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Historisches Fotos

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RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in SAMEDAN - elektrische UMBAU-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - Gewicht 30,00t - 450 KW - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ex Ge 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch!
Manfred Möldner

RhB/SBB Krokodil-Parallelfahrt Zugnummern RhB-3843/SBB-33031 von Landquart nach Chur vom 07.03.1997 zwischen Igis und Zizers mit RhB-Kompo E-Lok Ge 6/6I 415 - AS 1141 - AS 1143 - AS 1142 und SBB-Kompo mit MECH-E-Lok Be 6/8III 13302 - Dr 10112 - C4 5301 - B 5486 - B 5560. Hinweis: sehr gelungenes Timing, Präzision wie ein Schweizer Uhrwerk!
RhB/SBB Krokodil-Parallelfahrt Zugnummern RhB-3843/SBB-33031 von Landquart nach Chur vom 07.03.1997 zwischen Igis und Zizers mit RhB-Kompo E-Lok Ge 6/6I 415 - AS 1141 - AS 1143 - AS 1142 und SBB-Kompo mit MECH-E-Lok Be 6/8III 13302 - Dr 10112 - C4 5301 - B 5486 - B 5560. Hinweis: sehr gelungenes Timing, Präzision wie ein Schweizer Uhrwerk!
Manfred Möldner

Ae 4/4 bzw. 415(60Jahre HAG) in Spiez.August 2004
Ae 4/4 bzw. 415(60Jahre HAG) in Spiez.August 2004
Alexander Schäfer

Schweiz / Galerien / Historisches

976 800x600 Px, 15.03.2005

Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein(1882-1965) Hier abgebildet auf einer alten Ansichtskarte.(Archiv P.Walter)
Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein(1882-1965) Hier abgebildet auf einer alten Ansichtskarte.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

1158 391x577 Px, 12.03.2005

Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein,hier der 21 m Tunnel der Bahn zur Unterquerung der Strasse nach Pfäfers.Das Trasse ist zum grössten Teil noch begehbar.Von der ehem.Bergstation sieht man nur noch die Reste des Fundaments.(Archiv P.Walter)
Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein,hier der 21 m Tunnel der Bahn zur Unterquerung der Strasse nach Pfäfers.Das Trasse ist zum grössten Teil noch begehbar.Von der ehem.Bergstation sieht man nur noch die Reste des Fundaments.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

1478 600x800 Px, 11.03.2005

Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein,hier ein Stück der Bahntrasse
im oberen Teil der Strecke.Der Höhenunterschied betrug 277 m Streckenlänge 790m (Archiv P.Walter)
Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein,hier ein Stück der Bahntrasse im oberen Teil der Strecke.Der Höhenunterschied betrug 277 m Streckenlänge 790m (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

1035 800x600 Px, 11.03.2005

Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein.Hier die ehem.Talstation von der Gleisseite her.Die Bergstation existiert nicht mehr.Leider wurde die mit Wasserkraft betriebene Bahn schon 1965 stillgelegt.(Archiv P.Walter)
Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein.Hier die ehem.Talstation von der Gleisseite her.Die Bergstation existiert nicht mehr.Leider wurde die mit Wasserkraft betriebene Bahn schon 1965 stillgelegt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

1048 600x800 Px, 11.03.2005

Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein (1892-1965)Hier habe ich eine Fotomontage probiert,so könnte es ausgesehen haben.Als Fahrzeug nahm ich die  Polybahn ,Standseilbahn in Zürich.Auf alten Fotos ähneln sich die Wagen nähmlich.(Archiv P.Walter)
Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein (1892-1965)Hier habe ich eine Fotomontage probiert,so könnte es ausgesehen haben.Als Fahrzeug nahm ich die "Polybahn",Standseilbahn in Zürich.Auf alten Fotos ähneln sich die Wagen nähmlich.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

1671 441x596 Px, 11.03.2005

Wartensteinbahn,Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein (1892 bis 1965)Das Foto zeigt die ehem.Talstation von der Strassenseite aus.Der Antrieb erfolgte mit Wasserkraft.Länge der Strecke 790m (Archiv P.Walter)
Wartensteinbahn,Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein (1892 bis 1965)Das Foto zeigt die ehem.Talstation von der Strassenseite aus.Der Antrieb erfolgte mit Wasserkraft.Länge der Strecke 790m (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

1892 600x800 Px, 11.03.2005

Museumsbahn Blonay-Chamby am Genfersee.Zug mit Lok ex.LEB G3/3 Nr.5  Bercher  (1890)und Lok ex.BAM G3/3 Nr.6 (SLM 1906)beim bekannten Fotopunkt auf dem Viadukt.Bei dieser Bahn ist auch die ex.Zell-Todtnau Lok G 2x2/2 Nr.105,aus dem Jahr 1918,beheimatet.(Archiv P.Walter)
Museumsbahn Blonay-Chamby am Genfersee.Zug mit Lok ex.LEB G3/3 Nr.5 "Bercher" (1890)und Lok ex.BAM G3/3 Nr.6 (SLM 1906)beim bekannten Fotopunkt auf dem Viadukt.Bei dieser Bahn ist auch die ex.Zell-Todtnau Lok G 2x2/2 Nr.105,aus dem Jahr 1918,beheimatet.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

1130 742x483 Px, 14.02.2005

Museumsbahn Blonay-Chamby am Genfersee.Dampftram  Rimini  G2/2 Nr.4 Krauss&Cie.1900,vor dem Museumsdepot Chaulin bei Chamby.(Archiv P.Walter)
Museumsbahn Blonay-Chamby am Genfersee.Dampftram "Rimini" G2/2 Nr.4 Krauss&Cie.1900,vor dem Museumsdepot Chaulin bei Chamby.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

913 731x486 Px, 14.02.2005

Die Führerhausbeschriftung der B 3/4.Heute ist die Lok zeitweise im Verkehrhaus Luzern ausgestellt.(Archiv P.Walter)
Die Führerhausbeschriftung der B 3/4.Heute ist die Lok zeitweise im Verkehrhaus Luzern ausgestellt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

740 705x478 Px, 11.02.2005

Die einzige erhaltene SBB Dampflok B 3/4 Nr.1367 SLM 1916,hier beim rangieren in Sargans/SG. Heute ist diese Lok zeitweise im VHS Luzern ausgestellt.(Archiv P.Walter)
Die einzige erhaltene SBB Dampflok B 3/4 Nr.1367 SLM 1916,hier beim rangieren in Sargans/SG. Heute ist diese Lok zeitweise im VHS Luzern ausgestellt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

934 743x494 Px, 11.02.2005

Die B 3/4 1367 SLM 1916 beim Wassernehmen in Sargans anlässlich einer früheren Sonderfahrt.In dieser Kategorie sieht man die Lok auch im VHS Luzern,wo sie zeitweise ausgestellt ist.(Archiv P.Walter)
Die B 3/4 1367 SLM 1916 beim Wassernehmen in Sargans anlässlich einer früheren Sonderfahrt.In dieser Kategorie sieht man die Lok auch im VHS Luzern,wo sie zeitweise ausgestellt ist.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

763 745x494 Px, 11.02.2005

Dm 3344 am 06.09.03 im Rangierbahnhof Limmattal  RBL  anlässlich des Jubiläums 25 Jahre Rangierbahnhof ist heute im Besitz der Draisinen Sammlung Fricktal
Dm 3344 am 06.09.03 im Rangierbahnhof Limmattal "RBL" anlässlich des Jubiläums 25 Jahre Rangierbahnhof ist heute im Besitz der Draisinen Sammlung Fricktal
Markus Hugentobler

Schweiz / Galerien / Historisches

906 800x600 Px, 07.09.2003

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