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Inneneinrichtungen
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Die dynamische Fahrgastinformation (DFI) der Fa. Interautomation im VT 0010 (95 80 0643 117-4 D-NEBB)auf der RB am 13.12.2015. Die im Zug angezeigten Anschlussinformationen werden permanent aktualisiert – so sind die Fahrgäste stets über die aktuelle Verkehrssituation informiert.
Die dynamische Fahrgastinformation (DFI) der Fa. Interautomation im VT 0010 (95 80 0643 117-4 D-NEBB)auf der RB am 13.12.2015. Die im Zug angezeigten Anschlussinformationen werden permanent aktualisiert – so sind die Fahrgäste stets über die aktuelle Verkehrssituation informiert.
Heinz Lahs

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

416 1200x800 Px, 17.01.2016

Der Fahrgastraum des neg-Neuzuganges VT 505/506 (BR 628.9/BR 629), welcher am 25. Dezember 2015 als RB65 zwischen Niebüll neg und Dagebüll Mole verkehrte. Auffällig ist die im Vergleich zum VT 71 (ebenfalls BR 628.9/629) (noch) nicht modernisierte und an das neg-Farbschema angepasste Innenausstattung inklusive dynamischem FIS sowie die fehlende 1. Wagenklasse.
Der Fahrgastraum des neg-Neuzuganges VT 505/506 (BR 628.9/BR 629), welcher am 25. Dezember 2015 als RB65 zwischen Niebüll neg und Dagebüll Mole verkehrte. Auffällig ist die im Vergleich zum VT 71 (ebenfalls BR 628.9/629) (noch) nicht modernisierte und an das neg-Farbschema angepasste Innenausstattung inklusive dynamischem FIS sowie die fehlende 1. Wagenklasse.
Anton R.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen / Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll ·NEG·, Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

720 1200x900 Px, 03.01.2016

Der sonnenverwöhnte PRM-Bereich im FLIRT 3 der Nordbahn. Der E-Triebzug war am 25.12.2015 als RB61 zwischen Hamburg Hbf und Itzehoe im Einsatz. Das Farbschema entspricht dem ersten NAH.SH-Corporate Design aus dem Jahre 2010, welches jedoch bereits nicht mehr aktuell ist.
Der sonnenverwöhnte PRM-Bereich im FLIRT 3 der Nordbahn. Der E-Triebzug war am 25.12.2015 als RB61 zwischen Hamburg Hbf und Itzehoe im Einsatz. Das Farbschema entspricht dem ersten NAH.SH-Corporate Design aus dem Jahre 2010, welches jedoch bereits nicht mehr aktuell ist.
Anton R.

Deutschland / Unternehmen / Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG, Hamburg ·NBE·, Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 430 BR 430 ·Flirt 3 (sechsteilig)·

520 1200x900 Px, 03.01.2016

Sitzbank im seit Ende 2015 ausgemusterten LHB VT 2E-Dieseltriebwagen der AKN, der im Juni 2015 noch auf der Linie A3 von Elmshorn nach Ulzburg Süd im Einsatz war. Der Nachfolger auf der Linie A3 ist der VTA, welcher auf seinen bisherigen Einsatzlinien von neuen LINT 54 ersetzt wird.
Sitzbank im seit Ende 2015 ausgemusterten LHB VT 2E-Dieseltriebwagen der AKN, der im Juni 2015 noch auf der Linie A3 von Elmshorn nach Ulzburg Süd im Einsatz war. Der Nachfolger auf der Linie A3 ist der VTA, welcher auf seinen bisherigen Einsatzlinien von neuen LINT 54 ersetzt wird.
Anton R.

Deutschland / Unternehmen / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·

604 1200x900 Px, 01.12.2015

Ein Teil der 1. Klasse an Bord eines ODEG-KISS-Triebzuges (BR 445.1). Dieser war am 14.11.2015 als RE2 aus Cottbus kommend nach Wismar unterwegs. Zu erkennen sind MATCH-Sitze in verstellbarer Ausführung und mit Leder-Kopfstütze sowie die handgearbeiteten Tische.
Ein Teil der 1. Klasse an Bord eines ODEG-KISS-Triebzuges (BR 445.1). Dieser war am 14.11.2015 als RE2 aus Cottbus kommend nach Wismar unterwegs. Zu erkennen sind MATCH-Sitze in verstellbarer Ausführung und mit Leder-Kopfstütze sowie die handgearbeiteten Tische.
Anton R.

Deutschland / Unternehmen / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·, Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445.1 ·Kiss (vierteilig)·

1266 1200x900 Px, 14.11.2015

Ein Vis-à-vis-Zweierplatz in der 1. Klasse an Bord eines LINT 41 (BR 623) der DB Regio Nordost, welcher am 14.11.2015 als RE4 auf der Strecke Lübeck – Bad Kleinen (– Stettin) im Einsatz war. Insgesamt stehen sechs Sitzplätze in der 1. Klasse zur Verfügung. Die nicht verstellbaren MATCH-Sitze mit Lederkopfstütze finden sich sowohl in der 1. als auch der 2. Wagenklasse.
Ein Vis-à-vis-Zweierplatz in der 1. Klasse an Bord eines LINT 41 (BR 623) der DB Regio Nordost, welcher am 14.11.2015 als RE4 auf der Strecke Lübeck – Bad Kleinen (– Stettin) im Einsatz war. Insgesamt stehen sechs Sitzplätze in der 1. Klasse zur Verfügung. Die nicht verstellbaren MATCH-Sitze mit Lederkopfstütze finden sich sowohl in der 1. als auch der 2. Wagenklasse.
Anton R.

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen, Deutschland / Unternehmen / DB Regio (allgemein), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·

908  2 1200x900 Px, 14.11.2015

Beim Halt des NationalExpress Hamsters 367 gönnte ich mir mal einen Blick in den Zug und war erstaunt wie gut das Innendesign gelungen ist. Leider spiegelte das sich der Bahnhof etwas im Bild. Neuss 05.11.2015
Beim Halt des NationalExpress Hamsters 367 gönnte ich mir mal einen Blick in den Zug und war erstaunt wie gut das Innendesign gelungen ist. Leider spiegelte das sich der Bahnhof etwas im Bild. Neuss 05.11.2015
Dennis Fiedler

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen, Deutschland / Sonstiges / Missglückte Aufnahmen

557 1200x816 Px, 06.11.2015

1. Klasse-Sitzgruppe in der DB-Baureihe 628.9/629 der neg im planmäßigen Einsatz zwischen Dagebüll Mole und Niebüll. Insgesamt stehen acht Sitzplätze in der 1. Klasse zur Verfügung. Zu sehen ist außerdem das dynamische FIS, welches abwechselnd Informationen zu Anschlüssen im Nah- und Fernverkehr, den Streckenverlauf sowie Werbeeinblendungen anzeigt. Aufgenommen im Oktober 2015.
1. Klasse-Sitzgruppe in der DB-Baureihe 628.9/629 der neg im planmäßigen Einsatz zwischen Dagebüll Mole und Niebüll. Insgesamt stehen acht Sitzplätze in der 1. Klasse zur Verfügung. Zu sehen ist außerdem das dynamische FIS, welches abwechselnd Informationen zu Anschlüssen im Nah- und Fernverkehr, den Streckenverlauf sowie Werbeeinblendungen anzeigt. Aufgenommen im Oktober 2015.
Anton R.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen / Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll ·NEG·, Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

913 1200x900 Px, 03.11.2015

FIS-Monitor in der S 5X (S-Bahn Mitteldeutschland) auf ihrem Weg von Halle(Saale)Hbf nach Zwickau(Sachs)Hbf, Februar 2015. Das Foto wurde von der 1.Klasse aus gemacht, eingesetzt war ein dreiteiliger Talent 2 (BR 1442).
FIS-Monitor in der S 5X (S-Bahn Mitteldeutschland) auf ihrem Weg von Halle(Saale)Hbf nach Zwickau(Sachs)Hbf, Februar 2015. Das Foto wurde von der 1.Klasse aus gemacht, eingesetzt war ein dreiteiliger Talent 2 (BR 1442).
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

586 1200x800 Px, 14.09.2015

Blick von der 1.Klasse in die 2.Klasse der NBE 82184 nach Neumünster, Mai 2015. Hinter der Glaswand verfügen zwei Vierersitzgruppen der 2.Klasse ebenfalls über Tische, da diese früher zur 1.Klasse gehörten und vor ein paar Jahren deklassiert wurden.
Blick von der 1.Klasse in die 2.Klasse der NBE 82184 nach Neumünster, Mai 2015. Hinter der Glaswand verfügen zwei Vierersitzgruppen der 2.Klasse ebenfalls über Tische, da diese früher zur 1.Klasse gehörten und vor ein paar Jahren deklassiert wurden.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

587 1200x800 Px, 02.05.2015

Zwei 1.Klasse-Sitze in der NBE 82184 von Bad Oldesloe nach Neumünster, Mai 2015. Der Unterschied zur 2.Klasse ist in den LINT-Zügen der Nordbahn alleinig im Vorhandensein eines Tisches und der Abtrennung zur 2.Klasse zu finden.
Zwei 1.Klasse-Sitze in der NBE 82184 von Bad Oldesloe nach Neumünster, Mai 2015. Der Unterschied zur 2.Klasse ist in den LINT-Zügen der Nordbahn alleinig im Vorhandensein eines Tisches und der Abtrennung zur 2.Klasse zu finden.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

500 1200x800 Px, 02.05.2015

Blick auf die Landschaft zwischen Bad Kleinen und Lübeck aus dem RE 92356 Kleeth - Lübeck Hbf im Februar 2015 (BR 628.4/1.Klasse).
Blick auf die Landschaft zwischen Bad Kleinen und Lübeck aus dem RE 92356 Kleeth - Lübeck Hbf im Februar 2015 (BR 628.4/1.Klasse).
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

306 1200x800 Px, 16.02.2015

Extra-Hinweis zur 1.Wagenklasse im RE6 (RE 92356) von Kleeth nach Lübeck Hbf. Februar 2015.
Extra-Hinweis zur 1.Wagenklasse im RE6 (RE 92356) von Kleeth nach Lübeck Hbf. Februar 2015.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

455 1200x800 Px, 15.02.2015

Blick in die 1.Klasse eines RE6 auf der Fahrt von Kleeth nach Lübeck Hbf (RE 92356). Februar 2015 / BR 628.4
Blick in die 1.Klasse eines RE6 auf der Fahrt von Kleeth nach Lübeck Hbf (RE 92356). Februar 2015 / BR 628.4
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

499 1200x800 Px, 15.02.2015

1.Klasse im RE 92356 (RE6) von Kleeth nach Lübeck Hbf. Februar 2015. Eingesetzt wurde ein Triebwagen der Baureihe 628.4.
1.Klasse im RE 92356 (RE6) von Kleeth nach Lübeck Hbf. Februar 2015. Eingesetzt wurde ein Triebwagen der Baureihe 628.4.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

344 1200x800 Px, 15.02.2015

1.Klasse-Sitz im RE 4380 bei bestem Sonntagswetter. Der Zug war von Ludwigslust nach Wismar unterwegs (Februar 2015), eingesetzt wurde ein Talent 2-Triebzug in der S-Bahn Rostock-Konfiguration. Auch schön zu sehen ist die sehr dünne Rückenlehne, welche den Sitz recht unbequem gestaltet.
1.Klasse-Sitz im RE 4380 bei bestem Sonntagswetter. Der Zug war von Ludwigslust nach Wismar unterwegs (Februar 2015), eingesetzt wurde ein Talent 2-Triebzug in der S-Bahn Rostock-Konfiguration. Auch schön zu sehen ist die sehr dünne Rückenlehne, welche den Sitz recht unbequem gestaltet.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

500 1200x800 Px, 15.02.2015

Zwei Einzelsitze der 1.Klasse im RE 4380 Ludwigslust - Wismar (Februar 2015). Eingesetzt wurde 442 338-0, ein fünfteiliger Talent 2-Triebzug in der Konfiguration für die S-Bahn Rostock. Diese Züge werden jedoch auch auf der Linie RE7 planmäßig eingesetzt.
Zwei Einzelsitze der 1.Klasse im RE 4380 Ludwigslust - Wismar (Februar 2015). Eingesetzt wurde 442 338-0, ein fünfteiliger Talent 2-Triebzug in der Konfiguration für die S-Bahn Rostock. Diese Züge werden jedoch auch auf der Linie RE7 planmäßig eingesetzt.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

369 1200x800 Px, 15.02.2015

Bedruckter Tisch in der 1.Klasse des RE 4380 Ludwigslust - Wismar im Februar 2015. Auf dieser Strecke werden Talent 2-Triebzüge in der Konfiguration der S-Bahn Rostock eingesetzt (Linie RE7). In den fünfteiligen Triebzügen ist die 1.Klasse mit nur sechs Plätzen die kleinste aller Talent 2-Triebzüge, auf die Gesamtzahl aller Plätze im Zug bezogen. Februar 2015 / 442 338-0
Bedruckter Tisch in der 1.Klasse des RE 4380 Ludwigslust - Wismar im Februar 2015. Auf dieser Strecke werden Talent 2-Triebzüge in der Konfiguration der S-Bahn Rostock eingesetzt (Linie RE7). In den fünfteiligen Triebzügen ist die 1.Klasse mit nur sechs Plätzen die kleinste aller Talent 2-Triebzüge, auf die Gesamtzahl aller Plätze im Zug bezogen. Februar 2015 / 442 338-0
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

398 1200x800 Px, 14.02.2015

Doppelsitze der 1.Klasse im RE 4380 Ludwigslust - Wismar im Februar 2015. Auf dieser Strecke werden Talent 2-Triebzüge in der Konfiguration der S-Bahn Rostock eingesetzt (Linie RE7). In den fünfteiligen Triebzügen ist die 1.Klasse mit nur sechs Plätzen die kleinste aller Talent 2-Triebzüge, auf die Gesamtzahl aller Plätze im Zug bezogen. Februar 2015 / 442 338-0
Doppelsitze der 1.Klasse im RE 4380 Ludwigslust - Wismar im Februar 2015. Auf dieser Strecke werden Talent 2-Triebzüge in der Konfiguration der S-Bahn Rostock eingesetzt (Linie RE7). In den fünfteiligen Triebzügen ist die 1.Klasse mit nur sechs Plätzen die kleinste aller Talent 2-Triebzüge, auf die Gesamtzahl aller Plätze im Zug bezogen. Februar 2015 / 442 338-0
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

462 1200x800 Px, 14.02.2015

Blick in das 1.Klasse-Abteil der BR 425, hier in der Variante der S-Bahn Hannover auf der S4 nach Hannover Hbf eingesetzt (Februar 2015). Während die Beinfreiheit bei den unteren Vierersitzen doch sehr eingeschränkt ist, genießt man auf den erhöht liegenden Sitzen über dem Drehgestell massige Beinfreiheit.
Blick in das 1.Klasse-Abteil der BR 425, hier in der Variante der S-Bahn Hannover auf der S4 nach Hannover Hbf eingesetzt (Februar 2015). Während die Beinfreiheit bei den unteren Vierersitzen doch sehr eingeschränkt ist, genießt man auf den erhöht liegenden Sitzen über dem Drehgestell massige Beinfreiheit.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

915 1200x800 Px, 13.02.2015

Blick auf eine Zweiersitzgruppe der 1.Klasse in der S-Bahn Hannover (BR 425 auf der Linie S4 nach Hannover Hbf). Februar 2015.
Blick auf eine Zweiersitzgruppe der 1.Klasse in der S-Bahn Hannover (BR 425 auf der Linie S4 nach Hannover Hbf). Februar 2015.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

702 1200x800 Px, 13.02.2015

Blick in die 1.Klasse eines ET 425 der S-Bahn Hannover, im Februar 2015 auf der S4 nach Hannover Hbf unterwegs.
Blick in die 1.Klasse eines ET 425 der S-Bahn Hannover, im Februar 2015 auf der S4 nach Hannover Hbf unterwegs.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

481 1200x800 Px, 13.02.2015

Durch das kleine 1.Klasse-Abteil in den LINT 41-Zügen des erixx schaut man auf vier von acht Plätzen stets gegen diese Wand. Auch dort angebracht sind der Haltewunschtaster, die Notbremse und der Nothammer. Februar 2015.
Durch das kleine 1.Klasse-Abteil in den LINT 41-Zügen des erixx schaut man auf vier von acht Plätzen stets gegen diese Wand. Auch dort angebracht sind der Haltewunschtaster, die Notbremse und der Nothammer. Februar 2015.
Richard Unkelbach

Deutschland / Sonstiges / Inneneinrichtungen

639 1200x800 Px, 12.02.2015

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