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USA

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Das Depot der Mount Washington Cog Railway befindet sich in Marshfield Station, dem Ausgangspunkt der Bahn in die White mountains. Die ganze Anlage befindet sich in einem derart desolaten Zustand, dass ich vermute es geschieht mit Absicht, um dem Besucher den Charakter der Pionierzeit drastisch vor Augen zu führen. Die Schiebebühne wurde nicht von Hand gekurbelt, wie bei uns üblich, sondern ein ebenso altes Raupenfahrzeug besorgte diesen Job. (Archiv 03.08.1998)
Das Depot der Mount Washington Cog Railway befindet sich in Marshfield Station, dem Ausgangspunkt der Bahn in die White mountains. Die ganze Anlage befindet sich in einem derart desolaten Zustand, dass ich vermute es geschieht mit Absicht, um dem Besucher den Charakter der Pionierzeit drastisch vor Augen zu führen. Die Schiebebühne wurde nicht von Hand gekurbelt, wie bei uns üblich, sondern ein ebenso altes Raupenfahrzeug besorgte diesen Job. (Archiv 03.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

572 800x518 Px, 25.09.2008

Lok Nr 8 Tip Top (heisst heute Moosilauke) wird angeheizt. (03.08.1998)
Lok Nr 8 "Tip Top" (heisst heute Moosilauke) wird angeheizt. (03.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

427 800x530 Px, 25.09.2008

Lok Nr 6 Great Gulf (heisst heute Kancamagus) übernimmt gleich ihren Vorstellwagen bei der Talstation. (02.08.1998)
Lok Nr 6 "Great Gulf" (heisst heute Kancamagus) übernimmt gleich ihren Vorstellwagen bei der Talstation. (02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

477 800x528 Px, 25.09.2008

Während Lok 3 Agiocochook noch Wasser fasst, ist ein weiterer Zug schon über das erste Steilstück drüber auf der Fahrt zum Gipfel. (Archiv 02.08.1998)
Während Lok 3 "Agiocochook" noch Wasser fasst, ist ein weiterer Zug schon über das erste Steilstück drüber auf der Fahrt zum Gipfel. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

483  1 547x800 Px, 25.09.2008

Während ein talwärts fahrender Zug wartet, schwenken wir in die Waumbek siding ein. (Archiv 02.08.1998)
Während ein talwärts fahrender Zug wartet, schwenken wir in die Waumbek siding ein. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

472 526x800 Px, 25.09.2008

Gleich unterhalb der Waumbek siding befindet sich auf einer Meereshöhe von 3800feet der Waumbek Tank, wo Nr 3 Agiocochook Wasser fasst. (Archiv 02.08.1998)
Gleich unterhalb der Waumbek siding befindet sich auf einer Meereshöhe von 3800feet der Waumbek Tank, wo Nr 3 "Agiocochook" Wasser fasst. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

425 528x800 Px, 25.09.2008

Am ehemaligen Bahnhof der Boston & Maine Railroad in Bretton Woods zweigt die Strasse zur Mt.Washington Zahnradbahn ab. Wer immer in dieser Gegend unterwegs sein sollte, müsste zwangsläufig diese Bahn besuchen, denn sonst verpasst er einen der Höhepunkte in den Neu England Staaten. Der 1917m hohe Mt. Washington ist klimamässig ein ebenso spektakulärer Ort wie z.B. der Brocken im Harz, oder die Rigi in der Schweiz. Und die Bahn kann es an Superlativen mit den zwei andern Bahnen durchwegs aufnehmen. (Archiv 02.08.1998)
Am ehemaligen Bahnhof der Boston & Maine Railroad in Bretton Woods zweigt die Strasse zur Mt.Washington Zahnradbahn ab. Wer immer in dieser Gegend unterwegs sein sollte, müsste zwangsläufig diese Bahn besuchen, denn sonst verpasst er einen der Höhepunkte in den Neu England Staaten. Der 1917m hohe Mt. Washington ist klimamässig ein ebenso spektakulärer Ort wie z.B. der Brocken im Harz, oder die Rigi in der Schweiz. Und die Bahn kann es an Superlativen mit den zwei andern Bahnen durchwegs aufnehmen. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

403 800x528 Px, 23.09.2008

Lok Nr.3 Agiocochok (deutsch: das Zuhause des grossen Geistes)macht sich in der Talstation Marshfield Station bereit für die nächste Bergfahrt. Die Trackgang mit ihrer Draisine geniesst die Pause. (Archiv 02.08.1998)
Lok Nr.3 "Agiocochok" (deutsch: das Zuhause des grossen Geistes)macht sich in der Talstation Marshfield Station bereit für die nächste Bergfahrt. Die Trackgang mit ihrer Draisine geniesst die Pause. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

433 800x505 Px, 23.09.2008

Als zweiter Zug auf Sichtdistanz macht sich Nr. 9 Waumbek mit Vorstellwagen 6 bereit für die 65 minütige Bergfahrt von 820m auf 1917m ü/M. (Archiv 02.08.1998)
Als zweiter Zug auf Sichtdistanz macht sich Nr. 9 "Waumbek" mit Vorstellwagen 6 bereit für die 65 minütige Bergfahrt von 820m auf 1917m ü/M. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

394 800x488 Px, 23.09.2008

Schon über der Waldgrenze, inmitten einer Geröllhalde, befindet sich die obere Ausweichstelle Skyline Siding. Zwei Loks mit zwei Wagen haben in dem Gleisstumpen Platz und warten auf die beiden Gegenzüge. Das Umlegen einer Weiche dauert ein wenig, denn es müssen 12 Einzelteile umgestellt werden. Völlig untypisch für die USA werden ausgewechselte Schwellen, Balken und anderes Material einfach neben dem Geleise liegengelassen, sodass man ständig das Gefühl hat, man befahre eine Entsorgungsdeponie. Lok 3 Agiocochok (Baujahr 1883) und Lok 6 Kancamagus (1874) in der Skyline Siding. (Archiv 02.08.1998)
Schon über der Waldgrenze, inmitten einer Geröllhalde, befindet sich die obere Ausweichstelle Skyline Siding. Zwei Loks mit zwei Wagen haben in dem Gleisstumpen Platz und warten auf die beiden Gegenzüge. Das Umlegen einer Weiche dauert ein wenig, denn es müssen 12 Einzelteile umgestellt werden. Völlig untypisch für die USA werden ausgewechselte Schwellen, Balken und anderes Material einfach neben dem Geleise liegengelassen, sodass man ständig das Gefühl hat, man befahre eine Entsorgungsdeponie. Lok 3 "Agiocochok" (Baujahr 1883) und Lok 6 "Kancamagus" (1874) in der Skyline Siding. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

524  1 800x511 Px, 23.09.2008

Oberhalb der Skyline Siding kämpft sich Lok Col Teague mit ohrenbetäubendem Lärm den Berg hinauf. (Archiv 02.08.1998)
Oberhalb der Skyline Siding kämpft sich Lok "Col Teague" mit ohrenbetäubendem Lärm den Berg hinauf. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

385  2 464x800 Px, 23.09.2008

Lok Nr. 9 Waumbek hat, bei sehr dunstigem Wetter ohne jede Fernsicht, die Station Mt.Washington Summit auf 1917 m ü/m. erreicht. (Archiv 02.08.1998)
Lok Nr. 9 "Waumbek" hat, bei sehr dunstigem Wetter ohne jede Fernsicht, die Station Mt.Washington Summit auf 1917 m ü/m. erreicht. (Archiv 02.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

435 800x485 Px, 23.09.2008

NS D9-40CW, Chicago IL, Juni 2008
NS D9-40CW, Chicago IL, Juni 2008
Robert Furrer

USA / Dieselloks | GE / GE C40-9W · Dash 9-C40

797 640x480 Px, 09.08.2008

Metra Steuerwagen Joliet IL, Juni 2008
Metra Steuerwagen Joliet IL, Juni 2008
Robert Furrer

USA / Stadtverkehr / Chicago Transit Authority, IL CTA

607 600x800 Px, 09.08.2008

487 & 484 unterhalb Windy Point, Juli 2007
487 & 484 unterhalb Windy Point, Juli 2007
Robert Furrer

USA / Schmalspurbahnen / Cumbres and Toltec Scenic Railroad ·C&TS·

896 800x600 Px, 09.08.2008

Cumbres Pass 487 vor 484, Juli 2007
Cumbres Pass 487 vor 484, Juli 2007
Robert Furrer

USA / Schmalspurbahnen / Cumbres and Toltec Scenic Railroad ·C&TS·

862 600x800 Px, 09.08.2008

486 Durango yard, Juli 2007
486 Durango yard, Juli 2007
Robert Furrer

USA / Schmalspurbahnen / Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad ·D&SNG·

691 800x600 Px, 09.08.2008

486 Detail: Gegengewichte der Aussenrahmen-Lok; Juli 2007
486 Detail: Gegengewichte der Aussenrahmen-Lok; Juli 2007
Robert Furrer

USA / Schmalspurbahnen / Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad ·D&SNG·

675 800x600 Px, 09.08.2008

Ein Zug der Linie 1 (Wagentyp R46). In der Station South Ferry passen nur die ersten fünf Wagen der Subway rein. - Grund/Bauarbeiten) - . Aufgenommen am 18.04.08
Ein Zug der Linie 1 (Wagentyp R46). In der Station South Ferry passen nur die ersten fünf Wagen der Subway rein. - Grund/Bauarbeiten) - . Aufgenommen am 18.04.08
Marcel W.

USA / Stadtverkehr / New York City MTA

867 800x600 Px, 09.05.2008

Ein R46 U-Bahnwagen die zum Beispiel auf der Linie D fahren. Aufgenommen auf Coney Island am 17.04.08
Ein R46 U-Bahnwagen die zum Beispiel auf der Linie D fahren. Aufgenommen auf Coney Island am 17.04.08
Marcel W.

USA / Stadtverkehr / New York City MTA

645 800x600 Px, 09.05.2008

Ein R46 U-Bahnwagen die zum Beispiel auf der Linie D fahren. Aufgenommen auf Coney Island am 17.04.08
Ein R46 U-Bahnwagen die zum Beispiel auf der Linie D fahren. Aufgenommen auf Coney Island am 17.04.08
Marcel W.

USA / Stadtverkehr / New York City MTA

647  1 800x600 Px, 09.05.2008

Ein R46 U-Bahnwagen die zum Beispiel auf der Linie D fahren. Hier der Zugzielanzeiger im Wagen. Aufgenommen auf Coney Island am 17.04.08
Ein R46 U-Bahnwagen die zum Beispiel auf der Linie D fahren. Hier der "Zugzielanzeiger" im Wagen. Aufgenommen auf Coney Island am 17.04.08
Marcel W.

USA / Stadtverkehr / New York City MTA

859 800x600 Px, 09.05.2008

Ein R46 U-Bahnwagen die zum Beispiel auf der Linie D fahren. Aufgenommen auf Coney Island am 17.04.08
Ein R46 U-Bahnwagen die zum Beispiel auf der Linie D fahren. Aufgenommen auf Coney Island am 17.04.08
Marcel W.

USA / Stadtverkehr / New York City MTA

830 800x600 Px, 09.05.2008

D-F-N-Q. Diesen Linien fahren heir von Coney Island/Stillwell Avenue. Auch zu sehen die Automatische Fahrkartenkontrolle. Aufgenommen am 17.04.08
D-F-N-Q. Diesen Linien fahren heir von Coney Island/Stillwell Avenue. Auch zu sehen die Automatische Fahrkartenkontrolle. Aufgenommen am 17.04.08
Marcel W.

USA / Stadtverkehr / New York City MTA

825 800x600 Px, 09.05.2008

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