Duewag | Stadtbahnwagen B6 Fotos
37 Bilder
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Eindrücke von der U42 in Dortmund -
Eine B80C-Doppeltraktion in der Deutsch-Luxemburger Straße.
21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Entlang der U41 in Dortmund -
Auf durch einen Zaun geschützten Schotterbahnkörper in westlicher Seitenlage zur Evinger Straße erreicht die B6-Doppeltraktion 334 + 305 gleich die Haltestelle Waldesruh.
21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Entlang der U41 in Dortmund -
Nachschuss auf die B6-Doppeltraktion 314 + 322 in Dortmund-Eving zwischen den Haltestellen Externberg und Grävingholz.
21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Entlang der U41 in Dortmund -
B6-Doppeltraktion 338 + 324 in Dortmund-Eving kurz nach verlassen der Haltestelle Externberg.
21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Entlang der U41 in Dortmund -
Als Straßenbahn durchfährt die B6-Doppeltraktion 338 + 324 die Ortsdurchfahrt von Dortmund-Eving in Fahrtrichtung Innenstadt. Links im Hintergrund ist die Haltestelle Amtsstraße erkennbar.
21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Entlang der U41 in Dortmund -
Bis 1987 endete der Stadtbahnbetrieb in Richtung Norden an der Haltestelle Fredenbaum. Die weiterführende Strecke wurde mit N-Wagen betrieben, die südlich der Station mit den B-Wagen im Mischbetrieb durch den Tunnel I verkehrten. So nach und nach wurde der Stadtbahnbetrieb auf alle oberirdischen Anschlussstrecken des Tunnels ausgedehnt und der Mischbetrieb in der Innenstadt konnte aufgegeben werden. Bei der Stadtbahn-Rhein-Ruhr werden für den Betrieb mit B-Wagen umgebaute Straßenbahnstrecken Umrüstungsstrecken bzw. Strecken im Stadtbahn-Vorlaufbetrieb genannt.
1999 wurde der Stadtbahnbetrieb auf umgebauter Straßenbahnstrecke von Fredenbaum nach Norden bis Brechten verlängert. Im Bild die Haltestelle Güterstraße mit Mittelhochbahnsteig. Die Stadtbahngleise sind lediglich abmarkiert.
21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Entlang der U41 in Dortmund -
Nördlich vom Bahnhof Hörde kommt die Stadtbahnstrecke kurz ans Tageslicht, da hier die Talsenke der Emscher gequert wird. B-Wagen 323 kommt hier aus der ältesten Tunnelausfahrt der Stadtbahn in Dortmund.
21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Wagen 312 und 318 verlassen als U42 Richtung Hombruch die Endhaltestelle Grevel (26.04.2023)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
Wagen 315 und 320 verlassen als U42 Richtung Hombruch die Endhaltestelle Grevel (26.04.2023)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
B-Wagen 333 und 301 der DSW21 auf der Linie U42 im Einschnitt zwischen Gleiwitzstraße und Kirchderne (17.07.2022)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
BVB-Werbewagen 320 und Wagen 319 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Grevel (26.02.2022)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
Stadtbahnwagen 319 mit Werbung für das Deutsche Fußballmuseum bei der Einfahrt in die Haltestelle Grevel (22.02.2022)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
Stadtbahnwagen 320 mit Werbung für Borussia Dortmund verlässt als U42 Richtung Hombruch die Haltestelle Grevel (22.02.2022)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
Wagen 305 und 343 verlassen in der Nachmittagssonne die Endhaltestelle Grevel (06.09.2021)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
Wagen 304 mit Werbung für die Initiative "Damit Deutschland vorne bleibt" gemeinsam mit Wagen 307 kurz hinter der Endhaltestelle Grevel (06.09.2021)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
B-Wagen 306 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Grevel auf dem Gegengleis (21.08.2021)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
Modernisierter B-Wagen 310 an der Streckenkreuzung in Dortmund-Kirchderne (21.08.2021)
Lukas Sanders
Lukas Sanders
Herbstlich gefärbt präsentieren sich die Bäume, an denen der Dortmunder B80C/6 309 am 15.10.2019 auf der Marsbruchstraße in Aplerbeck vorbeifährt
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke