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Gotha | T2 Fotos

22 Bilder
15. Mai 1985, Straßenbahn in Görlitz, Einrichtungs-Tw 24, VEB Waggonbau Gotha 1965, ex Halle/S. Nr.756, seit 1980 in Görlitz, 1992 verschrottet.
15. Mai 1985, Straßenbahn in Görlitz, Einrichtungs-Tw 24, VEB Waggonbau Gotha 1965, ex Halle/S. Nr.756, seit 1980 in Görlitz, 1992 verschrottet.
Jürgen Krause

Am Tag der offenen Tür im Betriebshof der PSB durfte die  Bier-Elektrische  natürlich nicht fehlen. Der Tw 78 (Typ T2, VEB Waggonbau Gotha, Bauj. 1966) war von 1966 bis 1988 in Plauen im Einsatz, wurde 1991 umgebaut und ist seitdem regelmäßig für Sonderfahrten unterwegs.
Am Tag der offenen Tür im Betriebshof der PSB durfte die "Bier-Elektrische" natürlich nicht fehlen. Der Tw 78 (Typ T2, VEB Waggonbau Gotha, Bauj. 1966) war von 1966 bis 1988 in Plauen im Einsatz, wurde 1991 umgebaut und ist seitdem regelmäßig für Sonderfahrten unterwegs.
Rüdiger Ulrich

Tw 79 + Bw 28 ausgestellt im Bh der PSB, am 07.09.2019, anläßlich 125 Jahre Plauener Straßenbahn. Tw 79 ist Typ T2 des VEB Waggonbau Gotha, Bauj. 1966, und der Bw 28 ein Typ B2 des VEB Waggonbau Gotha, Bauj. 1969. Beide Fahrzeuge waren noch bis 1991 planmäßig im Einsatz.
Tw 79 + Bw 28 ausgestellt im Bh der PSB, am 07.09.2019, anläßlich 125 Jahre Plauener Straßenbahn. Tw 79 ist Typ T2 des VEB Waggonbau Gotha, Bauj. 1966, und der Bw 28 ein Typ B2 des VEB Waggonbau Gotha, Bauj. 1969. Beide Fahrzeuge waren noch bis 1991 planmäßig im Einsatz.
Rüdiger Ulrich

24. Oktober 2015, Straßenbahn in Plauen/Vogtland. Triebwagen 78.
Hersteller: VEB Waggonbau Gotha
Baujahr: 1966
Länge: 10900mm
Achsabstand: 3200mm
Leistung: 2 x 60kW
Geschichte: Im Personenverkehr 1966-1988, seit 1991  Bierelektrische .
24. Oktober 2015, Straßenbahn in Plauen/Vogtland. Triebwagen 78. Hersteller: VEB Waggonbau Gotha Baujahr: 1966 Länge: 10900mm Achsabstand: 3200mm Leistung: 2 x 60kW Geschichte: Im Personenverkehr 1966-1988, seit 1991 "Bierelektrische".
Jürgen Krause

29.03.1997, Dresdner Verkehrsbetriebe, Straßenbahnhof Tolkewitz, Auf einem der Einfahrgleise zur Hauptwerkstatt stehen die aus Personenwagen umgebauten Dienstwagen: Tw 007 (Lowa ET 57), und Bw 251 015
29.03.1997, Dresdner Verkehrsbetriebe, Straßenbahnhof Tolkewitz, Auf einem der Einfahrgleise zur Hauptwerkstatt stehen die aus Personenwagen umgebauten Dienstwagen: Tw 007 (Lowa ET 57), und Bw 251 015
Jürgen Krause

Brandenburg 140 + 270, Plaue, 12.07.1994.
Brandenburg 140 + 270, Plaue, 12.07.1994.
Christian Wenger

Brandenburg 123 + 265 + 278, Jacobstraße (Otto Nuschke Straße), 17.02.1994.
Brandenburg 123 + 265 + 278, Jacobstraße (Otto Nuschke Straße), 17.02.1994.
Christian Wenger

Brandenburg 162 + 219 + 260, Nicolaiplatz, 09.10.1991.
Brandenburg 162 + 219 + 260, Nicolaiplatz, 09.10.1991.
Christian Wenger

Brandenburg 140 + 270, Plaue, 11.07.1994.
Brandenburg 140 + 270, Plaue, 11.07.1994.
Christian Wenger

Zufallsfoto von Gotha-Dreiwagenzug, bestehend aus Triebwagen 109 (Typ T2-64) sowie Beiwagen 214 und 218 (Typ B2-64), der ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH auf Sonderfahrt am Rathaus Babelsberg.
[31.5.2018 | 8:49 Uhr]
Zufallsfoto von Gotha-Dreiwagenzug, bestehend aus Triebwagen 109 (Typ T2-64) sowie Beiwagen 214 und 218 (Typ B2-64), der ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH auf Sonderfahrt am Rathaus Babelsberg. [31.5.2018 | 8:49 Uhr]
Clemens Kral

Brandenburg 125 + 280 + 245, Friedensstraße, 17.02.1994.
Brandenburg 125 + 280 + 245, Friedensstraße, 17.02.1994.
Christian Wenger

Brandenburg 131, Nicolaiplatz, 09.10.1991.
Brandenburg 131, Nicolaiplatz, 09.10.1991.
Christian Wenger

Brandenburg 134 + 260, Kirchmöser, 11.07.1994.
Brandenburg 134 + 260, Kirchmöser, 11.07.1994.
Christian Wenger

Triebwagen 5 mit Beiwagen 21 am Endpunkt der Kirnitzschtalbahn am Lichtenhainer Wasserfall am 4.5.1990. - Der Triebfahrzeugführer verlässt gerade das Fahrzeug und gönnt sich eine kleine Pause.
Triebwagen 5 mit Beiwagen 21 am Endpunkt der Kirnitzschtalbahn am Lichtenhainer Wasserfall am 4.5.1990. - Der Triebfahrzeugführer verlässt gerade das Fahrzeug und gönnt sich eine kleine Pause.
Gerd Hahn

Begegnung der Triebwagen 5 und 21 der Kirnitzschtalbahn nahe Forsthaus am 4.5.1990.
Begegnung der Triebwagen 5 und 21 der Kirnitzschtalbahn nahe Forsthaus am 4.5.1990.
Gerd Hahn

Am 4.5.1995 stand der alte TW 8 der Kirnitzschtalbahn im Depot in Bad Schandau.
Am 4.5.1995 stand der alte TW 8 der Kirnitzschtalbahn im Depot in Bad Schandau.
Gerd Hahn

Kirnitzschtalbahn am 7.4.1992: Oldie ET Nr. 5 mit Beiwagen unterwegs zum Lichtenhainer Wasserfall.
Kirnitzschtalbahn am 7.4.1992: Oldie ET Nr. 5 mit Beiwagen unterwegs zum Lichtenhainer Wasserfall.
Gerd Hahn

Zugkreuzung der Kirnitzschtalbahn nahe Forsthaus mit TW 5 und 8 am 4.5.1990.
Zugkreuzung der Kirnitzschtalbahn nahe Forsthaus mit TW 5 und 8 am 4.5.1990.
Gerd Hahn

Plauen - PSB/Sonderfahrt - Tw78 (VEB Waggonbau Gotha, Typ T2, Bauj. 1966, im Personenverkehr im Einsatz 1966 - 1988, Umb. 1991), die  Bier-Elektrische  kommt am 25.05.2011 vom Ob. Bahnhof.
Plauen - PSB/Sonderfahrt - Tw78 (VEB Waggonbau Gotha, Typ T2, Bauj. 1966, im Personenverkehr im Einsatz 1966 - 1988, Umb. 1991), die "Bier-Elektrische" kommt am 25.05.2011 vom Ob. Bahnhof.
Rüdiger Ulrich

Plauen - PSB/Sonderfahrt - Der 1991 zur  Bier-Elektrischen  umgebaute Tw78 (VEB Waggonbau Gotha Typ T2, Bauj. 1966) auf Sonderfahrt unterhalb des ob. Bf am 25.05.2011.
Plauen - PSB/Sonderfahrt - Der 1991 zur "Bier-Elektrischen" umgebaute Tw78 (VEB Waggonbau Gotha Typ T2, Bauj. 1966) auf Sonderfahrt unterhalb des ob. Bf am 25.05.2011.
Rüdiger Ulrich

Triebwagen 6 der Kirnitzschtalbahn, etwa um 1990, inzwischen nicht mehr im Linieneinsatz (ex Triebwagen aus Erfurt)
Triebwagen 6 der Kirnitzschtalbahn, etwa um 1990, inzwischen nicht mehr im Linieneinsatz (ex Triebwagen aus Erfurt)
ERHARD BEYER





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