21.05.2013, Im Zuge der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld (VDE 8.1) werden im Lkr. Lichtenfels Brücken über den Main und die Flutmulde errichtet. An der Baustelle bei Wiesen liegt die Mainbrücke bereit zum Verschieben zum endgültigen Standort. Jürgen Krause
18.04.2013, Im Zuge der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld (VDE 8.1) werden im Lkr. Lichtenfels Brücken über den Main und die Flutmulde errichtet. Auf die neue Mainbrücke in Wiesen wurden heute die Bogensegmente aufgesetzt. Jürgen Krause
18.04.2013, Im Zuge der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld (VDE 8.1) werden im Lkr. Lichtenfels Brücken über den Main und die Flutmulde errichtet. Heute wurden die Bogensegmente aufgesetzt. Jürgen Krause
04.04.2013, Im Zuge der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld (VDE 8.1) werden im Lkr. Lichtenfels Brücken über den Main und die Flutmulde errichtet. zur Zeit werden die Lehrgerüste zur Montage der Stahlbögen errichtet. Die erste der Quertraversen wird eingehängt. Jürgen Krause
07.02.2013, Im Zuge der Neubaustrecke Erfurt - Ebensfeld (VDE 8.1) werden im Lkr. Lichtenfels Brücken über den Main und die Flutmulde errichtet. Einer der 35,5 Meter langen und 82 Tonnen schweren Träger wird an seinen endgültigen Platz auf die Fahrbahnplatte gehoben. Jürgen Krause
30.01.2018, RE 4807 von Nürnberg fährt über die ICE-Neubaustrecke, hier die Mainbrücke bei Wiesen, über Coburg nach Sonneberg. Geführt wird die Sandwich-Garnitur wegen der ETCS-Ausrüstung von zwei geliehenen Loks der BR 193. Jürgen Krause
28.08.2018, Die Lokomotiven 193 804 und 193 802 befördern RE 4826 Nürnberg - Sonneberg über die Flutmuldenbrücke bei Wiesen, danach durch den Tunnel Eierberge. Jürgen Krause
20.02.2018, Seit dem Fahrplanwechsel 2017 verkehren täglich 8 RE zwischen Nürnberg und Sonneberg über Coburg auf der neuen Schnellfahrstrecke Ebensfeld - Erfurt. Vor dem Tunnel Kulch bei Püchitz fahren hier zwei 193er (804 vorn/802 hinten) mit ihrem "Dosto-Sandwich" RE 4806 Nürnberg - Sonneberg vorüber. Jürgen Krause
04.03.2014, ICE-Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt, Bevor die Schienen in den ersten Tunnel führen, muss der Main in einem weiten Bogen überquert werden. Dazu ist der Bau einer Brücke mit drei Bögen (Länge 219 m) und eine weitere über eine Flutmulde bei Wiesen (Länge 88 m) erforderlich. Das mittlere Segment liegt an seinem endgültigen Platz. Dahinter wird das nördliche mit Lehrgerüsten versehen. Das vordere muss noch an des mittlere geschoben werden. Aufnahmestandpunkt ist die schon lange fertig gestellte Straßenbrücke. Jürgen Krause
25.07.2013, ICE-Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt, Bevor die Schienen in den ersten Tunnel führen, muss der Main in einem weiten Bogen überquert werden. Dazu ist der Bau einer Brücke mit drei Bögen (Länge 219 m) und eine weitere über eine Flutmulde bei Wiesen (Länge 88 m) erforderlich. Fast zu spät hatte ich erfahren, dass das Verschieben heute stattfindet. Als ich dieses Foto schießen konnte, trennten sie nur noch wenige Zentimeter von ihrer endgültigen Position. Jürgen Krause
21.05.2013, ICE-Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt, Bevor die Schienen in den ersten Tunnel führen, muss der Main in einem weiten Bogen überquert werden. Dazu ist der Bau einer Brücke mit drei Bögen (Länge 219 m) und eine weitere über eine Flutmulde bei Wiesen (Länge 88 m) erforderlich. Dieses Teil liegt scheinbar bereit zum Verschieben zum endgültigen Standort. Jürgen Krause
18.04.2013, ICE-Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt, Bevor die Schienen in den ersten Tunnel führen, muss der Main in einem weiten Bogen überquert werden. Dazu ist der Bau einer Brücke mit drei Bögen (Länge 219 m) und eine weitere über eine Flutmulde bei Wiesen (Länge 88 m) erforderlich. Heute konnte ich das Aufsetzen der Bögen beobachten. Jürgen Krause
18.04.2013, ICE-Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt, Bevor die
Schienen in den ersten Tunnel führen, muss der Main in einem weiten Bogen überquert werden. Dazu ist der Bau einer Brücke mit drei Bögen (Länge 219 m) und eine weitere über eine Flutmulde bei Wiesen (Länge 88 m) erforderlich. Heute konnte ich das Aufsetzen der Bögen beobachten. Jürgen Krause
ICE-Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt, Ab Februar 2013 wurden von Zwickau auf der Autobahn bis Ebensfeld, dann über Ortsverbindungs- und Dorfstraßen in mehreren Nächten die Elemente für den Bau einer Brücke mit drei Bögen (Länge 219 m) über den Main und eine weitere über eine Flutmulde bei Wiesen (Länge 88 m) angeliefert. Die Montagearbeiten begannen parallel dazu. Einer der 35,5 Meter langen und 82 Tonnen schweren Träger wird am 07.Februar 2013 an seinen endgültigen Platz gehoben. Jürgen Krause
17.04.2018, Schnellfahrstrecke Fv1 Erfurt - Ebensfeld, ICE 1510 München - Hamburg fährt auf der Brücke über den Froschgrundsee bei Rödental. Jürgen Krause
17.02.2018, Die Brücke über den Froschgrundsee bei Rödental. Eisig kalt war es, -13°C zeigte das Thermometer und ein hässlicher Wind pfiff über die Hochfläche. ICE "Tutzing" (TZ 1169) und ICE "Waren / Müritz" (Tz 1156) fahren als ICE 1514 München - Hamburg vorüber. Jürgen Krause
29.12.2008, Baustelle der Brücke im Zuge der ICE-Trasse Erfurt - Ebensfeld über den Froschgrundsee bei Rödental. Lückenschluss des Bogens. Jürgen Krause
Bahnhof Coburg:
ICE 4 aus Berlin HBF hat am 16.02.2019 in der Morgendämmerung Coburg erreicht.
Nach kurzem Aufenthalt geht es über die VDE 8.1 über Nürnberg nach München HBF.
Michael Dorant
RE kommt gerade am 10.12.2017 von der NBS vde8.1 Ebensfeld-Erfurt aus Nürnberg nach Sonneberg(Thür) hier kurz vor Coburg-Creidlitz auf der KBS 820. Michael Dorant
RE steht zur Abfahrt bereit von Sonneberg kommend nach Nürnberg HBF am 10.12.2017 in Coburg an Gleis 2. Gefahren wird mit 4 Doppelstock und 2 Vectron von Railpool angemietet über die NBS Nürnberg-Erfurt.
Michael Dorant
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