Abgestellt und offensichtlich als diverser Ersatzteilspender genutzt steht hier am 6.6.1991 die DR 991773 neben dem Lokschuppen in Oberwiesenthal. Gerd Hahn
Eiens der bekanntesten Foto Motive der Fichtelberg Bahn: Am 6.6.1991 verläßt hier 991788 mit dem P 74311 um 13.05 Uhr Hammerunterwiesenthal und macht sich auf den Weg zum Endbahnhof Oberwiesenthal. Gerd Hahn
Im Taleinschnitt zwischen Tschechien und Deutschland ist hier am 6.6.1991 auf dem Teilstück der Fichtelbergbahn von Hammerunterwiesenthal kommend die 991788 mit ihrem Personenzug nach Oberwiesenthal unterwegs. Gerd Hahn
So sahen die Züge zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn auf den Fichtelberg aus. 991788 ist hier entlang der tschechischen Grenze mit ihrem Zug zwischen Hammerunterwiesenthal und Oberwiesenthal bergwärts unterwegs. Rechts neben der Lok ist ein Hinweis Schild auf die tschechische Grenze zu sehen! Gerd Hahn
991788 fährt hier am 6.6.1991 um 11.39 Uhr mit dem P 14310 aus Oberwiesenthal in Cranzahl ein. - Man beachte auch die im Vordergrund sichtbare Kreuzung zwischen Schmal- und Normalspur. Gerd Hahn
Das soll nunmehr mein letzter Eindruck von der Eröffnungsfeier zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn am 17.06.2017 sein. Kurz nach Verlassen des Bahnhofes Kurort Kipsdorf, überqueren 99 1793 und 99 1734 mit P 6007 die B 170, umfahren daraufhin den neu aufgebauten Lokschuppen und entschwinden dann dem Blickfeld des Fotografen.
Wie ich aus einem Artikel der "Sächsischen Zeitung" vom 18.08.2017 erfahren konnte, entwickeln sich die Fahrgastzahlen seit der Wiederinbetriebnahme der Gesamtstrecke sehr positiv. Auch gibt es jetzt für die leibliche Versorgung der Fahrgäste im Kipsdorfer Bahnhof einen kleinen Imbiss, wo verschiedene Kleinigkeiten (Wurst, Suppe, Getränke) angeboten werden, sodaß sich auch der "Kurzgast", welcher nur für die 20 Minuten des Zugaufenthaltes vor Ort ist, versorgen kann. Ich wünsche der Weißeritztalbahn für ihre Zukunft alles Gute und viele Fahrgäste! Und wenn diese kommen, gibt es vielleicht auch wieder ein oder zwei Züge mehr am Tag....... ;-) Michael Edelmann
Gerade haben am Abend des 17.06.2017 99 1793 und 99 1734 mit P 6007 nach Freital-Hainsberg den Bahnhof Kurort Kipsdorf verlassen und werden gleich die B 170 (Dresden-Altenberg) überqueren. Dieser Bahnübergang hat eine Besonderheit: Da das Bahngleis die Straße in einem spitzen Winkel diagonal kreuzt, sind die Schranken für Straße und Fußweg versetzt angebracht, wodurch eine Aufnahme aus dieser Perspektive möglich wurde. Michael Edelmann
Nachdem am Abend des 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof die Weiche gestellt ist, fahren 99 1793 und 99 1734 nun an P 6007 heran, um ihn kurz darauf zurück nach Freital-Hainsberg zu bringen. Michael Edelmann
Hübsche Zwillinge! Die beiden sächsischen VII K-Loks 99 1793 (Neubau LKM Babelsberg) und 99 1734 (Altbau Hartmann Chemnitz) auf Umsetzfahrt zur Übernahme von P 6007, am Abend des 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf. Michael Edelmann
Langsam tauchen am frühen Abend des 17.06.2017 99 1793 und 99 1734 hinter dem Kipsdorfer Stellwerk auf. Sie sind gerade auf Umsetzfahrt, um an P 6007 nach Freital-Hainsberg anzukuppeln. Michael Edelmann
99 1793 und 99 1734 haben am späten Nachmittag des 17.06.2017 mit P 6006 aus Freital-Hainsberg gerade den Bahnhof Dippoldiswalde erreicht. Nach kurzem Halt zum Wassernehmen, geht es auch schon weiter in Richtung Kipsdorf. Michael Edelmann
Zugkreuzung am 17.06.2017 in Seifersdorf. Nicht nur 99 1793 und 99 1734, welche hier P 6006 ziehen, aus welchem diese Aufnahme entstand, sondern auch 99 1777 war anläßlich der Eröffnungsfeier zur Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf im Einsatz. Sie wartet hier mit P 6005 auf das Freiwerden der Strecke in Richtung Freital-Hainsberg, während unser Zug, nach kurzem Halt, weiter nach Kipsdorf dampft. Solche Begegnungen gibt es im Rahmen des Normalfahrplanes leider nicht, da dann immer nur ein Zug verkehrt. Zwei Züge kommen nur an ausgewählten Terminen zum Einsatz. Hierfür gibt es einen Sonderfahrplan, den man auf der Homepage der SDG einsehen kann. Michael Edelmann
99 1793 und 99 1734 mit P 6006 am 17.06.2017 zwischen Rabenau und Spechtritz. Sehr schön ist hier die massive Befestigung der Gleisanlage zu erkennen, welche verhindern soll, daß sich ein verheerender Hochwasserschaden, wie im August 2002, wiederholt. Wenn man sich das links gemütlich dahinplätschernde Flüßchen "Rote Weißeritz" so anschaut, mag man kaum glauben, daß es sich in ein tosendes Ungeheuer verwandeln kann, was alles mit sich reißt, was ihm irgendwie im Wege steht. Ich habe es damals vor Ort mit eigenen Augen gesehen und kann nur sagen: Es war unheimlich!.
Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug. Michael Edelmann
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