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Metro Palma de Mallorca Fotos

13 Bilder
Serveis Ferroviaris de Mallorca SFM 71-05, Linie 1, Metro de Palma de Mallorca, in der Nähe von Son Sardina, 9.10.2013. Von der SFM Baureihe 71 gibt es 6 Triebwagen, Nummern 71-01 bis 71-06.
Serveis Ferroviaris de Mallorca SFM 71-05, Linie 1, Metro de Palma de Mallorca, in der Nähe von Son Sardina, 9.10.2013. Von der SFM Baureihe 71 gibt es 6 Triebwagen, Nummern 71-01 bis 71-06.
Francisco Welter-Schultes

Eine Metro auf dem Weg von Palma zur Universität am 9.10.2009.
Eine Metro auf dem Weg von Palma zur Universität am 9.10.2009.
M H

Spanien / Stadtverkehr / Metro Palma de Mallorca

1091 1024x768 Px, 08.03.2011

71-07 von UIB in der Station Son Sardina, Dezember 2008
71-07 von UIB in der Station Son Sardina, Dezember 2008
Claus Schönbrodt

Spanien / Stadtverkehr / Metro Palma de Mallorca

1216 800x533 Px, 29.01.2009

In der Vorlaufphase des Metrobetriebes in Palma ist dieser noch kostenlos. Allerdings wurden teilweise Gratisfahrkarten verteilt, welche sicher auch dazu dienen, die Akzeptanz zu testen. Fahrkarte vom 24. Juni 2007
In der Vorlaufphase des Metrobetriebes in Palma ist dieser noch kostenlos. Allerdings wurden teilweise Gratisfahrkarten verteilt, welche sicher auch dazu dienen, die Akzeptanz zu testen. Fahrkarte vom 24. Juni 2007
Jens Haipeter

Spanien / Stadtverkehr / Metro Palma de Mallorca

618 400x226 Px, 01.09.2007

Son Sardina, Metrostation Empfangshalle. Foto: 24.06.2007
Son Sardina, Metrostation Empfangshalle. Foto: 24.06.2007
Jens Haipeter

Metro Palma, Detail Stromabnehmer CAF 71 und feste Fahrleitung. Foto: 01.07.2007
Metro Palma, Detail Stromabnehmer CAF 71 und feste Fahrleitung. Foto: 01.07.2007
Jens Haipeter

Spanien / Stadtverkehr / Metro Palma de Mallorca

1108 800x600 Px, 21.07.2007

Metro Palma, Detail Triebdrehgestell CAF 71, Foto: 01.07.2007
Metro Palma, Detail Triebdrehgestell CAF 71, Foto: 01.07.2007
Jens Haipeter

Spanien / Stadtverkehr / Metro Palma de Mallorca

753 800x600 Px, 21.07.2007

MetroPalma, Station Son Fuster Vell mit ausfahrendem Triebwagen in Richtung Hauptbahnhof. Foto: 01.07.2007
MetroPalma, Station Son Fuster Vell mit ausfahrendem Triebwagen in Richtung Hauptbahnhof. Foto: 01.07.2007
Jens Haipeter

Innenansicht der neuen Metrotriebwagen der im April im Vorlaufbetrieb eröffneten Metro von Palma de Mallorca. Hier Triebwageneinheit CAF 71-03/04. Es wurden insgesamt 12 Triebwagen von CAF im vergangenen Dezember ausgeliefert, wobei immer die aufeinanderfolgenden Nummern miteinander zu einem Viertelzug gekuppelt sind. Derzeit stehen jeweils 3 Einheiten im Einsatz. Die anderen stehen zu zweit in der Wendeanlage in der Station UIB (Universität der balearischen Inseln) und eine Einheit im neuen Hauptbahnhof  Estacio Intermodal de Palma / Plaza d´ Espania
Innenansicht der neuen Metrotriebwagen der im April im Vorlaufbetrieb eröffneten Metro von Palma de Mallorca. Hier Triebwageneinheit CAF 71-03/04. Es wurden insgesamt 12 Triebwagen von CAF im vergangenen Dezember ausgeliefert, wobei immer die aufeinanderfolgenden Nummern miteinander zu einem Viertelzug gekuppelt sind. Derzeit stehen jeweils 3 Einheiten im Einsatz. Die anderen stehen zu zweit in der Wendeanlage in der Station UIB (Universität der balearischen Inseln) und eine Einheit im neuen Hauptbahnhof "Estacio Intermodal de Palma / Plaza d´ Espania"
Jens Haipeter

Spanien / Stadtverkehr / Metro Palma de Mallorca

1106 800x600 Px, 04.07.2007

Einfahrt der Einheit CAF 71-01/02 in den neuen Hauptbahnhof von Palma de Mallorca, der Estació Intermodal - Plaza de Espaniá. Der Hauptbahnhof ist wie auch die Metro selbst innerhalb der letzten beiden Jahre neu entstanden. Die Strecken von Inca - Manacor und Inca - Sa Pobla enden ebenfalls hier. Am 18.09.2006 wurde der Tunnel bis zur Station Jacint Verdaguer für die sogenannten  Inca -Linien eröffnet. Zum Jahresende dann der Hauptbahnhof. Im Dezember trafen die Triebwagen der Metro auf der Insel ein und kurz darauf begann zuerst der passagierlose Probebetrieb. Seit 25.04.2007 ist die Bahn nun im Vorlaufbetrieb. Derzeit sind im Hauptbahnhof 2 Gleise mit Fahrleitung versehen, Bahnsteig 2 und 3. Insgesamt verfügt der Bahnhof über 10 Bahnsteige. Alle Gleise in Tunnellage wurden als feste Fahrbahn ausgeführt und die Fahr- leitung  ebenfalls. Foto: 01.07.2007
Einfahrt der Einheit CAF 71-01/02 in den neuen Hauptbahnhof von Palma de Mallorca, der Estació Intermodal - Plaza de Espaniá. Der Hauptbahnhof ist wie auch die Metro selbst innerhalb der letzten beiden Jahre neu entstanden. Die Strecken von Inca - Manacor und Inca - Sa Pobla enden ebenfalls hier. Am 18.09.2006 wurde der Tunnel bis zur Station Jacint Verdaguer für die sogenannten "Inca"-Linien eröffnet. Zum Jahresende dann der Hauptbahnhof. Im Dezember trafen die Triebwagen der Metro auf der Insel ein und kurz darauf begann zuerst der passagierlose Probebetrieb. Seit 25.04.2007 ist die Bahn nun im Vorlaufbetrieb. Derzeit sind im Hauptbahnhof 2 Gleise mit Fahrleitung versehen, Bahnsteig 2 und 3. Insgesamt verfügt der Bahnhof über 10 Bahnsteige. Alle Gleise in Tunnellage wurden als feste Fahrbahn ausgeführt und die Fahr-"leitung" ebenfalls. Foto: 01.07.2007
Jens Haipeter

Die Einheit CAF 71-01/02 verläßt die Station  Gran via Asima , 01.07.2007
Die Einheit CAF 71-01/02 verläßt die Station "Gran via Asima", 01.07.2007
Jens Haipeter

Triebwagen der Metro Palma in der Wendeanlage des Bahnhof UIB (Universität) am 01.07.2007
Triebwagen der Metro Palma in der Wendeanlage des Bahnhof UIB (Universität) am 01.07.2007
Jens Haipeter

Spanien / Stadtverkehr / Metro Palma de Mallorca

1490 800x600 Px, 04.07.2007

Einfahrt der Einheit CAF 71-05/06 von der Endstation UIB kommend in den neuen Haltepunkt Son Sardina. Auf der linken Seite sind bei der Straßenlaterne auch die Masten der Ferrocaril de Sóller zu erkennen. Der Bahnhof wird derzeit umgebaut und mit einem neuen Bahnsteig versehen. Eine entsprechende Umsteigemöglichkeit zwischen Metro und FCS ist somit an dieser Stelle gegeben. Auch sind in der Station Son Sardina ausreichend Parkmöglichkeiten vorhanden, so daß es eine gute Alternative ist, wenn man in das Zentrum von Palma möchte. Die Metro ist seit 25.04.2007 in Betrieb und derzeit noch kostenlos zu benutzen! (Bis Herbst)
Einfahrt der Einheit CAF 71-05/06 von der Endstation UIB kommend in den neuen Haltepunkt Son Sardina. Auf der linken Seite sind bei der Straßenlaterne auch die Masten der Ferrocaril de Sóller zu erkennen. Der Bahnhof wird derzeit umgebaut und mit einem neuen Bahnsteig versehen. Eine entsprechende Umsteigemöglichkeit zwischen Metro und FCS ist somit an dieser Stelle gegeben. Auch sind in der Station Son Sardina ausreichend Parkmöglichkeiten vorhanden, so daß es eine gute Alternative ist, wenn man in das Zentrum von Palma möchte. Die Metro ist seit 25.04.2007 in Betrieb und derzeit noch kostenlos zu benutzen! (Bis Herbst)
Jens Haipeter





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