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637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn· Fotos

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Ein VT2E der HLB ist am 12.03.2022 auf dem Weg nach Bad Homburg. Leider gibt es hier wohl keine  unverschandelten  Bauwerke mehr, auch der Bewuchs ist so dicht, dass immer ein Teil verdeckt ist....
Ein VT2E der HLB ist am 12.03.2022 auf dem Weg nach Bad Homburg. Leider gibt es hier wohl keine "unverschandelten" Bauwerke mehr, auch der Bewuchs ist so dicht, dass immer ein Teil verdeckt ist....
Thomas Scherf

Ein VT2E der Hessischen Landesbahn hat am 08.01.2022 fast den Bahnhof Hundstadt erreicht, vorletzter Halt auf dem Weg nach Grävenwiesbach. Der frische Schnee im Taunus war leider nicht sehr dauerhaft, schon in der folgenden Nacht hat der Regen einen Großteil wieder mitgenommen.
Ein VT2E der Hessischen Landesbahn hat am 08.01.2022 fast den Bahnhof Hundstadt erreicht, vorletzter Halt auf dem Weg nach Grävenwiesbach. Der frische Schnee im Taunus war leider nicht sehr dauerhaft, schon in der folgenden Nacht hat der Regen einen Großteil wieder mitgenommen.
Thomas Scherf

Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen  Wehrheim (Taunus)  am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Rückfahrt, Ausfahrt Saalburg.
Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen "Wehrheim (Taunus)" am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Rückfahrt, Ausfahrt Saalburg.
Markus Engel

Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen  Wehrheim (Taunus)  am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Rückfahrt nach vollzogener  Zeremonie .
Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen "Wehrheim (Taunus)" am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Rückfahrt nach vollzogener "Zeremonie".
Markus Engel

Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen  Wehrheim (Taunus)  am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Kreuzung mit VT2E-Planzug in Wehrheim.
Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen "Wehrheim (Taunus)" am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Kreuzung mit VT2E-Planzug in Wehrheim.
Markus Engel

Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen  Wehrheim (Taunus)  am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Aufnahme im Bahnhof Wehrheim (von BÜ aus).
Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen "Wehrheim (Taunus)" am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Aufnahme im Bahnhof Wehrheim (von BÜ aus).
Markus Engel

Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen  Wehrheim (Taunus)  am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Aufnahme im Bf. Saalburg.
Taufe des Triebzuges 605 010 auf den Namen "Wehrheim (Taunus)" am 27.10.2007 auf der Taunusbahn. Aufnahme im Bf. Saalburg.
Markus Engel

Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft. Eine Aufnahme von der  Sonnenseite  kann nicht veröffentlicht werden, einige Leute mit zuviel Farbe in den Sprühdosen haben da wieder mal ihr  Können  gezeigt, vorne rechts sieht man noch einen kleinen weißen Pfeil. Die Betonteile an der Seite künden von bevorstehenden Bauarbeiten, es sollen alle Kabel für Signale und Kommunikation erneuert werden, im laufenden Jahr ist deshalb schon mal SEV an allen Wochenenden angekündigt;-(
Die Erneuerung wird als Vorlauf für die beschlossene Weiterführung der S5 bis
Usingen durchgeführt, mir ist schleierhaft, wie man ein stabiles System wie hier durch einen äußerst unzuverlässigen S-Bahn-Betrieb ersetzen kann und das auch noch als Vorteil verkauft.
Ein VT2E der HLB ist am 25.02.2021 als RB15 24339 auf dem Weg nach Bad Homburg und hat gerade die große Kurve um Hundstadt herum fast geschafft. Eine Aufnahme von der "Sonnenseite" kann nicht veröffentlicht werden, einige Leute mit zuviel Farbe in den Sprühdosen haben da wieder mal ihr "Können" gezeigt, vorne rechts sieht man noch einen kleinen weißen Pfeil. Die Betonteile an der Seite künden von bevorstehenden Bauarbeiten, es sollen alle Kabel für Signale und Kommunikation erneuert werden, im laufenden Jahr ist deshalb schon mal SEV an allen Wochenenden angekündigt;-( Die Erneuerung wird als Vorlauf für die beschlossene Weiterführung der S5 bis Usingen durchgeführt, mir ist schleierhaft, wie man ein stabiles System wie hier durch einen äußerst unzuverlässigen S-Bahn-Betrieb ersetzen kann und das auch noch als Vorteil verkauft.
Thomas Scherf

Große Bahnhofsschilder, Formsignale und ein gepflegtes Bahnhofsgebäude verliehen dem Bahnhof Grävenwiesbach ein besonderes Flair, wenn auch der  Normalreisende  von heute diese  Bahnromantik  sicherlich nicht wieder gegen das vertaktete Zugangebot der modernisierten Taunusbahn eintauschen will (29.5.1980).
Große Bahnhofsschilder, Formsignale und ein gepflegtes Bahnhofsgebäude verliehen dem Bahnhof Grävenwiesbach ein besonderes Flair, wenn auch der "Normalreisende" von heute diese "Bahnromantik" sicherlich nicht wieder gegen das vertaktete Zugangebot der modernisierten Taunusbahn eintauschen will (29.5.1980).
Markus Engel

Auch der alte Bahnhof Brandoberndorf war recht fotogen. Der heutige spartanische Endhaltepunkt liegt in der hinter dem Schienenbus beginnenden Steigung. Auch Güterverkehr fand am 7.5.1985 noch statt.
Auch der alte Bahnhof Brandoberndorf war recht fotogen. Der heutige spartanische Endhaltepunkt liegt in der hinter dem Schienenbus beginnenden Steigung. Auch Güterverkehr fand am 7.5.1985 noch statt.
Markus Engel

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