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Lidingöbanan Fotos

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Lidingöbanan
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Lidingöbanan Straßenbahnfahrzeuge A30B/B30B/A30B #317+609+318 der Linie 21 am 11.05.2013, AGA, Stockholm.
Lidingöbanan Straßenbahnfahrzeuge A30B/B30B/A30B #317+609+318 der Linie 21 am 11.05.2013, AGA, Stockholm.
Karl G.

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Schweden / Straßenbahnfahrzeuge / ASEA | A30

216 1200x800 Px, 16.02.2022

Beton und Stahlfachwerk - Im Vergleich zum Straßenverkehr befährt die Lidingöbahn die elegantere Brücke. Hier auf der Seite von Lidingö. 16.08.2007 (M)
Beton und Stahlfachwerk - Im Vergleich zum Straßenverkehr befährt die Lidingöbahn die elegantere Brücke. Hier auf der Seite von Lidingö. 16.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Stockholm

392 1200x803 Px, 05.03.2017

Unter den Hochstraßen hindurch - Auf der Lidingöer Seite macht die Lidingöbanan einen Bogen nach rechts und unterfährt die dortigen Hochstraßen. 16.08.2007 (M)
Unter den Hochstraßen hindurch - Auf der Lidingöer Seite macht die Lidingöbanan einen Bogen nach rechts und unterfährt die dortigen Hochstraßen. 16.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Stockholm

278 1200x805 Px, 05.03.2017

Die Lidingöbron - Auf der eingleisigen Lidingöbrön überquert die Lidingöbanan den Lilla Värtan. Auf höherer Ebene fahren daneben die Autos über die Wasserfläche. 16.08.2007 (8)
Die Lidingöbron - Auf der eingleisigen Lidingöbrön überquert die Lidingöbanan den Lilla Värtan. Auf höherer Ebene fahren daneben die Autos über die Wasserfläche. 16.08.2007 (8)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Stockholm

260 1200x819 Px, 05.03.2017

Von der U-Bahn zur Lidingöbanan - An der Station Ropsten im Nordosten von Stockholm kann von der U-Bahn (im Bild links) in die Lidingöbanan umgestiegen werden. Ursprünglich war angedacht, die Rote Linie der U-Bahn auf einer neuen Brücke nach Lidingö zu verlängern. Dies wurde aber bisher nie umgesetzt. In den Jahren 2013 bis 2015 wurde die Lidingöbanan modernisiert und mit neuen Fahrzeugen ausgestattet. Es gibt Planungen die Linie von Ropsten in die Stockholmer Innenstadt zu verlängern und sie dort mit der dortigen Straßenbahnstrecke zu verbinden. Die Planungen scheinen aber nicht recht voran zu kommen. Ein nicht korrigierbare überbelichteter Himmel hat diesen Bildschnitt bedingt. 16.08.2007 (M)
Von der U-Bahn zur Lidingöbanan - An der Station Ropsten im Nordosten von Stockholm kann von der U-Bahn (im Bild links) in die Lidingöbanan umgestiegen werden. Ursprünglich war angedacht, die Rote Linie der U-Bahn auf einer neuen Brücke nach Lidingö zu verlängern. Dies wurde aber bisher nie umgesetzt. In den Jahren 2013 bis 2015 wurde die Lidingöbanan modernisiert und mit neuen Fahrzeugen ausgestattet. Es gibt Planungen die Linie von Ropsten in die Stockholmer Innenstadt zu verlängern und sie dort mit der dortigen Straßenbahnstrecke zu verbinden. Die Planungen scheinen aber nicht recht voran zu kommen. Ein nicht korrigierbare überbelichteter Himmel hat diesen Bildschnitt bedingt. 16.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Metros im Ausland, Stockholm

492 1200x671 Px, 05.03.2017

A24 373 mit Steuerwagen B24 der Lidingöbanan im Juni 1990 in Aga. Die Lidingöbanan verbindet die Insel Lidingö mit der Station Ropsten der Stockholmer U-Bahn.
A24 373 mit Steuerwagen B24 der Lidingöbanan im Juni 1990 in Aga. Die Lidingöbanan verbindet die Insel Lidingö mit der Station Ropsten der Stockholmer U-Bahn.
Horst Lüdicke

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

242 1200x802 Px, 08.09.2016

Endstation Gashaga der Lidingöbahn im Juni 1990. Das Zugpersonal wechselt für die Rückfahrt vom Tw 373 in den Steuerwagen. Seit 2000 fährt die Bahn noch ein Stück weiter nach Gashaga Brygga, geplant ist auch, in Ropsten eine Verbindung mit einer in Planung befindlichen Straßenbahn in die Stockholmer Innenstadt herzustellen.
Endstation Gashaga der Lidingöbahn im Juni 1990. Das Zugpersonal wechselt für die Rückfahrt vom Tw 373 in den Steuerwagen. Seit 2000 fährt die Bahn noch ein Stück weiter nach Gashaga Brygga, geplant ist auch, in Ropsten eine Verbindung mit einer in Planung befindlichen Straßenbahn in die Stockholmer Innenstadt herzustellen.
Horst Lüdicke

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

448 1200x807 Px, 03.05.2014

Mit einem Steuerwagen ist Tw 373 der Lidingöbahn nach Gashaga im Juni 1990 unterwegs
Mit einem Steuerwagen ist Tw 373 der Lidingöbahn nach Gashaga im Juni 1990 unterwegs
Horst Lüdicke

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

307 1200x765 Px, 03.05.2014

Tw 42 und 18 der Lidingöbahn im Juni 1990 zwischen Ropsten und Gashaga
Tw 42 und 18 der Lidingöbahn im Juni 1990 zwischen Ropsten und Gashaga
Horst Lüdicke

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

312 1200x823 Px, 03.05.2014

Die Tw 18 und 42 der Lidingöbahn sind im Juni 1990 in Aga in Richtung Ropsten unterwegs
Die Tw 18 und 42 der Lidingöbahn sind im Juni 1990 in Aga in Richtung Ropsten unterwegs
Horst Lüdicke

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

352 1200x768 Px, 03.05.2014

Die Tw 18 und 42 der Lidingöbahn überqueren imn Juni 1990 den Lilla Värtan und haben gleich die Endstation Ropsten erreicht. Ab hier kann mit der U-Bahn die Stockholmer Innenstadt erreicht werden. Die Gamla Lidingöbron (Alte Lidingöbrücke) wurde 1925 errichtet und war ursprünglich zweigleisig. Nach der Einstellung des Güterverkehrs wurde ein Gleis abgebaut und durch einen Fuss-/Radweg ersetzt. Markant das große Gegengewicht der Klappbrücke.
Die Tw 18 und 42 der Lidingöbahn überqueren imn Juni 1990 den Lilla Värtan und haben gleich die Endstation Ropsten erreicht. Ab hier kann mit der U-Bahn die Stockholmer Innenstadt erreicht werden. Die Gamla Lidingöbron (Alte Lidingöbrücke) wurde 1925 errichtet und war ursprünglich zweigleisig. Nach der Einstellung des Güterverkehrs wurde ein Gleis abgebaut und durch einen Fuss-/Radweg ersetzt. Markant das große Gegengewicht der Klappbrücke.
Horst Lüdicke

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

508 1200x765 Px, 03.05.2014

Ein Zwei-Wagen Zug der Lidingöbanan im Abendlicht des 25. Juli 2012 kurz nach der Überquerung der noch sichtbaren Lidingöbrücke in Lidingö/Torsvik.
Ein Zwei-Wagen Zug der Lidingöbanan im Abendlicht des 25. Juli 2012 kurz nach der Überquerung der noch sichtbaren Lidingöbrücke in Lidingö/Torsvik.
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

451 1001x685 Px, 03.08.2012

Tw 318 der Lidingöbanan auf dem Weg nach Gashaga brygga bei der Überquerung der Lidingöbrücke. 25.7.12
Tw 318 der Lidingöbanan auf dem Weg nach Gashaga brygga bei der Überquerung der Lidingöbrücke. 25.7.12
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

544 689x1024 Px, 01.08.2012

Nach kurzen Regenfällen kam die Sonne wieder raus - Tw 611 der Lidingöbanan kurz nach der Ausfahrt aus der Haltestelle Torsvik. 25.7.12
Nach kurzen Regenfällen kam die Sonne wieder raus - Tw 611 der Lidingöbanan kurz nach der Ausfahrt aus der Haltestelle Torsvik. 25.7.12
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

556 984x648 Px, 01.08.2012

Auf zwei Ebenen kann der Lilla Värtan zwischen Stockholm und der Nachbarinsel Lidingö überquert werden - Hier unterquert die Bahn die Straßenbrücke. 25.7.12
Auf zwei Ebenen kann der Lilla Värtan zwischen Stockholm und der Nachbarinsel Lidingö überquert werden - Hier unterquert die Bahn die Straßenbrücke. 25.7.12
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

563 1001x686 Px, 01.08.2012

Tw 324 der Lidingöbanan auf dem Weg nach Stockholm/Ropsten kurz vor der Haltestelle Torsvik. 25.7.12
Tw 324 der Lidingöbanan auf dem Weg nach Stockholm/Ropsten kurz vor der Haltestelle Torsvik. 25.7.12
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

463 974x647 Px, 31.07.2012

Die leichte Abendsonne spiegelt sich im Lilla Värtan, während ein Zug der Lidingöbanan die Lidingöbron überquert. Lidingö/Torsvik, 25.7.12
Die leichte Abendsonne spiegelt sich im Lilla Värtan, während ein Zug der Lidingöbanan die Lidingöbron überquert. Lidingö/Torsvik, 25.7.12
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

452  1 974x646 Px, 31.07.2012

Lokalbahnromantik Lidingöbanan: Der 3-Wagen Zug verlässt die am Ufer gelegene Endstation Gashaga brygga Richtung Ropsten. 25.7.12
Lokalbahnromantik Lidingöbanan: Der 3-Wagen Zug verlässt die am Ufer gelegene Endstation Gashaga brygga Richtung Ropsten. 25.7.12
Stephan Kainberger

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

477 1024x687 Px, 31.07.2012

Stockholm, T+L Ropsten, 16.07.2009, die Garnitur B30+A30 als Zug der Linie L21. Betreiber: Veolia.
Stockholm, T+L Ropsten, 16.07.2009, die Garnitur B30+A30 als Zug der Linie L21. Betreiber: Veolia.
fafax

Schweden / Unternehmen / Storstockholms Lokaltrafik ·SL·, Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan

789 800x600 Px, 15.04.2010

An der Felswand - Lidingöbanan, Haltestelle Torsvik . Der Zug wird gleich über die Gamla Lidingöbron zur Endhaltestelle Ropsten weiterfahren. 25.8.2007 (M)
An der Felswand - Lidingöbanan, Haltestelle "Torsvik". Der Zug wird gleich über die Gamla Lidingöbron zur Endhaltestelle "Ropsten" weiterfahren. 25.8.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Stockholm

1172 1200x803 Px, 03.10.2007

Brücke mit Gegengewicht - Lidingöbahn: Ein Straßenbahnzug auf der Brücke über den Lilla Värtan. Der Betonblock oben ist das Gegengewicht der Klappbrücke, auf der sich die Bahn gerade befindet. 16.8.2007 (M)
Brücke mit Gegengewicht - Lidingöbahn: Ein Straßenbahnzug auf der Brücke über den Lilla Värtan. Der Betonblock oben ist das Gegengewicht der Klappbrücke, auf der sich die Bahn gerade befindet. 16.8.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Stockholm

863 740x1024 Px, 05.09.2007

Flach über dem Wasser - Lidingöbahn: Die Straßenbrücke zwischen Stockholm und Lidingö befindet sich auf höherem Niveau als die alte Bahnbrücke. Die alte Brücke hat deshalb eine hochzuklappenden Teil (nicht im Bild) um Schiff queren zu lassen. 25.08.2007 (M)
Flach über dem Wasser - Lidingöbahn: Die Straßenbrücke zwischen Stockholm und Lidingö befindet sich auf höherem Niveau als die alte Bahnbrücke. Die alte Brücke hat deshalb eine hochzuklappenden Teil (nicht im Bild) um Schiff queren zu lassen. 25.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Stockholm

887 1200x781 Px, 31.08.2007

Eingleisig über das Wasser - Lidingöbahn: Ein Straßenbahnzug auf der Lidingöbrücke über den Lilla Värtan. Sie kann auch von Fußgänger und Radfahrer gequert werden. Parallel zu dieser alten Brücke wurde für den Autoverkehr eine moderne Betonbrücke errichtet. 16.08.2007 (M)
Eingleisig über das Wasser - Lidingöbahn: Ein Straßenbahnzug auf der Lidingöbrücke über den Lilla Värtan. Sie kann auch von Fußgänger und Radfahrer gequert werden. Parallel zu dieser alten Brücke wurde für den Autoverkehr eine moderne Betonbrücke errichtet. 16.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Stockholm

816 1200x831 Px, 31.08.2007

Eine Bahn für die Insel Lidingö bei Stockholm - Im Anschluss an die Tunnelbana an der Station Ropsten fährt die Lidingöbanan weiter auf die namensgebende Insel Lidingö, eine selbständige Kommune im Osten von Stockholm. Die Bahn ist etwa 9 km lang und ist nur teilweise zweigleisig ausgebaut. Sie verläuft völlig auf eigenem Bahnkörper. Die Fahrzeuge stammen aus den Jahren 1944 bis 1952. Möglicherweise wird sie eines Tages mit dem momentan entstehenden Stadtbahnnetze in Stockholm verbunden. Das Bild zeigt eine in die Endstation Ropsten einfahrende Bahn. Im Hintergrund die Lidingöbrücke. 16.08.2007 (M)
Eine Bahn für die Insel Lidingö bei Stockholm - Im Anschluss an die Tunnelbana an der Station "Ropsten" fährt die Lidingöbanan weiter auf die namensgebende Insel Lidingö, eine selbständige Kommune im Osten von Stockholm. Die Bahn ist etwa 9 km lang und ist nur teilweise zweigleisig ausgebaut. Sie verläuft völlig auf eigenem Bahnkörper. Die Fahrzeuge stammen aus den Jahren 1944 bis 1952. Möglicherweise wird sie eines Tages mit dem momentan entstehenden Stadtbahnnetze in Stockholm verbunden. Das Bild zeigt eine in die Endstation "Ropsten" einfahrende Bahn. Im Hintergrund die Lidingöbrücke. 16.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Lidingöbanan, Straßenbahnen im Ausland, Stockholm

893 1200x768 Px, 31.08.2007

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