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De Lijn Vest-Vlaanderen - Kusttram Fotos

253 Bilder
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Oostende, Kust Tram, 6102, De Haan, 02.04.1988.
Oostende, Kust Tram, 6102, De Haan, 02.04.1988.
Christian Wenger

Oostende 6045, Middelkerke, 09.09.2010.
Oostende 6045, Middelkerke, 09.09.2010.
Christian Wenger

Oostende 6022, Koksijde, 31.05.1992.
Oostende 6022, Koksijde, 31.05.1992.
Christian Wenger

Auf der Fahrt nach Knokke überquert der Tw.6008 (BN, 1982) im Hafengebiet von Oostende eine Drehbrücke. (16.06.2022)
Auf der Fahrt nach Knokke überquert der Tw.6008 (BN, 1982) im Hafengebiet von Oostende eine Drehbrücke. (16.06.2022)
Erwin Schidlofski

Am frühen Morgen des 16.06.2022 überquert Tw.6114 die Gleisanlagen des Bhf. Oostende.
Am frühen Morgen des 16.06.2022 überquert Tw.6114 die Gleisanlagen des Bhf. Oostende.
Erwin Schidlofski

Tw.6158 in voller Fahrt zwischen Middelkerke und Domein Raversijde. (16.06.2022)
Tw.6158 in voller Fahrt zwischen Middelkerke und Domein Raversijde. (16.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw. 6003 fährt bei Domein Raversijde an den aus den letzten Weltkriegen stammenden Geschützstellungen des Atlantikwalls vorbei. (13.06.2022)
Tw. 6003 fährt bei Domein Raversijde an den aus den letzten Weltkriegen stammenden Geschützstellungen des Atlantikwalls vorbei. (13.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw. 6012 fährt durch das Ortszentrum von Oostduinkerke. (13.06.2022)
Tw. 6012 fährt durch das Ortszentrum von Oostduinkerke. (13.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw. 6144 auf der Fahrt nach De Panne in Koksijde - Sint Idesbald. (13.06.2022)
Tw. 6144 auf der Fahrt nach De Panne in Koksijde - Sint Idesbald. (13.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw. 6140 verläßt auf der Fahrt nach Oostende die Haltestelle Bredene An Zee. (13.06.2022)
Tw. 6140 verläßt auf der Fahrt nach Oostende die Haltestelle Bredene An Zee. (13.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw.6157 zwischen De Haan - Vosseslag und Bredene. (15.06.2022)
Tw.6157 zwischen De Haan - Vosseslag und Bredene. (15.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw. 6008 auf der Fahrt nach Oostende - Station in der Haltestelle De Haan an Zee. Im mustergültig renovierten Bahnhofsgebäude aus der Gründerzeit befindet sich eine sehr sehenswerte Ausstellung über die Entstehung des Badeorts, wobei auch zahlreiche Bilder aus den Anfangstagen der Bahn zu sehen sind. (15.06.2022)
Tw. 6008 auf der Fahrt nach Oostende - Station in der Haltestelle De Haan an Zee. Im mustergültig renovierten Bahnhofsgebäude aus der Gründerzeit befindet sich eine sehr sehenswerte Ausstellung über die Entstehung des Badeorts, wobei auch zahlreiche Bilder aus den Anfangstagen der Bahn zu sehen sind. (15.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw. 6114 nähert sich dem Badeort De Haan. (15.06.2022)
Tw. 6114 nähert sich dem Badeort De Haan. (15.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw.6156 auf der Fahrt nach De Panne beim Überqueren einer weiteren Zugbrücke in Zeebrügge. (15.06.2022)
Tw.6156 auf der Fahrt nach De Panne beim Überqueren einer weiteren Zugbrücke in Zeebrügge. (15.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw. 6118 hat in Zeebrügge die Zugbrücke des Boudewijnkanaals befahren und setzt seine Fahrt nun Richtung Oostende und De Panne fort. (15.06.2022)
Tw. 6118 hat in Zeebrügge die Zugbrücke des Boudewijnkanaals befahren und setzt seine Fahrt nun Richtung Oostende und De Panne fort. (15.06.2022)
Erwin Schidlofski

Tw. 6008 erreicht auf der Fahrt durch die Dünenlandschaft die Haltestelle Bredene - Campings. (15.06.2022)
Tw. 6008 erreicht auf der Fahrt durch die Dünenlandschaft die Haltestelle Bredene - Campings. (15.06.2022)
Erwin Schidlofski

Straßenbahn Urbos von De Lijn an der Endstation Knokke, März 2022
Straßenbahn Urbos von De Lijn an der Endstation Knokke, März 2022
Philippe Godart

Oostende 6002, Wenduine, 31.05.1992.
Oostende 6002, Wenduine, 31.05.1992.
Christian Wenger

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge setzte die  kusttram  im April 1979 die von anderen Betrieben der NMVB/SNCV (Nationale Kleinbahngesellschaft) stammenden Zweirichtungstriebwagen der Serie S ein, hier der Tw 9116 im Zentrum von Oostende
Nur noch als Arbeitsfahrzeuge setzte die "kusttram" im April 1979 die von anderen Betrieben der NMVB/SNCV (Nationale Kleinbahngesellschaft) stammenden Zweirichtungstriebwagen der Serie S ein, hier der Tw 9116 im Zentrum von Oostende
Horst Lüdicke

An einer Haltestelle am Stadtrand von Oostende legt ein Dreiwagenzug der  kusttram  im April 1979 auf dem Weg nach De Panne einen Zwischenhalt ein. Wie dieser waren auch die anderen Züge stets gut gefüllt.
An einer Haltestelle am Stadtrand von Oostende legt ein Dreiwagenzug der "kusttram" im April 1979 auf dem Weg nach De Panne einen Zwischenhalt ein. Wie dieser waren auch die anderen Züge stets gut gefüllt.
Horst Lüdicke

Durch die Innenstadt von Oostende bahnt sich die  kusttram  im April 1979 ihren Weg von Knokke nach De Panne
Durch die Innenstadt von Oostende bahnt sich die "kusttram" im April 1979 ihren Weg von Knokke nach De Panne
Horst Lüdicke

Aus einem bunt gemischten Wagenpark bestanden die Züge der belgischen  kusttram  Ende der 1970er Jahre: Vorne einer der speziell für diese Linie gebauten Triebwagen der Serie SO, bei denen der Holzaufbau durch einen Stahlwagenkasten ersetzt wurde, an zweiter Stelle ein zum  Beiwagen umgebauter Triebwagen der Serie N und am Schluß ein ehemaliger Triebwagen mit altem Aufbau, aber neuen Drehgestellen. Ein solcher Zug fährt im April 1979 die Leopold III-laan entlang in Richtung De Panne, im Hintergrund der Bahnhof von Oostende.
Aus einem bunt gemischten Wagenpark bestanden die Züge der belgischen "kusttram" Ende der 1970er Jahre: Vorne einer der speziell für diese Linie gebauten Triebwagen der Serie SO, bei denen der Holzaufbau durch einen Stahlwagenkasten ersetzt wurde, an zweiter Stelle ein zum Beiwagen umgebauter Triebwagen der Serie N und am Schluß ein ehemaliger Triebwagen mit altem Aufbau, aber neuen Drehgestellen. Ein solcher Zug fährt im April 1979 die Leopold III-laan entlang in Richtung De Panne, im Hintergrund der Bahnhof von Oostende.
Horst Lüdicke

Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische  kusttram  von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt. Sie verbindet die Küstenorte von der französischen bis zur niederländischen Grenze. Im April 1979 verlässt ein Dreiwagenzug  mit dem SO 9017 an der Spitze die Haltestelle am Bahnhof Oostende in Richtung Knokke.
Mit einer Länge von 67 km gilt die belgische "kusttram" von Knokke nach De Panne als die längste Straßenbahnlinie der Welt. Sie verbindet die Küstenorte von der französischen bis zur niederländischen Grenze. Im April 1979 verlässt ein Dreiwagenzug mit dem SO 9017 an der Spitze die Haltestelle am Bahnhof Oostende in Richtung Knokke.
Horst Lüdicke

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