99 7239 steht mit einem Zug zum Brocken im Bahnhof Drei Annen Hohne zur Abfahrt bereit (links). Rechts steht der Zug nach Wernigerode mit 99 236 an der Spitze. Aufgenommen am 1. Juni 2017 aus dem ausfahrenden Zug Richtung Nordhausen. Julian Ryf
Bahnhof Drei Annen Hohne am frühen Nachmittag des 21.10.2016. Auf Gleis 2 ist soeben P8926 vom Brocken eingefahren. Nachdem die Lok Wasser gefasst und umgesetzt hat, geht es als P8927 wieder hinauf zum Gipfel. Dahinter wartet auf Gleis 1 währenddessen ein IG HSB-Sonderzug, welcher ebenfalls zum Brocken unterwegs ist, auf die Freigabe zur Ausfahrt. Michael Edelmann
99 7245-6 ist mit P8914 (Eisfelder Talmühle - Wernigerode) in Drei Annen Hohne angekommen und hat sich zum Wasserfassen vom Zug getrennt. Gleich wird P8929 (Brocken - Nordhausen Nord) den Bahnhof erreichen, dessen Lok übernimmt den Zug nach Wernigerode und die hier zu sehende Lok fährt nach Nordhausen.
Drei Annen Hohne, 17. Dezember 2016 Tim
Drei Annen Hohne am 14.2.1990 gegen 11.45 Uhr:
Rechts wartet 997241 solo auf die Ausfahrt nach Wernigerode. Links am Hausbahnsteig steht 997247 mit dem P nach Benneckenstein. Gerd Hahn
99 7234-0 schnauft mit dem P8927 nach Schierke durch den verschneiten Harz nachdem sie gerade den Bahnhof Drei Annen Hohne verlassen hat.
Drei Annen Hohne 04.01.2017 Dennis Fiedler
99 7245-6 schnauft im Schneegestöber in Drei Annen Hohne mit dem P8903 nach Eisfelder Talmühle aus Drei Annen Hohne raus.
Drei Annen Hohne 04.01.2017 Dennis Fiedler
Ein in mehrerer Hinsicht absolut einzigartiges Zugtreffen im Bahnhof Drei Annen Hohne, aufgenommen am 06.02.2016 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB, aber leider.....!
Was ist aber hier nun so einzigartig?
1.) Bei allen drei Zügen handelt es sich um Sonderzüge, welche für die IG HSB im Einsatz sind.
2.) Jede Lok für sich ist etwas Besonderes: 99 5901 (Bj. 1897 bei Fa. Jung in Jungenthal/Sieg) ist eine der ältesten betriebsfähigen Loks der HSB und kommt nur noch vor Sonderzügen zum Einsatz, 99 222 (Bj. 1931 bei Berliner Maschinenbau AG ehem. Schwartzkopff) ist das einzige erhaltene Exemplar der Baureihe und diente nach Kriegsende als Vorbild für die in Babelsberg gebaute Neubaureihe 99 72, sie ist somit die "Mutter" der Neubauloks und 99 6001 (Bj. 1939 bei Krupp in Essen) blieb aufgrund der Kriegsgeschehnisse ein absolutes Einzelstück und ist mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h die schnellste Lok der HSB.
3.) Alle Loks stehen, Rauchkammer voraus, in die gleiche Richtung!
Die zu sehende Szene dürfte es vorher so wohl noch nie gegeben haben! Leider schien vielen Passagieren die Einmaligkeit dieses absoluten Highlights nicht bewußt zu sein, denn, anstatt sich zu uns in die Fotografenlinie zu stellen und dieses Top-Ereignis festzuhalten, rannten alle nur hektisch um die Loks herum, ließen sich leider auch auf eindringliche Zurufe unsererseits nicht davon abbringen. Vielleicht hätte man vor dem Einlaufen in Drei Annen Hohne die Fahrgäste über die Bordsprechanlage des Zuges explizit auf dieses Ereignis hinweisen sollen, was leider unterblieb. Auch war die Zeit im Bahnhof nur knapp bemessen, da er wieder für den Planverkehr geräumt werden mußte. Es hieß also nur vom linken in den rechten Zug umsteigen und dann ging es auch schon weiter.
Da es sich hier aber um einen wirklich einmaligen Moment handelt, habe ich mich entschieden, das Bild dennoch zu veröffentlichen und bitte das "Personengewimmel" zu entschuldigen! ;-)
Michael Edelmann
Nicht nur für Jungs sind Dampfloks interessant. Dieses Mädel ließ sich vom Regen nicht abhalten die 99 7245-6 beim Wasserfassen zu beobachten während alle anderen Unterstand suchten.
Drei Annen Hohne 22.07.2016 Dennis Fiedler
Wasser fassen im Harzer Schmalspurbahnhof Drei Annen Hohne: Am 9.2.1997 wird hier gerade 995906 betankt, bevor die Fahrt wenig später zusammen mit der Traditionslok 11 der HSB weiter zum Brocken geht. Gerd Hahn
Nachdem die Wasserkästen von 99 5901 gefüllt sind, schwenkt der Lokführer der Maschine den Wasserkran zur auf dem Nebengleis stehenden 99 236 herum, um dort den gleichen Vorgang durchzuführen. Während diese Maschine nach Abschluß des Wassernehmens mit Planzug P 8931 zum Brocken hinaufdampfen wird, geht es für 99 5901 mit einem IG HSB-Sonderzug dann weiter nach Nordhausen Nord. (Aufnahme vom 17.10.2015 im Bahnhof Drei Annen Hohne) Michael Edelmann
Während am 17.10.2015 rechts auf Gleis 2 im Bahnhof Drei Annen Hohne 99 5901 mit dem Wasserfassen beschäftigt ist, fährt auf Gleis 1 99 236 mit Planzug P8931 (Wernigerode-Brocken) ein. Michael Edelmann
Nach dem Ergänzen der Wasservorräte von 99 6001, welche am 16.10.2015 mit einem IG HSB-Sonderzug unterwegs war, schwenkt der Lokheizer den Wasserkran im Bahnhof Drei Annen Hohne zurück in die Ruhestellung. Wenig später setzt der Zug seine Fahrt in Richtung Wernigerode fort, wo der erste Tag der Herbstsonderzugveranstaltung der IG HSB dann endet. Eigentlich hätte die links stehende 99 7240 mit ihrem Planzug P 8936 bereits vor dem Sonderzug zur Talfahrt aufbrechen sollen, aber ein Maschinenschaden machte ihr da leider einen dicken Strich durch die Rechnung, respektive den Fahrplan! Michael Edelmann
HSB 99 5901, ex NWE 11 (Bj. 1897, Arnold Jung) beim Bekohlen vom LKW mit Greifer, KBS 325 Wernigerode - Brocken, fotografiert im Bf. Drei Annen Hohne am 13.02.2016 Frank Grohe
Upps!! Irgendetwas stimmt mit dem Wasserkran nicht! Gemeinsam versucht das Lokpersonal von 99 236 das Problem zu beheben (was wenig später glücklicherweise auch gelang), während dahinter bereits 99 7243 geduldig darauf wartet, ebenfalls ein "Schlückchen" zu sich nehmen zu können. Die Aufnahme entstand am 13.02.2015 im Bahnhof Drei Annen Hohne. Michael Edelmann
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