfach nur ein Aufenthaltsraum fürs Personal. Fianarantsoa am 03.09.2009
Was dieser Schriftzug bedeutet, hab ich bislang nicht herausfinden können. Vermutlich hat hier der Bahnhofsvorsteher sein Büro oder es ist einfach nur ein Aufenthaltsraum fürs Personal. Fianarantsoa am 03.09.2009
Jacob Menthel

Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa, Madagaskar / Bahnhöfe / Fianarantsoa

690 1200x800 Px, 29.10.2013

10 Minuten nach Abfahrt am 03.09.2009 hat der Zug auf seinem Weg nach Manakara an der Ostküste Madagaskars die letzten Häuser Fianarantsoas hinter sich gelassen. Hier noch entlang einer der Hauptverkehrsstraßen des Landes, führt die meterspurige Strecke bald durch dichten Regenwald, die dortigen Dörfer sind oft nur durch den Zug an die Außenwelt angeschloßen! Die Garnitur besteht aus einer aus Portugal stammenden Diesellok, die zwei Wagen 2. Klasse kommen wie der hier nicht sichtbare, am Zugschluß eingestellte 1.-Klasse-Wagen ursprünglich aus der Schweiz, die Herkunft des Güterwagens ist mir leider unbekannt.
10 Minuten nach Abfahrt am 03.09.2009 hat der Zug auf seinem Weg nach Manakara an der Ostküste Madagaskars die letzten Häuser Fianarantsoas hinter sich gelassen. Hier noch entlang einer der Hauptverkehrsstraßen des Landes, führt die meterspurige Strecke bald durch dichten Regenwald, die dortigen Dörfer sind oft nur durch den Zug an die Außenwelt angeschloßen! Die Garnitur besteht aus einer aus Portugal stammenden Diesellok, die zwei Wagen 2. Klasse kommen wie der hier nicht sichtbare, am Zugschluß eingestellte 1.-Klasse-Wagen ursprünglich aus der Schweiz, die Herkunft des Güterwagens ist mir leider unbekannt.
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa, Madagaskar / Dieselloks / BB 240 | ex CP 9020

1368  4 1200x800 Px, 28.10.2013

Was wohl die EU zu einer solchen Weiche sagen würde? Egal -es reicht, um den Betrieb auf zumindest einer Bahnstrecke Madagaskars aufrechtzuerhalten! Irgendwo auf halbem Weg zwischen Fianarantsoa und Manakara am 03.09.2009
Was wohl die EU zu einer solchen Weiche sagen würde? Egal -es reicht, um den Betrieb auf zumindest einer Bahnstrecke Madagaskars aufrechtzuerhalten! Irgendwo auf halbem Weg zwischen Fianarantsoa und Manakara am 03.09.2009
Jacob Menthel

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

864 1200x800 Px, 28.10.2013

Einer der zwei Triebwagen Micheline die für die Eisenbahn in Madagaskar gebaut wurde. Dieser befindet sich im Michelin Museum in Clermont-Ferrand. Der zweite Triebwagen verkehrt als Museumsbahnauf der Insel. Am 27/03/10.
Einer der zwei Triebwagen "Micheline" die für die Eisenbahn in Madagaskar gebaut wurde. Dieser befindet sich im "Michelin" Museum in Clermont-Ferrand. Der zweite Triebwagen verkehrt als Museumsbahnauf der Insel. Am 27/03/10.
Gilles LENHARD

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Dieseltriebwagen / Micheline

3464 1024x768 Px, 06.04.2010

Hauptbahnhof von Antananarivo ( Madarail) siehe auch http://www.comazar.com:80/madarail.htm
Hauptbahnhof von Antananarivo ( Madarail) siehe auch http://www.comazar.com:80/madarail.htm
Gabor Magyar

Madagaskar / Bahnhöfe / Antananarivo, Madagaskar / Unternehmen / Madarail | TCE

3917 800x600 Px, 04.12.2006

Die Strecke überwindet mit 67 Brücken und 48 Tunnels einen Höhenunterschied von fast 1100m. Angeblich ist sie die drittsteilste bahnlinie der Welt mit einer Steigung von über 3% auf einer Stecke von 25 Kilometern. Der steilste Abschnitt hat eine Steigung von 3,66%. Der Bau begann 1926 und am 1. April 1936 wurde die Strecke eröffnet.Die, auch heute noch im Gebrauch befindlichen, Schienen stammen aus den deutschen Reperationen nach dem ersten Weltkrieg.
Die Strecke überwindet mit 67 Brücken und 48 Tunnels einen Höhenunterschied von fast 1100m. Angeblich ist sie die drittsteilste bahnlinie der Welt mit einer Steigung von über 3% auf einer Stecke von 25 Kilometern. Der steilste Abschnitt hat eine Steigung von 3,66%. Der Bau begann 1926 und am 1. April 1936 wurde die Strecke eröffnet.Die, auch heute noch im Gebrauch befindlichen, Schienen stammen aus den deutschen Reperationen nach dem ersten Weltkrieg.
Gabor Magyar

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa, Madagaskar / Dieselloks / BB 240 | ex CP 9020

4070 600x800 Px, 04.12.2006

Der von dauernden Regenfällen und jährlichen Cyclonen mitgenommene Bahnhof von Ranomena.
Der von dauernden Regenfällen und jährlichen Cyclonen mitgenommene Bahnhof von Ranomena.
Gabor Magyar

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Strecken / Manakara - Fianarantsoa

2263 800x600 Px, 04.12.2006

Diesellok der FCE BB242 im Bahnhof von Manakara. Es handelt sich um eine ehemalige portugiesische Lok der Reihe 9020, geliefert von Alsthom. Foto aufgenommen am 4.10.2006
Diesellok der FCE BB242 im Bahnhof von Manakara. Es handelt sich um eine ehemalige portugiesische Lok der Reihe 9020, geliefert von Alsthom. Foto aufgenommen am 4.10.2006
Gabor Magyar

Madagaskar / Unternehmen / Fianarantsoa Cote Est | FCE, Madagaskar / Dieselloks / BB 240 | ex CP 9020

3409 800x600 Px, 04.12.2006

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