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Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER· Fotos

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Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok River Mite (Radfolge 2-8-2) wurde 1966 gebaut und kam 1967 in Dienst. Hier ist sie in Ravenglass zu sehen, 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok "River Mite" (Radfolge 2-8-2) wurde 1966 gebaut und kam 1967 in Dienst. Hier ist sie in Ravenglass zu sehen, 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Clarksons 2-8-2 Schmalspur 15"

137 1200x800 Px, 05.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: An den Endstationen werden die Lok mit der Kraft des menschlichen Hintern auf der Drehscheibe abgedreht. Hier hat River Mite ihre zwei Hin- und Rückfahrten nach Dalegarth (11, 3 km von Ravenglass) beendet und wird nach dem Abdrehen in die Abstellanlage fahren. 13. Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: An den Endstationen werden die Lok mit der Kraft des menschlichen Hintern auf der Drehscheibe abgedreht. Hier hat "River Mite" ihre zwei Hin- und Rückfahrten nach Dalegarth (11, 3 km von Ravenglass) beendet und wird nach dem Abdrehen in die Abstellanlage fahren. 13. Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

161 1200x829 Px, 05.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok Northern Rock (Radfolge 2-6-2) wurde ab 1973 in Ravenglass selber gebaut und kam 1976 in Dienst. Hier ist sie gerade mit einem Zug aus Ravenglass angekommen. Dalegarth, 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok "Northern Rock" (Radfolge 2-6-2) wurde ab 1973 in Ravenglass selber gebaut und kam 1976 in Dienst. Hier ist sie gerade mit einem Zug aus Ravenglass angekommen. Dalegarth, 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Ravenglass 2-6-2 Schmalspur 15"

156 1200x825 Px, 05.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok Northern Rock über dem kleinen Fluss in Dalegarth. 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Lok "Northern Rock" über dem kleinen Fluss in Dalegarth. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

114 1200x800 Px, 05.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Ein Zug unterwegs. Hinter den beiden geschlossenen Wagen fahren zwei ganz offene Wagen; beim hinteren ist der Schaffner zu erkennen, der den Zug überwacht. 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Ein Zug unterwegs. Hinter den beiden geschlossenen Wagen fahren zwei ganz offene Wagen; beim hinteren ist der Schaffner zu erkennen, der den Zug überwacht. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

121 1200x825 Px, 03.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Verschiedene 381 mm-Spur-Personenwagen in Dalegarth. Salonwagen Ruth mit einer warmen Stube und feudalen Sesseln, dahinter ein geschlossener Wagen und zwei offene Wagen mit Ueberdachung. Ruth wurde 2016 bei der Ffestiniog Railway erbaut. 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Verschiedene 381 mm-Spur-Personenwagen in Dalegarth. Salonwagen "Ruth" mit einer "warmen" Stube und feudalen Sesseln, dahinter ein geschlossener Wagen und zwei offene Wagen mit Ueberdachung. "Ruth" wurde 2016 bei der Ffestiniog Railway erbaut. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

93 1200x800 Px, 03.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Salonwagen im Wald. 13. Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Salonwagen im Wald. 13. Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

87 1200x800 Px, 03.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Im Museum befindet sich auch diese 4-4-2 Lokomotive Little Giant , die erste für 15 inch (381 mm Spur) gebaute Lok von Bassett-Lowke aus dem Jahr 1905. Sie wurde 1963 wieder hergerichtet. Hinter dieser Lok steht die alte grüne Diesellok, die schon 1927 die Züge der Ravenglass & Eskdale Railway führte. 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Im Museum befindet sich auch diese 4-4-2 Lokomotive "Little Giant", die erste für 15 inch (381 mm Spur) gebaute Lok von Bassett-Lowke aus dem Jahr 1905. Sie wurde 1963 wieder hergerichtet. Hinter dieser Lok steht die alte grüne Diesellok, die schon 1927 die Züge der Ravenglass & Eskdale Railway führte. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Bassett-Lowke 4-4-2 Schmalspur 15"

111 1200x800 Px, 03.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Lok Whillan Beck auf der Drehscheibe am Ende der Strecke in Dalegarth. Die Drehscheibe muss ganz präzis ans Streckengleis angeschlossen werden, sonst entgleist die Lok. Im Hintergrund das kleine Dorf Boot. 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Lok "Whillan Beck" auf der Drehscheibe am Ende der Strecke in Dalegarth. Die Drehscheibe muss ganz präzis ans Streckengleis angeschlossen werden, sonst entgleist die Lok. Im Hintergrund das kleine Dorf Boot. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

132 1200x855 Px, 02.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Whillan Beck , welche den Namen des dortigen Flüsschens trägt, bereitet sich auf die Rückfahrt vor. Dalegarth, 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die "Whillan Beck", welche den Namen des dortigen Flüsschens trägt, bereitet sich auf die Rückfahrt vor. Dalegarth, 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

109 1200x817 Px, 02.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die Whillan Beck beim Wasserfassen, Dalegarth, 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Die "Whillan Beck" beim Wasserfassen, Dalegarth, 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

94 1200x822 Px, 02.07.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Im Museum in Ravenglass ist die Lok Synolda ausgestellt (Radfolge 4-4-2). Diese 1912 von der Firma von Bassett-Lowke erbaute Lok ist in Privatbesitz, entspricht aber genau der 1915 gelieferten ersten grossen Lok für die auf 381 mm umgespurte Bahn. 13.Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Im Museum in Ravenglass ist die Lok "Synolda" ausgestellt (Radfolge 4-4-2). Diese 1912 von der Firma von Bassett-Lowke erbaute Lok ist in Privatbesitz, entspricht aber genau der 1915 gelieferten ersten grossen Lok für die auf 381 mm umgespurte Bahn. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Bassett-Lowke 4-4-2 Schmalspur 15"

111 1200x936 Px, 02.07.2024

Die Lok «Whillan Beck» (Radfolge 4-6-2) ist nach dem gleichnamigen Fluss (im Bild) benannt. Sie ist eine von 4 für die Ibero-Amerikanische Ausstellung in Sevilla (Spanien) von Krauss, München, 1929 gebauten Maschinen, die bis 1932 dort verkehrten. 15 inch (381 mm) Spurweite. Solche Loks von Krauss wurden 1925 bis 1950 gebaut. Eine Restaurierung begann in Barcelona Anfang der 2000er Jahre, und 2015 wurde die Lok an die Ravenglass & Eskdale Bahn verkauft, wo sie 2018 in Betrieb kam. Hier fährt die Lok aus der Endstation Dalegarth aus und überquert den Fluss Whillan Beck. 13.Juni 2024
Die Lok «Whillan Beck» (Radfolge 4-6-2) ist nach dem gleichnamigen Fluss (im Bild) benannt. Sie ist eine von 4 für die Ibero-Amerikanische Ausstellung in Sevilla (Spanien) von Krauss, München, 1929 gebauten Maschinen, die bis 1932 dort verkehrten. 15 inch (381 mm) Spurweite. Solche Loks von Krauss wurden 1925 bis 1950 gebaut. Eine Restaurierung begann in Barcelona Anfang der 2000er Jahre, und 2015 wurde die Lok an die Ravenglass & Eskdale Bahn verkauft, wo sie 2018 in Betrieb kam. Hier fährt die Lok aus der Endstation Dalegarth aus und überquert den Fluss Whillan Beck. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

157 1200x830 Px, 29.06.2024

Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Diese Bahn hat die extrem kleine Spurweite von 381 mm, ist 11, 3 km lang und führt weit ins Bergtal hinauf, wo einst Eisenerz und Granit abgebaut wurde. Bereits 1875 entstand hier eine Bahn mit 914 mm Spurweite, die 1913 stillgelegt wurde. 1915 übernahm der für seine Modell- und Miniatureisenbahnen berühmte W.J.Bassett-Lowke die Linie und spurte sie auf 381 mm (15 inch) um. Mit einer Reihe von Bassett-Lowke Loks wurden nun Güter-, Post- und Personenzüge geführt, sowie Granitblöcke von den dortigen Bergwerken transportiert. 1953 gaben die Granit-Bergwerke auf, und 1960 stand die Bahn zum Verkauf. Hier übernahm jetzt die Ravenglass & Eskdale Preservation Society (Museumseisenbahn-Gesellschaft). Im Bild steht eine Zugskomposition weit hinten im Tal in Dalegarth; der Zug setzt sich aus ganz verschiedenen Wagen zusammen, geschlossenen, offenen, solchen ohne Dach, und zuhinterst einem der 3 neuen Erstklasswagen (bei den Ffestiniog-Bahnen gebaut). 13. Juni 2024
Die Ravenglass & Eskdale Schmalspurbahn in Nordwest-England: Diese Bahn hat die extrem kleine Spurweite von 381 mm, ist 11, 3 km lang und führt weit ins Bergtal hinauf, wo einst Eisenerz und Granit abgebaut wurde. Bereits 1875 entstand hier eine Bahn mit 914 mm Spurweite, die 1913 stillgelegt wurde. 1915 übernahm der für seine Modell- und Miniatureisenbahnen berühmte W.J.Bassett-Lowke die Linie und spurte sie auf 381 mm (15 inch) um. Mit einer Reihe von Bassett-Lowke Loks wurden nun Güter-, Post- und Personenzüge geführt, sowie Granitblöcke von den dortigen Bergwerken transportiert. 1953 gaben die Granit-Bergwerke auf, und 1960 stand die Bahn zum Verkauf. Hier übernahm jetzt die Ravenglass & Eskdale Preservation Society (Museumseisenbahn-Gesellschaft). Im Bild steht eine Zugskomposition weit hinten im Tal in Dalegarth; der Zug setzt sich aus ganz verschiedenen Wagen zusammen, geschlossenen, offenen, solchen ohne Dach, und zuhinterst einem der 3 neuen Erstklasswagen (bei den Ffestiniog-Bahnen gebaut). 13. Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

227 1200x800 Px, 29.06.2024

Die Lok Whillan Beck kommt mit ihrem Zug unterwegs entgegen. Deutlich sichtbar die kleine Spurweite von nur 381 mm. 13. Juni 2024
Die Lok "Whillan Beck" kommt mit ihrem Zug unterwegs entgegen. Deutlich sichtbar die kleine Spurweite von nur 381 mm. 13. Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

136 1200x821 Px, 29.06.2024

Lok Whillan Beck steht in Dalegarth zur Abfahrt bereit. 13.Juni 2024
Lok "Whillan Beck" steht in Dalegarth zur Abfahrt bereit. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·

157 1200x800 Px, 29.06.2024

Whillan Beck beim Umfahren ihres Zuges an der Endstation Dalegarth. 13.Juni 2024
"Whillan Beck" beim Umfahren ihres Zuges an der Endstation Dalegarth. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ravenglass & Eskdale Railway ·R&ER·, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Kraus 4-6-2 Spurweite 15”

179  6 1200x817 Px, 29.06.2024



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