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2759 und 6461 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 15.April 2024.
2759 und 6461 von CSX auf einem Gleis in Orlando Florida am 15.April 2024.
Flo Weiss

Auf der Reise von Florida nach New Orleans sah und fotografierte ich im nebligen Panhandel von Florida diese Diesellok bei Panama City. Nun das Bild  ausgegraben , denke ich, dass es doch ein paar Zeilen verdient: 

Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangiert Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut.  Road Switcher  interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleiner Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahre 1952 besetzt. 

Die Bay Line Railroad wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte in der Folge eine Eisenbahnlinie für den Warentransport von und nach Panama City, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erreichen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, dieses Ziel wurde jedoch nie erreicht. Dennoch konnte die Bahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die das neue Unternehmen Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Auf der mittlerweile 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. 

ein analoges Bild vom November 1992
Auf der Reise von Florida nach New Orleans sah und fotografierte ich im nebligen Panhandel von Florida diese Diesellok bei Panama City. Nun das Bild "ausgegraben", denke ich, dass es doch ein paar Zeilen verdient: Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangiert Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut. "Road Switcher" interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleiner Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahre 1952 besetzt. Die Bay Line Railroad wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte in der Folge eine Eisenbahnlinie für den Warentransport von und nach Panama City, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erreichen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, dieses Ziel wurde jedoch nie erreicht. Dennoch konnte die Bahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die das neue Unternehmen Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Auf der mittlerweile 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. ein analoges Bild vom November 1992
Stefan Wohlfahrt

Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Fünf Loks ziehen in der Nachmittagssonne einen gemischten Güterzug in der roten Felswüste ostwärts. Dieses Foto bildet den Abschluss meiner Bilderserie von unserer Reise im Aug/Sep 2022. Kingman, AZ, 30.9.2022
Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Fünf Loks ziehen in der Nachmittagssonne einen gemischten Güterzug in der roten Felswüste ostwärts. Dieses Foto bildet den Abschluss meiner Bilderserie von unserer Reise im Aug/Sep 2022. Kingman, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Fünf Loks ziehen einen gemischten Güterzug in der roten Felswüste ostwärts. Kingman, AZ, 30.9.2022
Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Fünf Loks ziehen einen gemischten Güterzug in der roten Felswüste ostwärts. Kingman, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Drei BNFS-Loks ziehen einen Güterzug in der roten Felswüste ostwärts. Kingman, AZ, 30.9.2022
Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Drei BNFS-Loks ziehen einen Güterzug in der roten Felswüste ostwärts. Kingman, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Sieben Loks ziehen einen Güterzug in der roten Felswüste westwärts. Im Hintergrund ist das andere Gleis der Doppelspur zu sehen. Kingman, AZ, 30.9.2022
Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Sieben Loks ziehen einen Güterzug in der roten Felswüste westwärts. Im Hintergrund ist das andere Gleis der Doppelspur zu sehen. Kingman, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Sieben Loks ziehen einen Güterzug in der roten Felswüste westwärts. Kingman, AZ, 30.9.2022
Etwas südöstlich von Kingman, AZ, bietet die Historic Route 66 sehr gute Fotostellen in der fantastischen Landschaft: Sieben Loks ziehen einen Güterzug in der roten Felswüste westwärts. Kingman, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Um 11.53 Uhr tauchte dieses grosse Zweiwegefahrzeug von der Strasse auf, begab sich auf das Gleis und fuhr Richtung Osten ab. Nichts war es vorläufig mit weiteren Zügen. So fuhren mit unserem Mietwagen ebenfalls weiter ostwärts. Topock, AZ, 30.9.2022
Um 11.53 Uhr tauchte dieses grosse Zweiwegefahrzeug von der Strasse auf, begab sich auf das Gleis und fuhr Richtung Osten ab. Nichts war es vorläufig mit weiteren Zügen. So fuhren mit unserem Mietwagen ebenfalls weiter ostwärts. Topock, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Um 11.50 Uhr kam dieses Zweiwegefahrzeug von Osten bei der Grenze Kalifornien/Arizona an und verliess das Gleis, was uns die Hoffnung auf weitere Züge brachte. Topock, AZ, 30.9.2022
Um 11.50 Uhr kam dieses Zweiwegefahrzeug von Osten bei der Grenze Kalifornien/Arizona an und verliess das Gleis, was uns die Hoffnung auf weitere Züge brachte. Topock, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Nein, das sind keine Zwischenloks: die Flachwagen sind auf einem Gleis hinter dem Zug abgestellt. Fünf Loks mit vier verschiedenen Anstrichen von zwei Unternehmen ziehen einen Containerzug ostwärts. Topock, AZ, 29.9.2022
Nein, das sind keine Zwischenloks: die Flachwagen sind auf einem Gleis hinter dem Zug abgestellt. Fünf Loks mit vier verschiedenen Anstrichen von zwei Unternehmen ziehen einen Containerzug ostwärts. Topock, AZ, 29.9.2022
Markus Gmür

Diese Schlusslok schiebt ihren Zug über die Brücke über den Colorado River an der Grenze Kalifornien/Arizona Richtung Westen. Links ist der Highway zu sehen, diese Fotostelle ist also sehr leicht zu erreichen. Topock, AZ, 30.9.2022
Diese Schlusslok schiebt ihren Zug über die Brücke über den Colorado River an der Grenze Kalifornien/Arizona Richtung Westen. Links ist der Highway zu sehen, diese Fotostelle ist also sehr leicht zu erreichen. Topock, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Ein Containerzug fährt über die Brücke über den Colorado River an der Grenze Kalifornien/Arizona Richtung Osten. Topock, AZ, 30.9.2022
Ein Containerzug fährt über die Brücke über den Colorado River an der Grenze Kalifornien/Arizona Richtung Osten. Topock, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Ein Containerzug fährt aus Richtung Westen auf die Brücke an der Grenze Kaliforniern/Arizona zu. Topock, AZ, 30.9.2022
Ein Containerzug fährt aus Richtung Westen auf die Brücke an der Grenze Kaliforniern/Arizona zu. Topock, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Dieser Containerzug hat vor einigen Minuten Needles, CA, verlassen und fährt nun über den Colorado River (Grenze Kalifornien/Arizona) Richtung Osten. Topock, AZ, 30.9.2022
Dieser Containerzug hat vor einigen Minuten Needles, CA, verlassen und fährt nun über den Colorado River (Grenze Kalifornien/Arizona) Richtung Osten. Topock, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Diese Brücke über den Colorado River bildet die Grenze Kalifornien/Arizona. Der Güterzug im Hintergrund hat vor einigen Minuten Needles, CA, verlassen und fährt nun Richtung Osten. Topock, AZ, 30.9.2022
Diese Brücke über den Colorado River bildet die Grenze Kalifornien/Arizona. Der Güterzug im Hintergrund hat vor einigen Minuten Needles, CA, verlassen und fährt nun Richtung Osten. Topock, AZ, 30.9.2022
Markus Gmür

Westwärts fahrender Güterzug in der Nähe der Grenze Arizona/Kalifornien in einem Einschnitt, über den eine Strassenüberführung führt. Needles, CA, 30.9.2022
Westwärts fahrender Güterzug in der Nähe der Grenze Arizona/Kalifornien in einem Einschnitt, über den eine Strassenüberführung führt. Needles, CA, 30.9.2022
Markus Gmür

Dieser Güterzug hat vor wenigen Augenblicken die Staatsgrenze Arizona/Kalifornien überquert und fährt nun westwärts Richtung Needles, CA. Needles, CA, 30.9.2022
Dieser Güterzug hat vor wenigen Augenblicken die Staatsgrenze Arizona/Kalifornien überquert und fährt nun westwärts Richtung Needles, CA. Needles, CA, 30.9.2022
Markus Gmür

Vor einigen Minuten ist dieser gemischte Güterzug in Needles, CA, Richtung Osten abgefahren. Hier taucht er in der Steinwüste in der Nähe der Grenze Kalifornien/Arizona aus. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung gemacht. Needels, CA, 30.9.2022
Vor einigen Minuten ist dieser gemischte Güterzug in Needles, CA, Richtung Osten abgefahren. Hier taucht er in der Steinwüste in der Nähe der Grenze Kalifornien/Arizona aus. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung gemacht. Needels, CA, 30.9.2022
Markus Gmür

Kurz vor Sonnenuntergang erscheint dieser Getreidezug etwas östlich von Needles, CA. 29.9.2022
Kurz vor Sonnenuntergang erscheint dieser Getreidezug etwas östlich von Needles, CA. 29.9.2022
Markus Gmür

Mitten in der Steinwüste taucht etwas östlich von Needles, CA, dieser Güterzug auf. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung aus geschossen. Needles, CA, 30.9.2022
Mitten in der Steinwüste taucht etwas östlich von Needles, CA, dieser Güterzug auf. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung aus geschossen. Needles, CA, 30.9.2022
Markus Gmür

Zwei völlig verschiedene Anstriche der BNSF. Needles, CA, 30.9.2022
Zwei völlig verschiedene Anstriche der BNSF. Needles, CA, 30.9.2022
Markus Gmür

Zweiwegfahrzeug vor einer BNSF-Lok mit seltenem Anstrich. Needles, CA, 30.9.2022
Zweiwegfahrzeug vor einer BNSF-Lok mit seltenem Anstrich. Needles, CA, 30.9.2022
Markus Gmür

In Needles gesehen: ein Anstrich, den man nicht allzu oft sieht. Needles, CA, 30.9.2022
In Needles gesehen: ein Anstrich, den man nicht allzu oft sieht. Needles, CA, 30.9.2022
Markus Gmür

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