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Strecke 3747 Erdbach (Dillkr) ⨯ Wallmerod – Montabaur ex KBS 425 ·Westerwaldquerbahn· Fotos

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Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg. 

Halbs 17.12.2016
Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg. Halbs 17.12.2016
Dennis Fiedler

Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Höhn. 

Halbs 17.12.2016
Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Höhn. Halbs 17.12.2016
Dennis Fiedler

Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg.

Halbs 17.12.2016
Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg. Halbs 17.12.2016
Dennis Fiedler

Dieses Überwachungssignal hat seit mehr als 18Jahren keine Funktion mehr denn seit der Stilllegung 1998 rollt hier nichts mehr. Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg.

Halbs 17.12.2016
Dieses Überwachungssignal hat seit mehr als 18Jahren keine Funktion mehr denn seit der Stilllegung 1998 rollt hier nichts mehr. Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg. Halbs 17.12.2016
Dennis Fiedler

Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg.

Halbs 17.12.2016
Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg. Halbs 17.12.2016
Dennis Fiedler

Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg.

Halbs 17.12.2016
Die Natur hatte sich in den 18Jahren seit der Stilllegung 1998 vieles zurück geholt. Nun wird die Westerwaldquerbahn vielleicht aus dem Dornröschen Schlaf geholt. Denn man plant von Rennerod bis Westerburg eine Draisinenstrecke zu betreiben. Leider ist bis dahin noch viel Arbeit. Bis heute ist die Westerwaldquerbahn bis Rennerod noch größtenteils komplett vorhanden. Telegrafenmasten und Signaltechnik wurden bis heute nicht abgebaut. Blick in Richtung Westerburg. Halbs 17.12.2016
Dennis Fiedler

Die Westerwaldquerbahn ist seit mehr als 18Jahren in Dornröschenschlaf ist aber größtenteils bis Rennerod noch komplett vorhanden. Seit 1998 ist die Strecke Westerburg-Herborn stillgelegt man hat jedoch weder Signaltechnik noch die Telegrafenmasten abgebaut. Hier führt sie durch Halbs in Blickrichtung Westerburg.

Halbs 17.12.2016
Die Westerwaldquerbahn ist seit mehr als 18Jahren in Dornröschenschlaf ist aber größtenteils bis Rennerod noch komplett vorhanden. Seit 1998 ist die Strecke Westerburg-Herborn stillgelegt man hat jedoch weder Signaltechnik noch die Telegrafenmasten abgebaut. Hier führt sie durch Halbs in Blickrichtung Westerburg. Halbs 17.12.2016
Dennis Fiedler

Die Westerwaldquerbahn ist seit mehr als 18Jahren in Dornröschenschlaf ist aber größtenteils bis Rennerod noch komplett vorhanden. Seit 1998 ist die Strecke Westerburg-Herborn stillgelegt man hat jedoch weder Signaltechnik noch die Telegrafenmasten abgebaut. Hier führt sie durch Halbs in Blickrichtung Höhn.

Halbs 17.12.2016
Die Westerwaldquerbahn ist seit mehr als 18Jahren in Dornröschenschlaf ist aber größtenteils bis Rennerod noch komplett vorhanden. Seit 1998 ist die Strecke Westerburg-Herborn stillgelegt man hat jedoch weder Signaltechnik noch die Telegrafenmasten abgebaut. Hier führt sie durch Halbs in Blickrichtung Höhn. Halbs 17.12.2016
Dennis Fiedler

Blick auf die 1906 errichtete Hülsbachtalbrücke in Westerburg. Hier führte bis zum 31. Mai 1981 die Westerwaldquerbahn Herborn - Montabauer drüber. Heute ruht die Strecke. 

Westerburg 26.11.2016
Blick auf die 1906 errichtete Hülsbachtalbrücke in Westerburg. Hier führte bis zum 31. Mai 1981 die Westerwaldquerbahn Herborn - Montabauer drüber. Heute ruht die Strecke. Westerburg 26.11.2016
Dennis Fiedler

Blick über die 1906 errichtete Hülsbachtalbrücke in Westerburg. Hier führte bis zum 31. Mai 1981 die Westerwaldquerbahn Herborn - Montabauer. Heute ruht die Strecke.

Westerburg 26.11.2016
Blick über die 1906 errichtete Hülsbachtalbrücke in Westerburg. Hier führte bis zum 31. Mai 1981 die Westerwaldquerbahn Herborn - Montabauer. Heute ruht die Strecke. Westerburg 26.11.2016
Dennis Fiedler

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