bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

~ Sonstige Fotos

61 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3
Hunslet Lokomotive  Matthew Murray  Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK
Hunslet Lokomotive "Matthew Murray" Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK
Johannes Grabsch

Hunslet Lokomotive  Matthew Murray  Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK
Hunslet Lokomotive "Matthew Murray" Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK
Johannes Grabsch

Hunslet Lokomotive  Matthew Murray  Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK
Hunslet Lokomotive "Matthew Murray" Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK
Johannes Grabsch

Hunslet Lokomotive  Matthew Murray  Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK
Hunslet Lokomotive "Matthew Murray" Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK
Johannes Grabsch

Hunslet Lokomotive  Matthew Murray  Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK  

ICH KANN EINE KOPIE DER UEBERSICHTSZEICHNUNG GEGEN KOSTENBETEILIGUNG ABGEBEN! >>> PN
Hunslet Lokomotive "Matthew Murray" Middleton Railway in Leeds, Yorkshire UK ICH KANN EINE KOPIE DER UEBERSICHTSZEICHNUNG GEGEN KOSTENBETEILIGUNG ABGEBEN! >>> PN
Johannes Grabsch

Nahverkehrslok der SE&CR South East & Chatham Railway class 0-4-4 Baujahr 1904. Betriebsfähig eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park.
Nahverkehrslok der SE&CR South East & Chatham Railway class 0-4-4 Baujahr 1904. Betriebsfähig eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park.
Walter Kinzel

Industrielok Saddletank class 0-6-0 Baujahr 1939?
Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough.
Industrielok Saddletank class 0-6-0 Baujahr 1939? Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough.
Walter Kinzel

Bremswagen 25 tons der GWR die meisten Güterwagen der privatbahnen verfügten über keine durchgehende Bremsanlage, sondern nur ein Handbremshebel. Durch Pfeifsignale der Lok wurde der Bremswagen abgbremst. In GB wurde mit Saugluft gebremst. Nur wenige Güterwagen hatten eine Saugluftbremse.
Bremswagen 25 tons der GWR die meisten Güterwagen der privatbahnen verfügten über keine durchgehende Bremsanlage, sondern nur ein Handbremshebel. Durch Pfeifsignale der Lok wurde der Bremswagen abgbremst. In GB wurde mit Saugluft gebremst. Nur wenige Güterwagen hatten eine Saugluftbremse.
Walter Kinzel

Üblicher Tankwagen der Privatbahnen und der frühen BR.
Eisenbahnmuseum in York
Üblicher Tankwagen der Privatbahnen und der frühen BR. Eisenbahnmuseum in York
Walter Kinzel

LSWR (London South West Railway) Adams 4-4-2T Personenzuglok No 488 Baujahr 1882 eingestellt und betriebsfähig bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
LSWR (London South West Railway) Adams 4-4-2T Personenzuglok No 488 Baujahr 1882 eingestellt und betriebsfähig bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
Walter Kinzel

Barclay crane tank lok 0-4-0CT Baujahr 1925 für die Stanton Eisenwerke. Eingestellt bei der Midland Railway in Butterley
Barclay crane tank lok 0-4-0CT Baujahr 1925 für die Stanton Eisenwerke. Eingestellt bei der Midland Railway in Butterley
Walter Kinzel

Severn Valley Railway coaling stage im Hauptstützpunk der Dampflokomotiven in Bridgnorth
Severn Valley Railway coaling stage im Hauptstützpunk der Dampflokomotiven in Bridgnorth
Walter Kinzel

Alte Güterwagen der GWR und GWR- Signalbox am Bahnhof Highley der Severn Valley Railway
Alte Güterwagen der GWR und GWR- Signalbox am Bahnhof Highley der Severn Valley Railway
Walter Kinzel

<<  vorherige Seite  1 2 3




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.