Dienstfahrzeuge Fotos (5)

MGB - Diselrangierlok Tm 2/2 74 im Bahnhof von Zermatt am 18.04.2007 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 577 800x600 Px, 01.06.2007

Rangierlok Te 2/2 4926 im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 923 600x800 Px, 05.05.2007

E-Rangierlok Tm 2/2 4926 mit Hbi-v 2481 im MGB Bahnhof von Brig bei Rangierarbeiten am 10.03.2007 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 568 800x590 Px, 16.03.2007

MGB Gm 4/4 70 07.08.2005 Oberwald 
Kurt Greul

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 736 800x533 Px, 08.01.2007

Tm 2/2 4972 im Bahnhof Andermatt. (16.08.2006) 
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 683 800x600 Px, 18.08.2006

Fahrleitungsdraisine Xmh 1/2 4963 der FO in Andermatt. (26.11.2002) 
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 699 800x600 Px, 10.07.2006

Anlässlich der Medien- und Pressefahrt für den neuen Glacier-Express trieb Komiker Caviezel (als Werkstättechef verkleidet) die Teilnehmer zur Filmvorführung in den MGB Lokschuppen. Dazu benützt hat er die Fahrraddraisine der RhB, die früher auf der Strecke Chur - Arosa vom Streckenwärter eingesetzt wurde. (10.05.2006) 
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 992 800x600 Px, 01.07.2006

FO - X rot e 4932 am 01.06.1993 in DISENTIS - nicht selbstfahrende elektrische SCHNEESCHLEUDER - Baujahr 1942 - SLM3812/MFO/SIG - Gewicht 16,00t - LüP 5,89m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®1=19.09.1992 - Hinweis: Schleudermotor 404 KW - Räumbreite 3,45m - 3,60m - Räumhöhe 2,93m - Heimatbahnhof Andermatt - Lebenslauf: ex X rot e 1022 - 1959 X rot e 4932 - 2003 MGB. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 803 800x533 Px, 30.03.2006

FO - X rot e 4932 am 28.05.1992 in DISENTIS - nicht selbstfahrende elektrische SCHNEESCHLEUDER - Baujahr 1942 - SLM3812/MFO/SIG - Gewicht 16,00t - LüP 5,89m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®3=10.11.1987 - Hinweis: Schleudermotor 404 KW - Räumbreite 3,45m - 3,60m - Räumhöhe 2,93m - Heimatbahnhof Andermatt - Lebenslauf: ex X rot e 1022 - 1959 X rot e 4932 - 2003 MGB. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 725 799x532 Px, 29.03.2006

FO - X rot e 4932 am 28.05.1992 in DISENTIS - nicht selbstfahrende elektrische SCHNEESCHLEUDER - Baujahr 1942 - SLM3812/MFO/SIG - Gewicht 16,00t - LüP 5,89m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®3=10.11.1987 - Hinweis: Schleudermotor 404 KW - Räumbreite 3,45m - 3,60m - Räumhöhe 2,93m - Heimatbahnhof Andermatt - Lebenslauf: ex X rot e 1022 - 1959 X rot e 4932 - 2003 MGB. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 808 800x533 Px, 29.03.2006

FO - X rot e 4931 am 22.05.1997 in BRIG - nicht selbstfahrende elektrische SCHNEESCHLEUDER - Übernahme: 17.02.1941 - SLM3768/MFO/SIG - Gewicht 16,00t - LüP 5,89m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - Hinweis: Schleudermotor 404 KW - Räumbreite 3,45m - 3,60m - Räumhöhe 2,93m - Heimatbahnhof Disentis - Lebenslauf: ex X rot e 1021 - 1959 X rot e 4931 - 2003 MGB. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 595 799x533 Px, 28.03.2006

FO - X rot e 4931 am 22.05.1997 in BRIG - nicht selbstfahrende elektrische SCHNEESCHLEUDER - Übernahme: 17.02.1941 - SLM3768/MFO/SIG - Gewicht 16,00t - LüP 5,89m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - Hinweis: Schleudermotor 404 KW - Räumbreite 3,45m - 3,60m - Räumhöhe 2,93m - Heimatbahnhof Disentis - Lebenslauf: ex X rot e 1021 - 1959 X rot e 4931 - 2003 MGB. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 616 800x533 Px, 28.03.2006

FO - X rot e 4931 am 20.05.1996 in BRIG - nicht selbstfahrende elektrische SCHNEESCHLEUDER - Übernahme: 17.02.1941 - SLM3768/MFO/SIG - Gewicht 16,00t - LüP 5,89m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - Hinweis: Schleudermotor 404 KW - Räumbreite 3,45m - 3,60m - Räumhöhe 2,93m - Heimatbahnhof Disentis - Lebenslauf: ex X rot e 1021 - 1959 X rot e 4931 - 2003 MGB. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 615 800x533 Px, 26.03.2006

FO - X 4905 am 22.05.1997 in BRIG - SCHNEEPFLUG - Baujahr 1908 - SLM - Gewicht 14,00t - LüP 5,40m - zulässige Geschwindigkeit km/h 40 - ®3=15.01.1990. - Hinweis: Räumbreite 2,50m - 3,00m - Lebenslauf: ex BB X ohne Nummer - 1912 X 1001 - 1943 RhB X 31 - 1954 X 9131 - 1978 FO X 4905 - 2003 MGB. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 735 800x532 Px, 26.03.2006

FO - X 4905 am 22.05.1997 in BRIG - SCHNEEPFLUG - Baujahr 1908 - SLM - Gewicht 14,00t - LüP 5,40m - zulässige Geschwindigkeit km/h 40 - ®3=15.01.1990. - Hinweis: Räumbreite 2,50m - 3,00m - Lebenslauf: ex BB X ohne Nummer - 1912 X 1001 - 1943 RhB X 31 - 1954 X 9131 - 1978 FO X 4905 - 2003 MGB. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 1097 800x532 Px, 25.03.2006

FO - Xmh 1/2 4963 am 12.05.1995 in OBERALPPASS-CALMOT - OBERLEITUNGSDRAISINE - Baujahr 1982 - STECK/DEUTZ - 66 KW - Gewicht 4,20t - Zuladung 0,40t - LüP 4,30m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45/20Z - ®1=07.04.1994. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 624 799x533 Px, 25.03.2006

FO - X 4978 am 24.05.1997 in OBERWALD - MATERIALWAGEN - Baujahr 1897 - LOUV - Gewicht 5,90t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - Lebenslauf: ex RhB M 241 - 1899 M 1141 - 1911 M 7011 - 1913 BFD M 711 - 1925 FO M 711 - 1959 M 4631 - 1969 Kkl 4631 - 1988 X 4979. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 601 799x532 Px, 25.03.2006

MGB BVZ OBERLEITUNGSBAUZUG abgestellt am 23.05.1997 in Visp mit Zahnrad-Draisine Xmh 1/2 2962 - OL-Leiter. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 621 800x533 Px, 23.03.2006

MGB FO-GLEISJOCHUMBAUZUG am 11.10.1996 in Oberwald mit MÜLLER AG P 10155 - RhB Rw 8372 - Rwv 4795 - Rwv 4796. Hinweis: 10155 = SCHNEGG-Transportwagen für Jochhebegerät mit Raupen - 8372 = MUNGG-Transportwagen für Portalkran mit Schienenverlegejoch. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 922 800x532 Px, 21.02.2006

MGB FO-DIENSTZUG 6631 von Oberwald nach Fürgangen am 11.10.1996 Ausfahrt Oberwald mit Traktor Tm 2/2 4972 - Rwv 4798. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 1384 799x532 Px, 30.01.2006

FO - Tm 2/2 4973 am 25.08.1996 in ANDERMATT - Diesel-TRAKTOR für Bau- und Rangierdienst Andermatt ohne Zahnrad.- Baujahr 1958 - RUHRTALER3575 - Motor Motorenwerke Mannheim RHS518A - 175 KW - Gewicht 23,00t - LüP 7,85m - zulässige Geschwindigkeit km/h 30 - Mutation: 1958 - 1975 als V 19 "KERKERBACH" bei der Kerkerbachbahn 1000mm im Einsatz, nach Stillegung der Meterspurstrecke 1961 Umbau auf Normalspur, 1975 Übergang der Bahn an DB V19=333 902. 1979 Verkauf über Asper an FO. Nach Rückspurung auf Meterspur ab 1981 im Einsatz. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 861 799x533 Px, 19.01.2006

FO - Tm 2/2 4973 am 25.08.1996 in ANDERMATT - Diesel-TRAKTOR für Bau- und Rangierdienst Andermatt ohne Zahnrad.- Baujahr 1958 - RUHRTALER3575 - Motor Motorenwerke Mannheim RHS518A - 175 KW - Gewicht 23,00t - LüP 7,85m - zulässige Geschwindigkeit km/h 30 - Mutation: 1958 - 1975 als V 19 "KERKERBACH" bei der Kerkerbachbahn 1000mm im Einsatz, nach Stillegung der Meterspurstrecke 1961 Umbau auf Normalspur, 1975 Übergang der Bahn an DB V19=333 902. 1979 Verkauf über Asper an FO. Nach Rückspurung auf Meterspur ab 1981 im Einsatz. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 831 800x534 Px, 19.01.2006

FO - Tm 2/2 4972 am 11.10.1993 in OBERWALD - Diesel-TRAKTOR für Rangier- und Bauzugdienst ohne Zahnrad.- Baujahr 1960 - SCHOEMA2391 - Motor DEUTZ A12L714 - 170 KW - Gewicht 21,80t - LüP 7,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 33/45geschleppt - Mutation: 1961 - 1976 als V 12 auf der Werksbahn der Alsen´schen Portlans-Cement-Fabriken Itzehoe mit Spurweite 860mm - 1976 verkauft an FO - Umspurung durch SCHOEMA in Diepholz - seither Tm 2/2 4972 - jetzt mit Rechteckscheinwerfer. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 869 799x533 Px, 18.01.2006

FO - Tm 2/2 4972 am 17.06.1995 in BRIG - Diesel-TRAKTOR für Rangier- und Bauzugdienst ohne Zahnrad.- Baujahr 1960 - SCHOEMA2391 - Motor DEUTZ A12L714 - 170 KW - Gewicht 21,80t - LüP 7,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 33/45geschleppt - Mutation: 1961 - 1976 als V 12 auf der Werksbahn der Alsen´schen Portlans-Cement-Fabriken Itzehoe mit Spurweite 860mm - 1976 verkauft an FO - Umspurung durch SCHOEMA in Diepholz - seither Tm 2/2 4972 - jetzt mit Rechteckscheinwerfer. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 916 798x533 Px, 18.01.2006