bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Tatra | KTNF6, KTNF8 | Gelenktriebwagen Fotos

67 Bilder
Der Triebwagen 183 der VBBr (Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel GmbH), ein sechsachsiger Einrichtungs-Kurzgelenktriebwagen vom Typ Tatra KTNF6 (modernisierter und verlängerter Tatra KT4D), am 20 September 2018, als Linie 6 zum Hauptbahnhof, hier bei der Station Nicolaiplatz.

Die Straßenbahn Brandenburg an der Havel verkehrt seit dem 1. April 1911 elektrisch in der Stadt Brandenburg an der Havel. Derzeit existieren nur zwei Linien, das Netz ist meterspurig, Stromsystem 600 V DC und hat eine Streckenlänge von 16,3 Kilometern. Betreiberin ist die im städtischen Besitz befindliche Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel GmbH.

Einige der modernisierten KT4D-Einheiten in Brandenburg und Cottbus wurden mit einem Niederflurmittelteil versehen, der zwischen den beiden Wagenhälften eingefügt wurde und die Fahrzeuge um acht Meter verlängerte. Die Gelenke mussten ebenfalls umgebaut werden, da sie einen zusätzlichen Freiheitsgrad um die Querachse benötigen. Das Dachgelenk entfiel dabei. Tallinn ließ ebenfalls einige Wagen mit Niederflurmittelteilen versehen. Da die Fahrzeuge durch den Umbau etwa zehn Tonnen schwerer geworden waren, wurden bei allen Wagen die Anker der Fahrmotoren neu gewickelt (höhere Wicklungszahl bei geringerem Querschnitt), sodass die Motorleistung von 45 auf 50 bis 54 Kilowatt stieg. In Tallinn erhielten die Umbauwagen die Typenbezeichnung KT6T. Die Tallinner Niederflur-KT6T behielten im Gegensatz zu den Brandenburger und Cottbuser Wagen die Falttüren, lediglich die Tür im Niederflurmittelteil ist eine Außenschwenktür. Gegenüber einer teureren Neubeschaffung von Niederflurfahrzeugen war diese Option besonders attraktiv, da die zum damaligen Zeitpunkt noch nicht ausmusterungswürdigen Fahrzeuge weiterverwendet und durch den Niederfluranteil dennoch die Fahrgastfreundlichkeit gesteigert werden konnte. Das Mittelteil des KTNF6 besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, einer Entwicklung von Schindler-Waggon. Die gelenkten, u-förmig gekröpfen Achsen mit Losrädern sind eine Entwicklung von FIAT-SIG. Die Mittelteile wurden beim Gerätebau Mittenwalde komplettiert und in die KT4D eingefügt. Sie bieten 17 Sitzplätze und Raum für Rollstühle, Kinderwagen, Fahrräder und Gepäck.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo'+1'1'+Bo'
Gesamtlänge: 27.714 mm 	
Wagenkastenbreite: 2.200 mm
Sitzplätze: 51
Stehplätze: 141 (4 Pers/m²)
Netzspannung: 	600 V DC Oberleitung
Leistung: 4 x 40 kW (54 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Fußbodenhöhe: 900 mm (NF 350 mm)
Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm
Treibraddurchmesser: 700 mm (neu) / 590 (abgenutzt)
Laufraddurchmesser: 580 mm (neu) / 520 (abgenutzt)
Eigengewicht: 31.100 kg
Anzahl und Art der Fahrmotoren: 4 längsliegende DC-Halbspannungs-
Reihenschlussmotoren vom Typ TE 022
Der Triebwagen 183 der VBBr (Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel GmbH), ein sechsachsiger Einrichtungs-Kurzgelenktriebwagen vom Typ Tatra KTNF6 (modernisierter und verlängerter Tatra KT4D), am 20 September 2018, als Linie 6 zum Hauptbahnhof, hier bei der Station Nicolaiplatz. Die Straßenbahn Brandenburg an der Havel verkehrt seit dem 1. April 1911 elektrisch in der Stadt Brandenburg an der Havel. Derzeit existieren nur zwei Linien, das Netz ist meterspurig, Stromsystem 600 V DC und hat eine Streckenlänge von 16,3 Kilometern. Betreiberin ist die im städtischen Besitz befindliche Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel GmbH. Einige der modernisierten KT4D-Einheiten in Brandenburg und Cottbus wurden mit einem Niederflurmittelteil versehen, der zwischen den beiden Wagenhälften eingefügt wurde und die Fahrzeuge um acht Meter verlängerte. Die Gelenke mussten ebenfalls umgebaut werden, da sie einen zusätzlichen Freiheitsgrad um die Querachse benötigen. Das Dachgelenk entfiel dabei. Tallinn ließ ebenfalls einige Wagen mit Niederflurmittelteilen versehen. Da die Fahrzeuge durch den Umbau etwa zehn Tonnen schwerer geworden waren, wurden bei allen Wagen die Anker der Fahrmotoren neu gewickelt (höhere Wicklungszahl bei geringerem Querschnitt), sodass die Motorleistung von 45 auf 50 bis 54 Kilowatt stieg. In Tallinn erhielten die Umbauwagen die Typenbezeichnung KT6T. Die Tallinner Niederflur-KT6T behielten im Gegensatz zu den Brandenburger und Cottbuser Wagen die Falttüren, lediglich die Tür im Niederflurmittelteil ist eine Außenschwenktür. Gegenüber einer teureren Neubeschaffung von Niederflurfahrzeugen war diese Option besonders attraktiv, da die zum damaligen Zeitpunkt noch nicht ausmusterungswürdigen Fahrzeuge weiterverwendet und durch den Niederfluranteil dennoch die Fahrgastfreundlichkeit gesteigert werden konnte. Das Mittelteil des KTNF6 besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, einer Entwicklung von Schindler-Waggon. Die gelenkten, u-förmig gekröpfen Achsen mit Losrädern sind eine Entwicklung von FIAT-SIG. Die Mittelteile wurden beim Gerätebau Mittenwalde komplettiert und in die KT4D eingefügt. Sie bieten 17 Sitzplätze und Raum für Rollstühle, Kinderwagen, Fahrräder und Gepäck. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo'+1'1'+Bo' Gesamtlänge: 27.714 mm Wagenkastenbreite: 2.200 mm Sitzplätze: 51 Stehplätze: 141 (4 Pers/m²) Netzspannung: 600 V DC Oberleitung Leistung: 4 x 40 kW (54 PS) Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Fußbodenhöhe: 900 mm (NF 350 mm) Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm Treibraddurchmesser: 700 mm (neu) / 590 (abgenutzt) Laufraddurchmesser: 580 mm (neu) / 520 (abgenutzt) Eigengewicht: 31.100 kg Anzahl und Art der Fahrmotoren: 4 längsliegende DC-Halbspannungs- Reihenschlussmotoren vom Typ TE 022
Armin Schwarz

Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH: Der Triebwagen 29 (Typ: KTNF6 ČKD Tatra/ MGB, 1990) der Straßenbahnlinie 88 Berlin-Friedrichshagen - Alt-Rüdersdorf ist am 06.12.2025 auf dem Weg nach Alt-Rüdersdorf. Die Spurweite dieser Strecke ist 1.000 mm. Das Fahrzeug war bis 2014 als Nr. 172 in Szeged in Ungarn im Einsatz und macht jetzt Werbung für die Freiwilligen Feuerwehren Rüderdorf bei Berlin & Schöneiche bei Berlin..
Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH: Der Triebwagen 29 (Typ: KTNF6 ČKD Tatra/ MGB, 1990) der Straßenbahnlinie 88 Berlin-Friedrichshagen - Alt-Rüdersdorf ist am 06.12.2025 auf dem Weg nach Alt-Rüdersdorf. Die Spurweite dieser Strecke ist 1.000 mm. Das Fahrzeug war bis 2014 als Nr. 172 in Szeged in Ungarn im Einsatz und macht jetzt Werbung für die Freiwilligen Feuerwehren Rüderdorf bei Berlin & Schöneiche bei Berlin..
Matthias Kümmel

BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 177 ohne Linien- und Zielbezeichnung in der Haltestelle Hauptbahnhof
BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 177 ohne Linien- und Zielbezeichnung in der Haltestelle Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 177 als Linie 1 nach Hauptbahnhof bei der Einfahrt in die Haltestelle Neustädtischer Markt
BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 177 als Linie 1 nach Hauptbahnhof bei der Einfahrt in die Haltestelle Neustädtischer Markt
Reinhard Zabel

BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 184 als Linie 6 nach Hohenstücken Nord auf der Jahrtausendbrücke über die Niederhavel
BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 184 als Linie 6 nach Hohenstücken Nord auf der Jahrtausendbrücke über die Niederhavel
Reinhard Zabel

BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 183 als Linie 1 nach Anton-Saefkow-Allee bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Hauptbahnhof
BRANDENBURG an der Havel, 29.09.2023, Wagen 183 als Linie 1 nach Anton-Saefkow-Allee bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

Auf der Geraer Linie 3 kommen auch Tatra-Gelenkwagen mit Niederflurmittelteil zum Einsatz. Am 30.12.2021 war KTNF8 348 vor der Kulisse des Neubaugebietes Lusan auf dem Weg nach Bieblach-Ost.
Auf der Geraer Linie 3 kommen auch Tatra-Gelenkwagen mit Niederflurmittelteil zum Einsatz. Am 30.12.2021 war KTNF8 348 vor der Kulisse des Neubaugebietes Lusan auf dem Weg nach Bieblach-Ost.
Michael Brunsch

Am 30.12.2021 war KTNF8 353 der Geraer Verkehrsbetriebe mit einem unbekannten KT4D als Linie 3 auf dem Weg von Bieblach-Ost nach Lusan / Zeulsorf. InKürze wird die Haltestelle Brüte erreicht.
Am 30.12.2021 war KTNF8 353 der Geraer Verkehrsbetriebe mit einem unbekannten KT4D als Linie 3 auf dem Weg von Bieblach-Ost nach Lusan / Zeulsorf. InKürze wird die Haltestelle Brüte erreicht.
Michael Brunsch

Der Steintorturm ist einer von vier erhaltenen Türmen der Brandenburger Stadtbefestigung. Unmittelbar am Turm vorbei verläuft der Stadtkanal, welcher auf der Steintorbrücke von der Straßenbahn überquert wird. Am 02.05.2025 tat dies KTNF6 177 auf dem Weg zum Hauptbahnhof.
Der Steintorturm ist einer von vier erhaltenen Türmen der Brandenburger Stadtbefestigung. Unmittelbar am Turm vorbei verläuft der Stadtkanal, welcher auf der Steintorbrücke von der Straßenbahn überquert wird. Am 02.05.2025 tat dies KTNF6 177 auf dem Weg zum Hauptbahnhof.
Michael Brunsch

Wagen 103 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 in Richtung Hohenstücken Nord unterwegs. Auf der Jahrtausendbrücke wurde die Havel überquert.
Wagen 103 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 in Richtung Hohenstücken Nord unterwegs. Auf der Jahrtausendbrücke wurde die Havel überquert.
Michael Brunsch

Auf der Jahrtausendbrücke überquerte KTNF6 182 der Verkehrsbetriebe Brandenburg am 02.05.2025 die Havel. Der Wagen war als Linie 6 auf dem Weg nach Hohenstücken Nord.
Auf der Jahrtausendbrücke überquerte KTNF6 182 der Verkehrsbetriebe Brandenburg am 02.05.2025 die Havel. Der Wagen war als Linie 6 auf dem Weg nach Hohenstücken Nord.
Michael Brunsch

KTNF6 178 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 auf Linie 6 nach Hohenstücken Nord unterwegs. Am Plauer Torturm verlässt er die Innenstadt.
KTNF6 178 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 auf Linie 6 nach Hohenstücken Nord unterwegs. Am Plauer Torturm verlässt er die Innenstadt.
Michael Brunsch

Während die Linie 1 der Verkehrsbetriebe Brandenburg früher bis Kirchmöser führte, endet die Strecke heute an der Anton-Saefkow-Allee. Der T34-Panzer erinnert an die Befreiung der politschen Gefangenen aus dem Brandenburger Zuchthaus zu Ende des Zweiten Weltkrieges. KTNF6 170 erreicht in Kürze die Endhaltestelle.
Während die Linie 1 der Verkehrsbetriebe Brandenburg früher bis Kirchmöser führte, endet die Strecke heute an der Anton-Saefkow-Allee. Der T34-Panzer erinnert an die Befreiung der politschen Gefangenen aus dem Brandenburger Zuchthaus zu Ende des Zweiten Weltkrieges. KTNF6 170 erreicht in Kürze die Endhaltestelle.
Michael Brunsch

KTNF6 177 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 als Linie 6 auf dem Weg nach Hohenstücken Nord. Kurz vor der Haltestelle Rosa-Luxemburg-Straße befand er sich nur noch wenige Haltestellen vom Ziel entfernt.
KTNF6 177 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 als Linie 6 auf dem Weg nach Hohenstücken Nord. Kurz vor der Haltestelle Rosa-Luxemburg-Straße befand er sich nur noch wenige Haltestellen vom Ziel entfernt.
Michael Brunsch

KTNF6 182 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.02.2025 als Linie 6 auf dem Weg vom Hauptbahnhof nach Hohenstücken Nord. In Kürze wird die Haltestelle Rosa-Luxemburg-Allee erreicht.
KTNF6 182 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.02.2025 als Linie 6 auf dem Weg vom Hauptbahnhof nach Hohenstücken Nord. In Kürze wird die Haltestelle Rosa-Luxemburg-Allee erreicht.
Michael Brunsch

KTNF6 185 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 als Linie 1 auf dem Weg zur Anton-Saefkow-Allee. Gerade hat der Wagen die Gördenbrücke befahren und diese nach einer 270°-Kurve unterquert.
KTNF6 185 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 als Linie 1 auf dem Weg zur Anton-Saefkow-Allee. Gerade hat der Wagen die Gördenbrücke befahren und diese nach einer 270°-Kurve unterquert.
Michael Brunsch

Am Bahnhof Görden kreuzt die Linie 1 der Brandenburger Straßenbahn die Bahnstrecke Brandenburg - Rathenow. KTNF6 185 war am 02.05.2025 auf Linie 1 zum Hauptbahnhof unterwegs und hat den Bahnübergang gerade überquert.
Am Bahnhof Görden kreuzt die Linie 1 der Brandenburger Straßenbahn die Bahnstrecke Brandenburg - Rathenow. KTNF6 185 war am 02.05.2025 auf Linie 1 zum Hauptbahnhof unterwegs und hat den Bahnübergang gerade überquert.
Michael Brunsch

KTNF6 178 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 auf Linie 6 von Hohenstücken Nord zum Hauptbahnhof. Gleich wird die Haltestelle Nicolaiplatz erreicht.
KTNF6 178 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 auf Linie 6 von Hohenstücken Nord zum Hauptbahnhof. Gleich wird die Haltestelle Nicolaiplatz erreicht.
Michael Brunsch

KTNF6 177 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 auf Linie 6 nach Hohenstücken Nord. Am Nicolaiplatz verlässt der Wagen den Innenstadtring.
KTNF6 177 der Verkehrsbetriebe Brandenburg war am 02.05.2025 auf Linie 6 nach Hohenstücken Nord. Am Nicolaiplatz verlässt der Wagen den Innenstadtring.
Michael Brunsch

Tw 181 ist soeben von der Magdeburger Straße kommend in die Forquestraße eingebogen.

Brandenburg 20.07.2023
Tw 181 ist soeben von der Magdeburger Straße kommend in die Forquestraße eingebogen. Brandenburg 20.07.2023
Dennis Fiedler

Tw 184 biegt von der Magdeburger Straße kommend in die Forquestraße ein.

Brandenburg 20.07.2023
Tw 184 biegt von der Magdeburger Straße kommend in die Forquestraße ein. Brandenburg 20.07.2023
Dennis Fiedler

Werkstattwagen A95 (ex 42; Typ DUEWAG GT6) schleppt gleich den liegengebliebenen Wagen 29 (Typ Tatra KTNF6) an der Haltestelle  Brösener Straße  ab.
Der Grund ist leider unbekannt geblieben.

Berlin Friedrichshagen, der 12.08.2022
Werkstattwagen A95 (ex 42; Typ DUEWAG GT6) schleppt gleich den liegengebliebenen Wagen 29 (Typ Tatra KTNF6) an der Haltestelle "Brösener Straße" ab. Der Grund ist leider unbekannt geblieben. Berlin Friedrichshagen, der 12.08.2022
G. G.