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Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet Fotos

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Die Mallet 11sm als Vulkanexpress unterwegs  nebelt  sich bei der Abfahrt vom B.E.G.-Bahnhof Burgbrohl ein - 02.05.2015
Die Mallet 11sm als Vulkanexpress unterwegs "nebelt" sich bei der Abfahrt vom B.E.G.-Bahnhof Burgbrohl ein - 02.05.2015
Rolf Reinhardt


Da kommt sie, die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn erreicht am 24.05.2015 mit ihrem Zug nun wieder den Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE).   

Rechts hinten steht abgestellt die E 168 eine BBn4vt Malletdampflok der Brohltal Eisenbahn, ex E 168 der portugiesischen Staatsbahn CP (3 069 168-5), ex MD 408 (Companhia dos Caminhos de Ferro de Portuguese). Langfristig soll sie auch aufgearbeitet werden.
Da kommt sie, die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn erreicht am 24.05.2015 mit ihrem Zug nun wieder den Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE). Rechts hinten steht abgestellt die E 168 eine BBn4vt Malletdampflok der Brohltal Eisenbahn, ex E 168 der portugiesischen Staatsbahn CP (3 069 168-5), ex MD 408 (Companhia dos Caminhos de Ferro de Portuguese). Langfristig soll sie auch aufgearbeitet werden.
Armin Schwarz


Bevor sie wieder den Zug nach Oberzissen anhängen kann, geht es erst zum Wasserfassen und zur Bekohlung....
Die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn ragiert am 24.05.2015 im Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE).   

Die Lok 11sm wurde 1906 von Humboldt in Köln-Kalk unter der Fabriknummer 348 gebaut, und von da an zusammen mit ihren Schwestern 10 sm und 12 sm bis 1965 auf der Brohltalbahn eingesetzt. Die letzte Fahrt der Lokomotive fand am 29.Januar 1966 vor einen bestellten Sonderzug für Eisenbahnfreunde statt. Am 25. April 2015 wurde die Wiederinbetriebnahme gefeiert und am  1.Mai 2015 verkehrte der erste planmäßige Zug mit Lok 11sm.
Bevor sie wieder den Zug nach Oberzissen anhängen kann, geht es erst zum Wasserfassen und zur Bekohlung.... Die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn ragiert am 24.05.2015 im Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE). Die Lok 11sm wurde 1906 von Humboldt in Köln-Kalk unter der Fabriknummer 348 gebaut, und von da an zusammen mit ihren Schwestern 10 sm und 12 sm bis 1965 auf der Brohltalbahn eingesetzt. Die letzte Fahrt der Lokomotive fand am 29.Januar 1966 vor einen bestellten Sonderzug für Eisenbahnfreunde statt. Am 25. April 2015 wurde die Wiederinbetriebnahme gefeiert und am 1.Mai 2015 verkehrte der erste planmäßige Zug mit Lok 11sm.
Armin Schwarz

Vulkanexpress der B.E.G.  mit der Mallet 11sm als Zugpferd im Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015
Vulkanexpress der B.E.G. mit der Mallet 11sm als Zugpferd im Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015
Rolf Reinhardt

Mallet 11sm (Maschinenbau-Anstalt Humboldt) nach Überholung wieder im Einsatz bei der BEG als  Vulkanexpress . Einfahrt in den Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015
Mallet 11sm (Maschinenbau-Anstalt Humboldt) nach Überholung wieder im Einsatz bei der BEG als "Vulkanexpress". Einfahrt in den Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015
Rolf Reinhardt

 Ein Stück 11sm  ist wieder in seiner alten Heimat! Heute( 18.7.2012 ) konnte ich den mittlerweile über 100 Jahre alten und originalen Kessel der BEG Malletdampflok 11sm im Bahnhof von Brohl-Lützing begutachten. Er soll für museale Zwecke erhalten bleiben. Für die Dampflok selbst wurde in der jüngsten Vergangenheit ein Neubaukessel erstellt. Sie wird gegen Ende 2012/Anfang 2013 zurück erwartet!
"Ein Stück 11sm" ist wieder in seiner alten Heimat! Heute( 18.7.2012 ) konnte ich den mittlerweile über 100 Jahre alten und originalen Kessel der BEG Malletdampflok 11sm im Bahnhof von Brohl-Lützing begutachten. Er soll für museale Zwecke erhalten bleiben. Für die Dampflok selbst wurde in der jüngsten Vergangenheit ein Neubaukessel erstellt. Sie wird gegen Ende 2012/Anfang 2013 zurück erwartet!
Maxim Philipp

 Ein Stück 11sm  ist wieder in seiner alten Heimat! Heute( 18.7.2012 ) konnte ich den mittlerweile über 100 Jahre alten und originalen Kessel der BEG Malletdampflok 11sm im Bahnhof von Brohl-Lützing begutachten. Er soll für museale Zwecke erhalten bleiben. Für die Dampflok selbst wurde in der jüngsten Vergangenheit ein Neubaukessel erstellt. Sie wird gegen Ende 2012/Anfang 2013 zurück erwartet!
"Ein Stück 11sm" ist wieder in seiner alten Heimat! Heute( 18.7.2012 ) konnte ich den mittlerweile über 100 Jahre alten und originalen Kessel der BEG Malletdampflok 11sm im Bahnhof von Brohl-Lützing begutachten. Er soll für museale Zwecke erhalten bleiben. Für die Dampflok selbst wurde in der jüngsten Vergangenheit ein Neubaukessel erstellt. Sie wird gegen Ende 2012/Anfang 2013 zurück erwartet!
Maxim Philipp

Lok 11sm der Brohltalbahn. Kalt. An der Wiederinbetriebnahme wird fieberhaft gearbeitet.
Lok 11sm der Brohltalbahn. Kalt. An der Wiederinbetriebnahme wird fieberhaft gearbeitet.
Christoph Falk

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