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0 476 | Baureihe 476/477 | DR 276/277 | ET 166/167 | S-Bahn Berlin Fotos

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Ein S-Bahn Zug der Baureihe 477 verlässt als S5 den Bahnhof Berlin Friedrichstraße; damals war die Berliner Stadtbahn (Fernbahngleise) noch nicht elektrifiziert.

Analog Bild vom 3. Mai 1994
Ein S-Bahn Zug der Baureihe 477 verlässt als S5 den Bahnhof Berlin Friedrichstraße; damals war die Berliner Stadtbahn (Fernbahngleise) noch nicht elektrifiziert. Analog Bild vom 3. Mai 1994
Stefan Wohlfahrt

Durch die Wand,vom S-Bahnbw Erkner,nur angedeutet,wollte der 276 031.Aufgenommen,am 25.Mai 2019,durch den Zaun.
Durch die Wand,vom S-Bahnbw Erkner,nur angedeutet,wollte der 276 031.Aufgenommen,am 25.Mai 2019,durch den Zaun.
Mirko Schmidt

15.2.2017 Berlin-Bornholmer Straße. Und wieder geht ein Stück S-Bahn Geschichte verloren. Verschrottung eines 476ers. Spontanaufnahme auf dem Weg zur Arbeit.
15.2.2017 Berlin-Bornholmer Straße. Und wieder geht ein Stück S-Bahn Geschichte verloren. Verschrottung eines 476ers. Spontanaufnahme auf dem Weg zur Arbeit.
matthias manske

Der Wasserturm ist geblieben, die Südkurve wurde inzwischen völlig neu aufgebaut, wird aber noch nicht wieder befahren. Die Baureihe 477 findet man im Berliner Stadtbild nicht mehr, sie wurde im Jahr 2003 ausgemustert und von Neubaufahrzeugen abgelöst. Seither hat die S-Bahn ihre Zuverlässigkeit eingebüßt - Fahrzeugmangel, ständige Ausfälle und unzureichende Kapazitäten stellen die einstige Liebe der Berliner zu ihrer S-Bahn auf eine harte Dauerprobe. Ende 2001 / Anfang 2002 am Bahnhof Ostkreuz.
Der Wasserturm ist geblieben, die Südkurve wurde inzwischen völlig neu aufgebaut, wird aber noch nicht wieder befahren. Die Baureihe 477 findet man im Berliner Stadtbild nicht mehr, sie wurde im Jahr 2003 ausgemustert und von Neubaufahrzeugen abgelöst. Seither hat die S-Bahn ihre Zuverlässigkeit eingebüßt - Fahrzeugmangel, ständige Ausfälle und unzureichende Kapazitäten stellen die einstige Liebe der Berliner zu ihrer S-Bahn auf eine harte Dauerprobe. Ende 2001 / Anfang 2002 am Bahnhof Ostkreuz.
Thomas Wendt

Am 24.06.2003 war der Stern der Baureihe 477 fast vollständig gesunken, als ein Halbzug aus 477 085 und 070 den Bahnhof Karlshorst auf der S3 in Richtung Friedrichshagen verlässt.
Am 24.06.2003 war der Stern der Baureihe 477 fast vollständig gesunken, als ein Halbzug aus 477 085 und 070 den Bahnhof Karlshorst auf der S3 in Richtung Friedrichshagen verlässt.
Michael Brunsch

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