bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Daddelæsker Fotos

54 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM) Bonnet am 27. August 1974.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM) Bonnet am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Daddelæsker

258 1200x818 Px, 15.06.2014

OHJ (Odsherreds Jernbane) Schienenbustriebwagen S32 / Diesellok 24 Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Der S32 wurde 1965 von den Schwedischen Staatsbahnen SJ gekauft. Bei den SJ hiess der Triebwagen YBo4 667. Der S32, der 1951 von der schwedischen Firma Carlsson gebaut wurde, hatte einen 8-zylindrigen Scania-Vabis-Dieselmotor. Der Triebwagen wurde 1975 nach einem Unfall ausgemustert und 1978 verschrottet. - Die dieselelektrische Lok 24 war eine von neun dänischen Dieselloks des Typs  Marzipanbrot , die 1952 von der Firma Frichs in Aarhus hergestellt wurden. Die Lok 24 hatte zwei 6-zylindrige Frichs-Dieselmotoren (6185CA) und eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Sie wog 61 Tonnen.
OHJ (Odsherreds Jernbane) Schienenbustriebwagen S32 / Diesellok 24 Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Der S32 wurde 1965 von den Schwedischen Staatsbahnen SJ gekauft. Bei den SJ hiess der Triebwagen YBo4 667. Der S32, der 1951 von der schwedischen Firma Carlsson gebaut wurde, hatte einen 8-zylindrigen Scania-Vabis-Dieselmotor. Der Triebwagen wurde 1975 nach einem Unfall ausgemustert und 1978 verschrottet. - Die dieselelektrische Lok 24 war eine von neun dänischen Dieselloks des Typs "Marzipanbrot", die 1952 von der Firma Frichs in Aarhus hergestellt wurden. Die Lok 24 hatte zwei 6-zylindrige Frichs-Dieselmotoren (6185CA) und eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Sie wog 61 Tonnen.
Kurt Rasmussen

OHJ (Odsherreds Jernbane) Diesellok 39 (Frichs 1952) mit Personenwagen Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Die Privatbahn OHJ hatte zwei von diesen Dieselloks, die wegen der Form im Volksmund  Marzipanbrot  hiessen und von denen die Firma Frichs in Aarhus neun Stück herstellte. - Auf dem Bild sieht man auch zwei Schienenbusse und (ganz im Hintergrund, zum Teil versteckt) die Diesellok 24.
OHJ (Odsherreds Jernbane) Diesellok 39 (Frichs 1952) mit Personenwagen Nykøbing Sjælland am 25. Juli 1974. - Die Privatbahn OHJ hatte zwei von diesen Dieselloks, die wegen der Form im Volksmund "Marzipanbrot" hiessen und von denen die Firma Frichs in Aarhus neun Stück herstellte. - Auf dem Bild sieht man auch zwei Schienenbusse und (ganz im Hintergrund, zum Teil versteckt) die Diesellok 24.
Kurt Rasmussen

VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane) Schienenbusse (ex-SJ) Bahnhof Varde am 24. November 1975.
VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane) Schienenbusse (ex-SJ) Bahnhof Varde am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen

VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane): Schienenbusse (ex-SJ) Bahnhof Varde am 24. November 1975.
VNJ (Varde-Nørre Nebel-Jernbane): Schienenbusse (ex-SJ) Bahnhof Varde am 24. November 1975.
Kurt Rasmussen

Høng-Tølløse-Jernbane (HTJ) Schienenbus S 47 (Dieselmotor: Scania Vabis Typ D815; Hersteller: ASJ-L Schweden 1955; ex-SJ Y6 1037, 1980 von der HTJ angeschaftt): Der Schienenbus hält am 28. Dezember 1981 in Ruds Vedby.
Høng-Tølløse-Jernbane (HTJ) Schienenbus S 47 (Dieselmotor: Scania Vabis Typ D815; Hersteller: ASJ-L Schweden 1955; ex-SJ Y6 1037, 1980 von der HTJ angeschaftt): Der Schienenbus hält am 28. Dezember 1981 in Ruds Vedby.
Kurt Rasmussen

<<  vorherige Seite  1 2 3




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.