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Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV· Fotos

28 Bilder
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Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·
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Chemin de Fer du Vivarais (CFV) Autorail Billard 214 + 22, Pont de Douzon, 14.07.2004.
Chemin de Fer du Vivarais (CFV) Autorail Billard 214 + 22, Pont de Douzon, 14.07.2004.
Christian Wenger

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

95 1104x726 Px, 25.01.2025

CFV 214 + 22 + 3, Tournon, 14.07.2004.
CFV 214 + 22 + 3, Tournon, 14.07.2004.
Christian Wenger

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Billard A 150 D

148 1104x726 Px, 01.12.2023

Lamastre / CFV - Chemin De Fer Du Vivarais Tournon / Denkmal / Eingescanntes Foto / Autobahnparkplatz Saint Rambert d'Albon bei Lyon / August 1998
Lamastre / CFV - Chemin De Fer Du Vivarais Tournon / Denkmal / Eingescanntes Foto / Autobahnparkplatz Saint Rambert d'Albon bei Lyon / August 1998
Hubert Bachmann

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Frankreich / Regionen / Auvergne-Rhône-Alpes

194 1200x813 Px, 25.12.2022

Der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche überquert am 08.04.2017 einen Viadukt in der Nähe von La Chaux
Der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche überquert am 08.04.2017 einen Viadukt in der Nähe von La Chaux
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

413 817x1200 Px, 04.05.2017

Hinter Boucieu-le-Roi weitet sich das Tal des Doux, am 08.04.2017 fährt der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche von Arlebosc in Richtung Boucieu-le-Roi
Hinter Boucieu-le-Roi weitet sich das Tal des Doux, am 08.04.2017 fährt der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche von Arlebosc in Richtung Boucieu-le-Roi
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

261 1200x800 Px, 04.05.2017

Fahrzeugvielfalt im Bahnhof Boucieu-le-Roi des Train de l'Ardeche am 07.04.2017: Links der Billard-Triebwagen 213, vorne (vermutlich) die BB 040-003, daneben eine unbekannte Diesellok und davor Nr. 51 . Auf dem Streckenabschnitt von Troye nach Monteil verkehren auch Draisinen.
Fahrzeugvielfalt im Bahnhof Boucieu-le-Roi des Train de l'Ardeche am 07.04.2017: Links der Billard-Triebwagen 213, vorne (vermutlich) die BB 040-003, daneben eine unbekannte Diesellok und davor "Nr. 51". Auf dem Streckenabschnitt von Troye nach Monteil verkehren auch Draisinen.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

425 1200x800 Px, 04.05.2017

Im Gegenlicht: Der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche am 08.04.2017 in der Gorges du Doux
Im Gegenlicht: Der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche am 08.04.2017 in der Gorges du Doux
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

324 1200x713 Px, 04.05.2017

Die Motorfront des Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche macht einen ziemlich bulligen Eindruck. Am 08.04.2017 ist er in der Schlucht des Doux nach Lamastre unterwegs.
Die Motorfront des Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche macht einen ziemlich bulligen Eindruck. Am 08.04.2017 ist er in der Schlucht des Doux nach Lamastre unterwegs.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

255 800x1200 Px, 04.05.2017

Am 08.04.2017 überquert der von Billard gebaute Triebwagen 213 (Typ A-150-D) des Train de l'Ardeche in der Schlucht des Doux den gleichnamigen Fluss. Die Strecke von Tournon nach Lamastre wurde 1891 eröffnet und im Oktober 1968 stillgelegt. Seit 1970 verkehren auf dieser Meterspurstrecke (mit einer Unterbrechung von 2008 - 2013 aufgrund von Sicherheitsmängeln) im Sommer Touristenzüge. Bekannt sind die dafür eingesetzten Mallet-Dampflokomotiven.
Am 08.04.2017 überquert der von Billard gebaute Triebwagen 213 (Typ A-150-D) des Train de l'Ardeche in der Schlucht des Doux den gleichnamigen Fluss. Die Strecke von Tournon nach Lamastre wurde 1891 eröffnet und im Oktober 1968 stillgelegt. Seit 1970 verkehren auf dieser Meterspurstrecke (mit einer Unterbrechung von 2008 - 2013 aufgrund von Sicherheitsmängeln) im Sommer Touristenzüge. Bekannt sind die dafür eingesetzten Mallet-Dampflokomotiven.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

272 1200x782 Px, 04.05.2017

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Zwischen Tournon im Rhonetal und Lamastre verkehrt die meterspurige Train de l Ardeche. Am 08.04.2017 ueberquert der 1938 von Billard gebaute Triebwagen 213 den 100 m langen Viaduc de Troye.
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Zwischen Tournon im Rhonetal und Lamastre verkehrt die meterspurige Train de l Ardeche. Am 08.04.2017 ueberquert der 1938 von Billard gebaute Triebwagen 213 den 100 m langen Viaduc de Troye.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

369 1200x758 Px, 09.04.2017

Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon. Mai 1992. Die Lok hat die ungewöhnliche Achsfolge CC (franz. 030-030). Wer genau hinsieht, wird bemerken, dass die vorderen drei Achsen nicht wie bei einer Malletlokomotive auf einem Drehgestell montiert sind, es dürfte sich somit um eine Duplexlokomotive handeln. Die Lok wurde 1932 bei der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gefertigt. Der museale Betrieb der CFV ist der Rest eines umfangreichen Meterspurnetzes in den Departementen Ardèche und Haute-Loire. Von Tournon nach Lamastre sind die aufwendigen Gleisanlagen erhalten geblieben. Leider war der Betrieb der Museumsbahn zwischen 2008 und 2013 mangels betriebsfähiger Dampfloks fast eingestellt worden. Die Anliegergemeinden haben jedoch Interesse am Weiterbetrieb. So wurde 2013 der Betrieb angeblich mit zwei Dampfloks weitergeführt. Dieses Jahr gab es einen weiteren Rückschlag, als offensichtlich einiges Rollmaterial bei einem Brand in der Remise zerstört wurde.
Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon. Mai 1992. Die Lok hat die ungewöhnliche Achsfolge CC (franz. 030-030). Wer genau hinsieht, wird bemerken, dass die vorderen drei Achsen nicht wie bei einer Malletlokomotive auf einem Drehgestell montiert sind, es dürfte sich somit um eine Duplexlokomotive handeln. Die Lok wurde 1932 bei der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gefertigt. Der museale Betrieb der CFV ist der Rest eines umfangreichen Meterspurnetzes in den Departementen Ardèche und Haute-Loire. Von Tournon nach Lamastre sind die aufwendigen Gleisanlagen erhalten geblieben. Leider war der Betrieb der Museumsbahn zwischen 2008 und 2013 mangels betriebsfähiger Dampfloks fast eingestellt worden. Die Anliegergemeinden haben jedoch Interesse am Weiterbetrieb. So wurde 2013 der Betrieb angeblich mit zwei Dampfloks weitergeführt. Dieses Jahr gab es einen weiteren Rückschlag, als offensichtlich einiges Rollmaterial bei einem Brand in der Remise zerstört wurde.
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

465 1200x822 Px, 08.08.2014

Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon. Mai 1992. Die Lok hat die ungewöhnliche Achsfolge CC (franz. 030-030). Wer genau hinsieht, wird bemerken, dass die vorderen drei Achsen nicht wie bei einer Malletlokomotive auf einem Drehgestell montiert sind, es dürfte sich somit um eine Duplexlokomotive handeln. Die Lok wurde 1932 bei der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gefertigt.
Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon. Mai 1992. Die Lok hat die ungewöhnliche Achsfolge CC (franz. 030-030). Wer genau hinsieht, wird bemerken, dass die vorderen drei Achsen nicht wie bei einer Malletlokomotive auf einem Drehgestell montiert sind, es dürfte sich somit um eine Duplexlokomotive handeln. Die Lok wurde 1932 bei der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gefertigt.
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

406 1200x820 Px, 08.08.2014

Triebwagen 213 der Chemin de Fer de Vivarais (CFV) vom Typ Billard A 150D , Baujahr 1938. Mai 1992.
Triebwagen 213 der Chemin de Fer de Vivarais (CFV) vom Typ Billard "A 150D", Baujahr 1938. Mai 1992.
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

538 1200x673 Px, 07.08.2014

Triebwagen 213 der Chemin de Fer de Vivarais (CFV) vom Typ Billard A 150D , Baujahr 1938. Mai 1992. Der museale Betrieb der CFV ist der Rest eines umfangreichen Meterspurnetzes in den Departementen Ardèche und Haute-Loire. Von Tournon nach Lamastre sind die aufwendigen Gleisanlagen erhalten geblieben. Leider war der Betrieb der Museumsbahn zwischen 2008 und 2013 mangels betriebsfähiger Dampfloks fast eingestellt worden. Die Anliegergemeinden haben jedoch Interesse am Weiterbetrieb. So wurde 2013 der Betrieb angeblich mit zwei Dampfloks weitergeführt. Dieses Jahr gab es einen weiteren Rückschlag, als offensichtlich einiges Rollmaterial bei einem Brand in der Remise zerstört wurde. Dieser Triebwagen ist mittlerweile als Monument historique klassifiziert und wird wohl auch in Zukunft erhalten bleiben.
Triebwagen 213 der Chemin de Fer de Vivarais (CFV) vom Typ Billard "A 150D", Baujahr 1938. Mai 1992. Der museale Betrieb der CFV ist der Rest eines umfangreichen Meterspurnetzes in den Departementen Ardèche und Haute-Loire. Von Tournon nach Lamastre sind die aufwendigen Gleisanlagen erhalten geblieben. Leider war der Betrieb der Museumsbahn zwischen 2008 und 2013 mangels betriebsfähiger Dampfloks fast eingestellt worden. Die Anliegergemeinden haben jedoch Interesse am Weiterbetrieb. So wurde 2013 der Betrieb angeblich mit zwei Dampfloks weitergeführt. Dieses Jahr gab es einen weiteren Rückschlag, als offensichtlich einiges Rollmaterial bei einem Brand in der Remise zerstört wurde. Dieser Triebwagen ist mittlerweile als Monument historique klassifiziert und wird wohl auch in Zukunft erhalten bleiben.
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

674 1099x1000 Px, 07.08.2014

CFV 403 hat die Reise nach Lamastre gerade erst begonnen. Aufnahme bei Douce Plage, 14.07.2004.
CFV 403 hat die Reise nach Lamastre gerade erst begonnen. Aufnahme bei Douce Plage, 14.07.2004.
Christian Wenger

Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

900 1023x731 Px, 06.07.2011

Immer an der Wand lang II: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Immer an der Wand lang II: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

624 1024x695 Px, 19.04.2011

Immer an der Wand lang I: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Immer an der Wand lang I: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

601 1024x680 Px, 19.04.2011

Chemin de Fer du Vivarais (CFV) Autorail Billard 214 mit Beiwagen 3 und 22 am 14.07.2004 bei Colombier le Vieux. Die Museumsbahn Tournon - Lamstre wird 2008 bis 2011 nicht betrieben, soll aber sukzessive wieder in Fahrt kommen, wenn auch auf verkürztem Teilstück, ab 2013 auch wieder mit Dampfbetrieb. Der neue Betreiber nennt sich dann SNCFV (Société nouvelle du Chemin de Fer du Vivarais).
Chemin de Fer du Vivarais (CFV) Autorail Billard 214 mit Beiwagen 3 und 22 am 14.07.2004 bei Colombier le Vieux. Die Museumsbahn Tournon - Lamstre wird 2008 bis 2011 nicht betrieben, soll aber sukzessive wieder in Fahrt kommen, wenn auch auf verkürztem Teilstück, ab 2013 auch wieder mit Dampfbetrieb. Der neue Betreiber nennt sich dann SNCFV (Société nouvelle du Chemin de Fer du Vivarais).
Christian Wenger

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

1993  6 1104x726 Px, 18.04.2011

Autorail Billard A150D n° 214 vor der Abfahrt als Abendzug nach Lamastre im Bahnhof von Tournon (26.09.2003)
Autorail Billard A150D n° 214 vor der Abfahrt als Abendzug nach Lamastre im Bahnhof von Tournon (26.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

1050 1024x660 Px, 13.04.2011

Mallet 020-020T n°104 (ex-PO Corrèze) (Hersteller Blanc-Misseron 1906) beim Wasserfassen in Lamastre (26.09.2003)
Mallet 020-020T n°104 (ex-PO Corrèze) (Hersteller Blanc-Misseron 1906) beim Wasserfassen in Lamastre (26.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

1400 1024x653 Px, 31.03.2011

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