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BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!) Fotos

26 Bilder
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Überraschung des Tages war dieser Unkrautspritzzug bei Roppenheim auf den Weg nach Lauterbourg. Geschoben wird er von 669477 während am Zuganfang 469485 zieht. Nach etwa einer Stunde fuhr er wieder zurück in Richtung Straßbourg.

Roppenheim 02.10.2023
Überraschung des Tages war dieser Unkrautspritzzug bei Roppenheim auf den Weg nach Lauterbourg. Geschoben wird er von 669477 während am Zuganfang 469485 zieht. Nach etwa einer Stunde fuhr er wieder zurück in Richtung Straßbourg. Roppenheim 02.10.2023
Dennis Fiedler

Bernolsheim - 27. September 2023 : 69485 & 69477 mit dem TDGR 3 Unkraut-Spritzzug 103833 von Bar le Duc nach Strassburg..
Bernolsheim - 27. September 2023 : 69485 & 69477 mit dem TDGR 3 Unkraut-Spritzzug 103833 von Bar le Duc nach Strassburg..
Gilles LENHARD

FRET SNCF (4)69482 // Bening // 23. Oktober 2019
FRET SNCF (4)69482 // Bening // 23. Oktober 2019
Paul Zimmer

SNCF 469403 + 469441 + 666060 sind mit einem langen Güterzug im Rangierbahnhof Hausbergen unterwegs.
Aufnahmedatum: 26. März 2013
SNCF 469403 + 469441 + 666060 sind mit einem langen Güterzug im Rangierbahnhof Hausbergen unterwegs. Aufnahmedatum: 26. März 2013
Paul Zimmer

Bahn im Elsass. In Colmar ist in strömendem Regen die Diesellok BB 69495 mit einem Dienstzug abgestellt. April 2017.
Bahn im Elsass. In Colmar ist in strömendem Regen die Diesellok BB 69495 mit einem Dienstzug abgestellt. April 2017.
Olli

69410 und 69*** mit einem Flachwagenzug bei Steinbourg 18.5.15
69410 und 69*** mit einem Flachwagenzug bei Steinbourg 18.5.15
Andreas Hackenjos

Frankreich, Languedoc, Hérault, Béziers, die BB469208 (die ex BB 466208 mit neuem Motor)mit ihrem Fret auf der Brücke über den Fluss Orb nahe beim Bahnhof von Béziers. 20.01.2014
Frankreich, Languedoc, Hérault, Béziers, die BB469208 (die ex BB 466208 mit neuem Motor)mit ihrem Fret auf der Brücke über den Fluss Orb nahe beim Bahnhof von Béziers. 20.01.2014
Jean-Claude Delagardelle

SNCF FRET 469494 und eine Schwesterlok bringen einen leeren Autotransportzug aus Richtung Bouzonville und passieren gleich den BÜ bei Téterchen. Ziel wird Creutzwald oder Freyming-Merlebach sein.
31.10.2011 Strecke Béning - Falck - Thionville
SNCF FRET 469494 und eine Schwesterlok bringen einen leeren Autotransportzug aus Richtung Bouzonville und passieren gleich den BÜ bei Téterchen. Ziel wird Creutzwald oder Freyming-Merlebach sein. 31.10.2011 Strecke Béning - Falck - Thionville
Erhard Pitzius

Güterverkehr in Lothringen - 

SNCF FRET 469494 bringt einen leeren Autotransportzug aus Richtung Bouzonville und passiert gleich den BÜ bei Téterchen. Ziel wird Creutzwald oder Freyming-Merlebach sein.
31.10.2011 Strecke Béning - Falck - Thionville.
Manchmal verbringt man 4 Stunden an der Strecke und es passiert.....Nichts...
Güterverkehr in Lothringen - SNCF FRET 469494 bringt einen leeren Autotransportzug aus Richtung Bouzonville und passiert gleich den BÜ bei Téterchen. Ziel wird Creutzwald oder Freyming-Merlebach sein. 31.10.2011 Strecke Béning - Falck - Thionville. Manchmal verbringt man 4 Stunden an der Strecke und es passiert.....Nichts...
Erhard Pitzius

Ein kleines FRET(chen) durch Bouzonville - 

Wir hatten Glück als wir den Abend(personen)zug in Bouzonville ablichten wollten.
469482 (BB 69400) rauschte mit einem Autotransportzug durch den Bahnhof in Richtung Thionville.

22.09.2011
Ein kleines FRET(chen) durch Bouzonville - Wir hatten Glück als wir den Abend(personen)zug in Bouzonville ablichten wollten. 469482 (BB 69400) rauschte mit einem Autotransportzug durch den Bahnhof in Richtung Thionville. 22.09.2011
Erhard Pitzius

FRET(chen) in Béning-Les-Saint-Avold. 

SNCF 4 69410 beim Umsetzen in Béning-les-Saint Avold.

Der Bahnhof Béning mit ehemals großem Güterbereich (aus Zeiten des Steinkohlebergbaus) liegt an der Magistrale (Saarbrücken) Forbach - Rémily (Metz).

Zwei weitere aber nicht elektrifizierte Bahnstrecken zweigen in Béning ab. Die Strecke Béning - Sarreguemines (Saargemünd) und die Strecke Béning - Hargarten/Falck als Verbindung nach Thionville.
15.03.2011
FRET(chen) in Béning-Les-Saint-Avold. SNCF 4 69410 beim Umsetzen in Béning-les-Saint Avold. Der Bahnhof Béning mit ehemals großem Güterbereich (aus Zeiten des Steinkohlebergbaus) liegt an der Magistrale (Saarbrücken) Forbach - Rémily (Metz). Zwei weitere aber nicht elektrifizierte Bahnstrecken zweigen in Béning ab. Die Strecke Béning - Sarreguemines (Saargemünd) und die Strecke Béning - Hargarten/Falck als Verbindung nach Thionville. 15.03.2011
Erhard Pitzius

Im Grenzgebiet.

SNCF 4 69414 mit einem Güterzug aus Richtung Bouzonville bei Téterchen.
Die Bahnlinie verläuft ca. 5-6 Km an der Grenze zum Saarland vorbei.
Trotz Fahrdraht überwiegt die Dieseltraktion. Im Gegensatz zum Eisenbahnverkehr im französischen Binnenland wird hier  Rechts  gefahren, weil die Strecken um Metz und Thionville aus der Zeit des deutschen Kaiser Reiches stammen.
Auf diesem Teil der Strecke gibt es keinen Personenverkehr mehr.
16.02.2011 - Bahnlinie Thionville - Hargarten (Völklingen).
Im Grenzgebiet. SNCF 4 69414 mit einem Güterzug aus Richtung Bouzonville bei Téterchen. Die Bahnlinie verläuft ca. 5-6 Km an der Grenze zum Saarland vorbei. Trotz Fahrdraht überwiegt die Dieseltraktion. Im Gegensatz zum Eisenbahnverkehr im französischen Binnenland wird hier "Rechts" gefahren, weil die Strecken um Metz und Thionville aus der Zeit des deutschen Kaiser Reiches stammen. Auf diesem Teil der Strecke gibt es keinen Personenverkehr mehr. 16.02.2011 - Bahnlinie Thionville - Hargarten (Völklingen).
Erhard Pitzius

Der Bahnhof Sarralbe, auf der Strecke Sarreguemines - Sarrebourg, mit eine Doppeltraktion von BB 69400 am 23/12/10.
Der Bahnhof Sarralbe, auf der Strecke Sarreguemines - Sarrebourg, mit eine Doppeltraktion von BB 69400 am 23/12/10.
Gilles LENHARD

In Magny-Vernois bei Lure ist hier ein Materialzug für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône auf der eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel unterwegs.
Aufgrund der starken Steigungen wird der Zug mit Vierfachtraktion gefahren.
Vorne ziehen hier die beiden SNCF-Infra-Loks BB69260+BB69309 und hinten schieben die beiden BB69297+BB69264. 
21.06.2010 Magny-Vernois (bei Lure)
In Magny-Vernois bei Lure ist hier ein Materialzug für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône auf der eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel unterwegs. Aufgrund der starken Steigungen wird der Zug mit Vierfachtraktion gefahren. Vorne ziehen hier die beiden SNCF-Infra-Loks BB69260+BB69309 und hinten schieben die beiden BB69297+BB69264. 21.06.2010 Magny-Vernois (bei Lure)
Arnulf Sensenbrenner

In Magny-Vernois bei Lure ist hier ein Materialzug für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône auf der eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel unterwegs.
Aufgrund der starken Steigungen wird der Zug mit Vierfachtraktion gefahren.
Vorne ziehen die beiden SNCF-Infra-Loks BB69260+BB69309 und hinten schieben hier die beiden BB69297+BB69264. 
21.06.2010 Magny-Vernois (bei Lure)
In Magny-Vernois bei Lure ist hier ein Materialzug für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône auf der eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel unterwegs. Aufgrund der starken Steigungen wird der Zug mit Vierfachtraktion gefahren. Vorne ziehen die beiden SNCF-Infra-Loks BB69260+BB69309 und hinten schieben hier die beiden BB69297+BB69264. 21.06.2010 Magny-Vernois (bei Lure)
Arnulf Sensenbrenner

In Lure an der französischen Ostbahn herrscht derzeit Hochbetrieb mit Bauzügen für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône.
Über die eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel werden die Bauzüge an die Baustelle gefahren.
In der vorderen Reihe die SNCF Infra-Loks BB69295 und 69315, dahinter die BB69261 und 69296 und 69291, hinten die BB69264 und 69260 und 69286.
08.05.2010 Lure
In Lure an der französischen Ostbahn herrscht derzeit Hochbetrieb mit Bauzügen für die Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône. Über die eigens dafür wieder in Betrieb genommene Strecke von Lure nach Villersexel werden die Bauzüge an die Baustelle gefahren. In der vorderen Reihe die SNCF Infra-Loks BB69295 und 69315, dahinter die BB69261 und 69296 und 69291, hinten die BB69264 und 69260 und 69286. 08.05.2010 Lure
Arnulf Sensenbrenner

BB69264 - Eine Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist.
08.05.2010 Lure
BB69264 - Eine Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist. 08.05.2010 Lure
Arnulf Sensenbrenner

BB69295 - Eine Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist.
08.05.2010 Lure
BB69295 - Eine Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist. 08.05.2010 Lure
Arnulf Sensenbrenner

BB69315 - in klassischem Blau. Eine der zahlreichen Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist.
08.05.2010 Lure
BB69315 - in klassischem Blau. Eine der zahlreichen Lok von SNCF-Infra, die für die Bauzüge der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke LGV-Rhin-Rhône im Einsatz ist. 08.05.2010 Lure
Arnulf Sensenbrenner

Modernisierte Dieselloks bei der Innotrans: 
Hier die von der SNCF remotorisierte und mit modernisierten Aufbauten versehene Rangierlok BB 69498 (die vorangestellte  4  kennzeichnet die Zuordnung zum Bereich  Fret  der SNCF).

28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Modernisierte Dieselloks bei der Innotrans: Hier die von der SNCF remotorisierte und mit modernisierten Aufbauten versehene Rangierlok BB 69498 (die vorangestellte "4" kennzeichnet die Zuordnung zum Bereich "Fret" der SNCF). 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

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