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Die Rangierlok Y6233 stammt von der SNCF.
Sie wurde 1949 von der Société-Lilloise als Locotracteur-No.5 gebaut.
21.09.2004
Sabres Museumsbahn Arnulf Sensenbrenner
General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944,
Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen.
Diese Lok gehörte nicht zur SNCF.
21.09.2004
Sabres Arnulf Sensenbrenner
General-Electric Diesellok D 4028
Hier der Beweis: ich bin eine Amerikanerin.
Das Licht der Welt erblickte ich im März 1944 in Schenectady (im Bundesstaat New York).
Nachdem ich inzwischen das Rentenalter erreicht habe, genieße ich nun das angenehme Klima in Südwestfrankreich und hoffe auf weitere gute Pflege.
21.09.2004
Sabres Arnulf Sensenbrenner
General-Electric Diesellok D 4028, Bj.1944,
Die genauen Daten zur Lok finden sich auf dem Bild mit dem Fabrikschild.
Kam mit dem US-Transportation Corps (USTC) im Laufe des 2. Weltkriegs nach Frankreich und verkehrte dann auf französischen Nebenbahnen.
Diese Lok gehörte nicht zur SNCF.
21.09.2004
Sabres Arnulf Sensenbrenner
Gestatten, mein Name ist X 5822, XBD 5822.
Lange Jahre Triebwagenagent ihrer Hoheit über die meisten französische Schienen, der SNCF. Heute im Ruhestand und wie zu sehen, zuletzt in Tarbes stationiert.
Genau heiße ich XBD 5822 (X=Dieseltriebwagen, B=2.Klasse, D=Gepäck-/Dienstabteil, 5822=22. Triebwagen aus der Reihe X5800).
Die Klassenbezeichnungen wird aber in der Triebwagenbezeichnung nicht angegeben und so heiße ich denn normalerweise X 5822.
21.09.2004
Sabres Arnulf Sensenbrenner
X 5822
Das Herz eines Boxers....
nun der Treibwagen mußte sich seit Mitte der 1950er Jahre schon durch manches durchboxen.
Aber der Motor ist kein Boxermotor, sondern der Triebwagen hat einen 6-Zylinder-Reihenmotor -Typ Renault 561- mit 150 PS, der hinter den Klappen zuhause ist.
21.09.2004
Sabres Arnulf Sensenbrenner
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