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Ungarn / Dieselloks

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Bobo Kft. 4044 012, 4044 010, 4044 011 (früher alle drei: Baureihe A25) und MÁV-Trakció M47 1322 stehen in Komárom, am 27. 02. 2010.
Bobo Kft. 4044 012, 4044 010, 4044 011 (früher alle drei: Baureihe A25) und MÁV-Trakció M47 1322 stehen in Komárom, am 27. 02. 2010.
David Sardi

LCH 0469 003-1 (früher DB 212 242, und danach LCH 22) und AWT 481 002-8 (früher Eurocom 481 002, jetzt Railpool 185 717-6) stehen am Bahnhof Budapest-Kelenföld, am 26. 11. 2010.
LCH 0469 003-1 (früher DB 212 242, und danach LCH 22) und AWT 481 002-8 (früher Eurocom 481 002, jetzt Railpool 185 717-6) stehen am Bahnhof Budapest-Kelenföld, am 26. 11. 2010.
David Sardi

MÁV-Trakció M41 2204 zwischen Feketebézseny und Fonyód, mit einem Schnellzug aus Kaposvár nach Szombathely und Sopron, am 23. 06. 2011.
MÁV-Trakció M41 2204 zwischen Feketebézseny und Fonyód, mit einem Schnellzug aus Kaposvár nach Szombathely und Sopron, am 23. 06. 2011.
David Sardi

MÁV-Trakció M62 127 wartet mit einem Güterzug nach Békéscsaba am Bahnhof Orosháza, am 01. 10. 2011. Daneben stehen zwei Bzmots.
MÁV-Trakció M62 127 wartet mit einem Güterzug nach Békéscsaba am Bahnhof Orosháza, am 01. 10. 2011. Daneben stehen zwei Bzmots.
David Sardi

MÁV-Trakció M62 057 mit einem Güterzug nach Győrszabadhegy bei Győr-Gyárváros, am 06. 04. 2010.
MÁV-Trakció M62 057 mit einem Güterzug nach Győrszabadhegy bei Győr-Gyárváros, am 06. 04. 2010.
David Sardi

M61 010 mit einem Sonderzug aus Budapest-Keleti am Bahnhof Rákospalota-Újpest, am 04. 09. 2010.
M61 010 mit einem Sonderzug aus Budapest-Keleti am Bahnhof Rákospalota-Újpest, am 04. 09. 2010.
David Sardi

MDmot 3006 wartet am Bahnhof Nagykereki, am 17. 06. 2011., an dem letzen Tag, wann die MDmot-Triebzüge gefahren sind.
MDmot 3006 wartet am Bahnhof Nagykereki, am 17. 06. 2011., an dem letzen Tag, wann die MDmot-Triebzüge gefahren sind.
David Sardi

Floyd 0600 001-5 fährt am Bahnhof Budapest-Kelenföld durch, am 20. 02. 2010.
Floyd 0600 001-5 fährt am Bahnhof Budapest-Kelenföld durch, am 20. 02. 2010.
David Sardi

MÁV-Trakció M62 001 bei dem Heizhaus des Bahnof Budapest Keleti, am 04. 03. 2011. M62 001 ist die erste M62 aus Lugansk für den MÁV.
MÁV-Trakció M62 001 bei dem Heizhaus des Bahnof Budapest Keleti, am 04. 03. 2011. M62 001 ist die erste M62 aus Lugansk für den MÁV.
David Sardi

MÁV-Trakció M41 2152 am Bahnhog Budapest-Nyugati mit einem Personenzug nach Lajosmizse, am 30. 01. 2010.
MÁV-Trakció M41 2152 am Bahnhog Budapest-Nyugati mit einem Personenzug nach Lajosmizse, am 30. 01. 2010.
David Sardi

2761 017 (früher M61 017/A61 017) mit dem Messwagen FMK 007 am Bahnhof Budapest-Kelenföld, am 03. 06. 2011.
2761 017 (früher M61 017/A61 017) mit dem Messwagen FMK 007 am Bahnhof Budapest-Kelenföld, am 03. 06. 2011.
David Sardi

MMV 0600 154 an der Haltestelle Istvántelek (Budapest) mit einem Güterzug nach Dunakeszi, am 20. 03. 2011.
MMV 0600 154 an der Haltestelle Istvántelek (Budapest) mit einem Güterzug nach Dunakeszi, am 20. 03. 2011.
David Sardi

M62 116 (mit Personenzug nach Pécs), BDVmot 004 und 6342 012 warten am Bahnhof Fonyód, um sie am Nachmittag abfahren zu können, am 28. 08. 2011.
M62 116 (mit Personenzug nach Pécs), BDVmot 004 und 6342 012 warten am Bahnhof Fonyód, um sie am Nachmittag abfahren zu können, am 28. 08. 2011.
David Sardi

M41 2204 zwischen Feketebézseny und Fonyód, mit einem Schnellzug aus Kaposvár nach Szombathely, am 20. 06. 2010.
M41 2204 zwischen Feketebézseny und Fonyód, mit einem Schnellzug aus Kaposvár nach Szombathely, am 20. 06. 2010.
David Sardi

MÁV-Trakció M41 2301 zwischen Feketebézseny und Fonyód mit einem Schnellzug von Kaposvár nach Sopron (durch Celldömölk und Szombathely) am 28. 08. 2011.
MÁV-Trakció M41 2301 zwischen Feketebézseny und Fonyód mit einem Schnellzug von Kaposvár nach Sopron (durch Celldömölk und Szombathely) am 28. 08. 2011.
David Sardi

Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel'

392  2 1024x768 Px, 22.01.2012

MÁV-Trakció M41 2112 zwischen Feketebézseny und Fonyód mit einem Schnellzug von Kaposvár nach Celldömölk am 12. 06. 2011.
MÁV-Trakció M41 2112 zwischen Feketebézseny und Fonyód mit einem Schnellzug von Kaposvár nach Celldömölk am 12. 06. 2011.
David Sardi

Grenzbahnhof Bánréve/MÁV, Blick über die Staatsgrenze nach der Slowakei; im Hintergrund Meilsteine, Lichtsignale und Lampe des Bahnhofes Lenartovce/´SR. M62-213 ( Szergej ) der MÁV-Trakció rollt von einem Güterzug; 12.09.2011
Grenzbahnhof Bánréve/MÁV, Blick über die Staatsgrenze nach der Slowakei; im Hintergrund Meilsteine, Lichtsignale und Lampe des Bahnhofes Lenartovce/´SR. M62-213 ("Szergej") der MÁV-Trakció rollt von einem Güterzug; 12.09.2011
Tomas Kowalski

M41 2331 am 01.07.2011 in Badacsony
M41 2331 am 01.07.2011 in Badacsony
Christian Alberts

M62 334 in Bdascony 26.06.2011
M62 334 in Bdascony 26.06.2011
Christian Alberts

M41 2331 am 20.06.2011 in Badacsonytomaj
M41 2331 am 20.06.2011 in Badacsonytomaj
Christian Alberts

M61 017 sonnt sich am 01.07.2011 vor dem Schuppen in Tapolca
M61 017 sonnt sich am 01.07.2011 vor dem Schuppen in Tapolca
Christian Alberts

M62 194 auf einem Industriegleis in Baja - 11.07.2011.
M62 194 auf einem Industriegleis in Baja - 11.07.2011.
Károly Rotter

MAV - Die M61.019 in Kelebia, die vorletzte Lokomotive dieser Reihe  made in Sweden  - Mai 1968 (Foto: J.J. Barbieux)
MAV - Die M61.019 in Kelebia, die vorletzte Lokomotive dieser Reihe "made in Sweden" - Mai 1968 (Foto: J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

M62-307 mit einem Schnellzug von Budapest-Déli nach Tapolca - 20.06.2011 Budapest-Kelenföld
M62-307 mit einem Schnellzug von Budapest-Déli nach Tapolca - 20.06.2011 Budapest-Kelenföld
Károly Rotter

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