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Chemin de fer de Provence ·CP· Fotos

104 Bilder
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Frankreich
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Schmalspur- und Zahnradbahnen
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Chemin de fer de Provence ·CP·
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Autorail 805/806 (Baujahr 2011) der CP bei Pont de Gueydan, 26.08.2012.
Autorail 805/806 (Baujahr 2011) der CP bei Pont de Gueydan, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

781 1020x680 Px, 02.06.2013

Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

477 1020x680 Px, 02.06.2013

Ein moderner Triebwagen der Serie 801-806 bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Ein moderner Triebwagen der Serie 801-806 bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

560 1104x725 Px, 02.06.2013

Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Lok E211 auf sonntäglicher Ausflugsrunde bei Villars sur Var, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

508 1104x725 Px, 02.06.2013

x351, Moriez, 18.08.2005.
x351, Moriez, 18.08.2005.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

559 1020x716 Px, 02.06.2013

Autorail x212 (Billard 1938) abgestellt in Digne les Bains, 18.08.2005. Das Fahrzeug gehörte bis 1969 der CFV. Das Gastspiel bei der Chemins de Fer de Provence endete 2010 mit dem Verkauf an die Voies ferrées du Velay.
Autorail x212 (Billard 1938) abgestellt in Digne les Bains, 18.08.2005. Das Fahrzeug gehörte bis 1969 der CFV. Das Gastspiel bei der Chemins de Fer de Provence endete 2010 mit dem Verkauf an die Voies ferrées du Velay.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

956 1020x728 Px, 02.06.2013

Villars sur Var, 26.08.2012, Zug 6 nach Nice.
Villars sur Var, 26.08.2012, Zug 6 nach Nice.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

609 1104x726 Px, 30.05.2013

AMP 802/801 hat mit Zug 5 den Bahnhof Entrevaux erreicht, 26.08.2012.
AMP 802/801 hat mit Zug 5 den Bahnhof Entrevaux erreicht, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

716 1104x736 Px, 30.05.2013

AMP 805/806 mit Zug 4 nach Nice bei Les Scaffarels, 26.08.2012.
AMP 805/806 mit Zug 4 nach Nice bei Les Scaffarels, 26.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

799 1104x725 Px, 30.05.2013

Chemins de Fer de Provence Sy 05 in den Serpentinen bei Le Fugeret, 30.08.1990.
Chemins de Fer de Provence Sy 05 in den Serpentinen bei Le Fugeret, 30.08.1990.
Christian Wenger

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

956 1104x726 Px, 29.05.2013

Blick in die Bahnhofshalle des Gare du Sud in Nice/Nizza, in der Mitte ein Renault-Triebwagen der Reihe ZZ (März 1987)
Blick in die Bahnhofshalle des Gare du Sud in Nice/Nizza, in der Mitte ein Renault-Triebwagen der Reihe ZZ (März 1987)
Horst Lüdicke

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

894 1024x654 Px, 04.05.2013

Etwas verloren angesichts der gewaltigen Bahnhofshalle wirkt der X 300 der Chemin de Fer de Provence/CP, der im März 1987 den Gare de Sud in Nice/Nizza verlässt. 1992 wurde etwas weiter westlich ein neuer Endpunkt für die CP gebaut. Seitdem verfällt der alte Bahnhof, das Bahnhofsgelände wird als Parkplatz genutzt.
Etwas verloren angesichts der gewaltigen Bahnhofshalle wirkt der X 300 der Chemin de Fer de Provence/CP, der im März 1987 den Gare de Sud in Nice/Nizza verlässt. 1992 wurde etwas weiter westlich ein neuer Endpunkt für die CP gebaut. Seitdem verfällt der alte Bahnhof, das Bahnhofsgelände wird als Parkplatz genutzt.
Horst Lüdicke

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

884 1024x648 Px, 04.05.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Am 26. Juli 1986 hält der Soulé-Garnéro-Doppeltriebwagen X351 + XR1351 (Bj 1984) am Bahnsteig im SNCF-Bahnhof Digne. - Der Zug wird kurz danach in Richtung Nice / Nizza fahren. - Im Hintergrund sieht man einen Triebzug der SNCF, der eben von Grenoble über Saint-Auban angekommen ist. - In den Jahren 1981 bis 1989 existierte die sogenannte Alpazur, eine Zusammenarbeit zwischen der SNCF und den CP, die den Fahrgästen von Genf oder Grenoble nach Nizza eine kürzere und schnellere Verbindung anbot, als wenn sie über Marseille gefahren wären. - Seit der Stillegung der Bahnstrecke Saint-Auban - Digne durch die SNCF im Jahre 1989 gibt es diese Reisemöglichkeit nicht mehr.
CP, Chemins de fer de Provence: Am 26. Juli 1986 hält der Soulé-Garnéro-Doppeltriebwagen X351 + XR1351 (Bj 1984) am Bahnsteig im SNCF-Bahnhof Digne. - Der Zug wird kurz danach in Richtung Nice / Nizza fahren. - Im Hintergrund sieht man einen Triebzug der SNCF, der eben von Grenoble über Saint-Auban angekommen ist. - In den Jahren 1981 bis 1989 existierte die sogenannte Alpazur, eine Zusammenarbeit zwischen der SNCF und den CP, die den Fahrgästen von Genf oder Grenoble nach Nizza eine kürzere und schnellere Verbindung anbot, als wenn sie über Marseille gefahren wären. - Seit der Stillegung der Bahnstrecke Saint-Auban - Digne durch die SNCF im Jahre 1989 gibt es diese Reisemöglichkeit nicht mehr.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

811 1024x553 Px, 26.03.2013

Digne im Juli 1982: Ein Triebzug der SNCF (Normalspur) und ein Aurorail / Schienenbustriebwagen der Chemins de fer de Provence (Meterspur) halten im SNCF-Bahnhof Digne. - In den Jahren 1981 bis 1989 gab es die Alpazur, eine Zusammenarbeit zwischen der SNCF und den Chemins de fer de Provence, die den Fahrgästen eine schnellere Verbindung zwischen Genève / Genf und Nice / Nizza ermöglichte, als wenn sie über Marseille hätten fahren müssen. - Im Jahre 1989 stellte die SNCF die Bahnbedienung auf der Strecke Saint-Auban - Digne ein, und seit diesem Jahr gibt es die kürzere und schnellere Reisevariante nicht mehr. - Auf der CP-Strecke Digne - Nizza, bietet le Train des Pignes , d.h. der Pinienzapfenzug , heute dem Reisenden eine schöne Fahrt von mehr als 3 Stunden mit 16 Viadukten, 15 Brücken und 25 Tunneln an.
Digne im Juli 1982: Ein Triebzug der SNCF (Normalspur) und ein Aurorail / Schienenbustriebwagen der Chemins de fer de Provence (Meterspur) halten im SNCF-Bahnhof Digne. - In den Jahren 1981 bis 1989 gab es die Alpazur, eine Zusammenarbeit zwischen der SNCF und den Chemins de fer de Provence, die den Fahrgästen eine schnellere Verbindung zwischen Genève / Genf und Nice / Nizza ermöglichte, als wenn sie über Marseille hätten fahren müssen. - Im Jahre 1989 stellte die SNCF die Bahnbedienung auf der Strecke Saint-Auban - Digne ein, und seit diesem Jahr gibt es die kürzere und schnellere Reisevariante nicht mehr. - Auf der CP-Strecke Digne - Nizza, bietet "le Train des Pignes", d.h. "der Pinienzapfenzug", heute dem Reisenden eine schöne Fahrt von mehr als 3 Stunden mit 16 Viadukten, 15 Brücken und 25 Tunneln an.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·, Frankreich / Gasturbinentriebzüge / T 2000 RTG-Gasturbine, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 920 000 Château-Arnoux-Saint-Auban ⨯ Digne

873 1024x627 Px, 26.03.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Zwei Schienenbustriebwagen, der eine mit dem Beiwagen XR 1331, halten im Juli 1982 im Bahnhof Digne.
CP, Chemins de fer de Provence: Zwei Schienenbustriebwagen, der eine mit dem Beiwagen XR 1331, halten im Juli 1982 im Bahnhof Digne.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

677 1024x699 Px, 26.03.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Ein Zug der CP, aus einem Autorail / Schienenbustriebwagen und einer Remorque / einem Beiwagen bestehend, hält im Juli 1982 in Annot, einem Städtchen mit etwa 1000 Einwohnern in der Region Provence - Côte d'Azur (im Département Alpes-Haute de Provence), auf der Fahrt nach Digne. - Die Bahnstrecke Nice / Nizza - Digne, die die CP bedient, ist 150 km lang.
CP, Chemins de fer de Provence: Ein Zug der CP, aus einem Autorail / Schienenbustriebwagen und einer Remorque / einem Beiwagen bestehend, hält im Juli 1982 in Annot, einem Städtchen mit etwa 1000 Einwohnern in der Region Provence - Côte d'Azur (im Département Alpes-Haute de Provence), auf der Fahrt nach Digne. - Die Bahnstrecke Nice / Nizza - Digne, die die CP bedient, ist 150 km lang.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

622 1024x683 Px, 25.03.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Die Halle der Gare CP / des CP-Bahnhofs im August 1980.
CP, Chemins de fer de Provence: Die Halle der Gare CP / des CP-Bahnhofs im August 1980.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

781 749x1024 Px, 25.03.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Ein Schienenbusbeiwagen in der Halle der Gare CP / des CP-Bahnhofs in Nice / Nizza im August 1980.
CP, Chemins de fer de Provence: Ein Schienenbusbeiwagen in der Halle der Gare CP / des CP-Bahnhofs in Nice / Nizza im August 1980.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

890 1024x709 Px, 25.03.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Autorail / Triebwagen in der Halle der Gare Nice CP (Gare de Provence) / des CP-Bahnhofs in Nice / Nizza im August 1980.
CP, Chemins de fer de Provence: Autorail / Triebwagen in der Halle der Gare Nice CP (Gare de Provence) / des CP-Bahnhofs in Nice / Nizza im August 1980.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

778 1024x681 Px, 25.03.2013

CP, Chemins de fer de Provence: Gare Nice CP (Gare de Provence) in Nice / Nizza (Place Gare du Sud) im Juli 1982.
CP, Chemins de fer de Provence: Gare Nice CP (Gare de Provence) in Nice / Nizza (Place Gare du Sud) im Juli 1982.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

900 1024x668 Px, 25.03.2013

Schmalspurbahnhof in Digne. (Archiv 06/77)
Schmalspurbahnhof in Digne. (Archiv 06/77)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

990 800x525 Px, 23.12.2008

Autorail der CP trifft in Annot ein.(Archiv 03/90)
Autorail der CP trifft in Annot ein.(Archiv 03/90)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

790  6 554x800 Px, 23.12.2008

Die grosse Bahnhofhalle der CP in Nice ist leider Vergangenheit. Sie wird heute dem Verfall preisgegeben und dient als Autoeinstellhalle. Dahinter wurde ein schmuckloser Glas/Beton Terminal erstellt. (Archiv 03/90)
Die grosse Bahnhofhalle der CP in Nice ist leider Vergangenheit. Sie wird heute dem Verfall preisgegeben und dient als Autoeinstellhalle. Dahinter wurde ein schmuckloser Glas/Beton Terminal erstellt. (Archiv 03/90)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1063 800x524 Px, 22.12.2008

Eingangsportal des alten CP Bahnhofs in Nice-Ville. (Archiv 03/90)
Eingangsportal des alten CP Bahnhofs in Nice-Ville. (Archiv 03/90)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

734 523x800 Px, 22.12.2008

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