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Transdev GmbH - Nord-Ostsee Bahn ·NOB· Fotos

603 Bilder
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Mak DE2700 als Zuglok vor dem Flensburg-Express (NOB)bei Einfahrt in Hamburg-Hbf. Schublok (unterstützend) war die 185 516-2.
Mak DE2700 als Zuglok vor dem Flensburg-Express (NOB)bei Einfahrt in Hamburg-Hbf. Schublok (unterstützend) war die 185 516-2.
der Mecklenburger

Detailaufnahme Connex 185 516-2 als Schlublok für den Flensburg-Express (NOB) im Bhf. Flensburg.
Detailaufnahme Connex 185 516-2 als Schlublok für den Flensburg-Express (NOB) im Bhf. Flensburg.
der Mecklenburger

Dieseltriebzug (LINT) der NOB im Bahnhof Owschlag.
Foto aufgenommen aus dem Flensburg-Express (auch NOB)
Dieseltriebzug (LINT) der NOB im Bahnhof Owschlag. Foto aufgenommen aus dem Flensburg-Express (auch NOB)
der Mecklenburger

FLX88173 von Padborg(Dänemark)nach Hamburg Hbf.bei der Einfahrt in den Hamburger Hbf.Aufgenommen am 05.03.05
FLX88173 von Padborg(Dänemark)nach Hamburg Hbf.bei der Einfahrt in den Hamburger Hbf.Aufgenommen am 05.03.05
Stefan Pavel

Ein Zug der Nord-Ostsee-Bahn steht am 28.9.2004 im dänischen Grenzbahnhof Padborg zur Ausfahrt nach Hamburg.
Ein Zug der Nord-Ostsee-Bahn steht am 28.9.2004 im dänischen Grenzbahnhof Padborg zur Ausfahrt nach Hamburg.
Peter Traupe

NOB82463 von Husum nach Kiel, steht im Kieler Hbf. Aufgenommen am 15.01.05
NOB82463 von Husum nach Kiel, steht im Kieler Hbf. Aufgenommen am 15.01.05
Stefan Pavel

Frau über 5,6 Mega Watt
Abgesehen davon, dass man heute nicht mehr vom Meister und  seiner  Lok spricht, wäre die Aussage hier sowieso verkehrt.  185 515-4 wird von einter Triebfahrzeugührerin Richtung Padborg gefahren.
August 2004
Frau über 5,6 Mega Watt Abgesehen davon, dass man heute nicht mehr vom Meister und "seiner" Lok spricht, wäre die Aussage hier sowieso verkehrt. 185 515-4 wird von einter Triebfahrzeugührerin Richtung Padborg gefahren. August 2004
Stefan Barthel

Hier ein NOB/Connex Lok im Gleisvorfeld des Hamburger Hauptbahnhofes.
Hier ein NOB/Connex Lok im Gleisvorfeld des Hamburger Hauptbahnhofes.
Holger Hoyh

ES 64 U2 - 035 ist eine der beiden Dispoloks, die für die NOB (Connex Gruppe) den FLEX bespannen. Hier wartet sie in Hamburg Hbf auf den nächsten Zug.
Mai 2004
ES 64 U2 - 035 ist eine der beiden Dispoloks, die für die NOB (Connex Gruppe) den FLEX bespannen. Hier wartet sie in Hamburg Hbf auf den nächsten Zug. Mai 2004
Stefan Barthel

Siemens Dispolok ES 64 U2 - 035 wartet in Hamburg Hbf auf den FLEX um ihn zurück nach Padborg zu fahren.
Ostern 2004
Siemens Dispolok ES 64 U2 - 035 wartet in Hamburg Hbf auf den FLEX um ihn zurück nach Padborg zu fahren. Ostern 2004
Stefan Barthel

185 515-4 vor dem Flex im Hamburger Hbf. Hinter der Lok steht ein grüner ABm DB R&T Münster, der an die NOB verliehen wurde.
185 515-4 vor dem Flex im Hamburger Hbf. Hinter der Lok steht ein grüner ABm DB R&T Münster, der an die NOB verliehen wurde.
Stefan Barthel

Ex ÖBB 1116 063-7 fährt jetzt als Siemens Dispolok. Hier befördert sie den Flex im Auftrag der NOB.
Ex ÖBB 1116 063-7 fährt jetzt als Siemens Dispolok. Hier befördert sie den Flex im Auftrag der NOB.
Stefan Barthel

Zug nach Padborg. Hamburg hbf 250104
Zug nach Padborg. Hamburg hbf 250104
Martin Andersen

Kopf des VT 306 im Bahnhof Husum
Kopf des VT 306 im Bahnhof Husum
Jan Liertzer

185 515-4 hat umgesetzt und wird gleich mit FLX 84126 Hamburg Hbf Richtung Padborg verlassen.
Aus unterrichteten Kreisen war zu erfahren, dass die NOB bereits in Verhandlungen mit der PFA in Weiden steht, um von dort Steuerwagen für den Flex Express zu erhalten. Bis dahin bleibt die Rangierfahrt in Hamburg.
185 515-4 hat umgesetzt und wird gleich mit FLX 84126 Hamburg Hbf Richtung Padborg verlassen. Aus unterrichteten Kreisen war zu erfahren, dass die NOB bereits in Verhandlungen mit der PFA in Weiden steht, um von dort Steuerwagen für den Flex Express zu erhalten. Bis dahin bleibt die Rangierfahrt in Hamburg.
Stefan Barthel

Einer der 2. Klasse Wagen, Bomz520, diese wurden früher als InterConnex 3 eingesetzt.
Einer der 2. Klasse Wagen, Bomz520, diese wurden früher als InterConnex 3 eingesetzt.
Stefan Barthel

Einer der 2. Klasse Wagen verfügt über einen Fahrrad - und Gepäckraum. Ein BordResaturant wird bei der NOB nicht mehr mitgeführt, stattdessen gibt es einen  Am Platz  Service.
Einer der 2. Klasse Wagen verfügt über einen Fahrrad - und Gepäckraum. Ein BordResaturant wird bei der NOB nicht mehr mitgeführt, stattdessen gibt es einen "Am Platz" Service.
Stefan Barthel

Der Bahnhof von Husum in futuristischem Gewand mit modernen Zügen der Nord Ostsee Bahn
Der Bahnhof von Husum in futuristischem Gewand mit modernen Zügen der Nord Ostsee Bahn
Jan Liertzer

Ein NOB Desiro verlässt Heide im Februar 2003 in Richtung Husum.
Ein NOB Desiro verlässt Heide im Februar 2003 in Richtung Husum.
Sascha Buckow

VT 307 der NOB verlässt im WInter 2003 den Kieler Hbf in Richtung Husum. Auf Grund von Bauarbeiten im Bf Felde wurde sie an diesem Tag über Neumünster umgeleitet.
VT 307 der NOB verlässt im WInter 2003 den Kieler Hbf in Richtung Husum. Auf Grund von Bauarbeiten im Bf Felde wurde sie an diesem Tag über Neumünster umgeleitet.
Sascha Buckow

Ab Februar 2003 fährt die NOB noch zusätzlich Züge zwischen Husum und Heide. Für diesen Zweck hat die NOB im Februar zwei Desiro´s bekommen, welche aber nicht in den typischen NOB Farben sind.
Ab Februar 2003 fährt die NOB noch zusätzlich Züge zwischen Husum und Heide. Für diesen Zweck hat die NOB im Februar zwei Desiro´s bekommen, welche aber nicht in den typischen NOB Farben sind.
Sascha Buckow

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