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Vormalige Staatsbahn (JNR) Serie 180/181 Fotos

8 Bilder
KIHA 181: Der Intercity wird für die lange Fahrt über den Pass ans Japanische Meer und dann der Meeresküste entlang nach Norden bereitgemacht. Die Mittagessen-Schachteln, die an den Sitzplätzen verkauft werden, türmen sich im Vordergrund auf. KIHA 181-8 in Shin Yamaguchi (damals noch Ogôri benannt), 28.Oktober 1992.
KIHA 181: Der Intercity wird für die lange Fahrt über den Pass ans Japanische Meer und dann der Meeresküste entlang nach Norden bereitgemacht. Die Mittagessen-Schachteln, die an den Sitzplätzen verkauft werden, türmen sich im Vordergrund auf. KIHA 181-8 in Shin Yamaguchi (damals noch Ogôri benannt), 28.Oktober 1992.
Peter Ackermann

KIHA 181: In den Bergen im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel (Honshû) - Ausfahrt des Intercity mit KIHA 181-8 am Schluss, Tsuwano, 28.Oktober 1992.
KIHA 181: In den Bergen im äussersten Westen der japanischen Hauptinsel (Honshû) - Ausfahrt des Intercity mit KIHA 181-8 am Schluss, Tsuwano, 28.Oktober 1992.
Peter Ackermann

KIHA 181: Erinnerung an die Zeiten, wo lange KIHA 181-Züge das Rückgrat des Intercity-Verkehrs auf der Insel Shikoku bildeten. Zug mit KIHA 181-41 an der Spitze in Iyo Hirano, 3.Januar 1979. Hinweis: Aufnahme noch vor Entstehung von JR Shikoku。
KIHA 181: Erinnerung an die Zeiten, wo lange KIHA 181-Züge das Rückgrat des Intercity-Verkehrs auf der Insel Shikoku bildeten. Zug mit KIHA 181-41 an der Spitze in Iyo Hirano, 3.Januar 1979. Hinweis: Aufnahme noch vor Entstehung von JR Shikoku。
Peter Ackermann

KIHA 181: Die Intercity (d.h. zuschlagspflichtigen)-Expresszüge enthalten im Zugsverband Triebwagen ohne Führerstände; ein solcher ist hier (als Serie KIHA 180 bezeichnet) sichtbar: KIHA 180-42 in Satsu, 27.Februar 2009.
KIHA 181: Die Intercity (d.h. zuschlagspflichtigen)-Expresszüge enthalten im Zugsverband Triebwagen ohne Führerstände; ein solcher ist hier (als Serie KIHA 180 bezeichnet) sichtbar: KIHA 180-42 in Satsu, 27.Februar 2009.
Peter Ackermann

KIHA 181 (キハ181): Anfang Februar 2012 wurden die letzten 15 Wagen dieses Typs nach Myanmar verschifft. Das gibt Gelegenheit zum Rückblick: 1968-1972 wurden 158 Wagen KIHA 181 mit sehr kräftigen Motoren für Intercity-Leistungen (=zuschlagspflichtig) auf damals noch nicht elektrifizierten Hauptstrecken mit starken Steigungen gebaut. Auf der Insel Shikoku schieden sie 1993 aus, in West-Japan fuhren sie bis Ende 2010 als  Hamakaze ( Küstenwind )-Express von Osaka durch das Gebirge an die Küste des Japanischen Meers im Raum Hamasaka und Tottori. Im Bild der westseitige Endwagen KIHA 181-27 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009.
KIHA 181 (キハ181): Anfang Februar 2012 wurden die letzten 15 Wagen dieses Typs nach Myanmar verschifft. Das gibt Gelegenheit zum Rückblick: 1968-1972 wurden 158 Wagen KIHA 181 mit sehr kräftigen Motoren für Intercity-Leistungen (=zuschlagspflichtig) auf damals noch nicht elektrifizierten Hauptstrecken mit starken Steigungen gebaut. Auf der Insel Shikoku schieden sie 1993 aus, in West-Japan fuhren sie bis Ende 2010 als "Hamakaze"("Küstenwind")-Express von Osaka durch das Gebirge an die Küste des Japanischen Meers im Raum Hamasaka und Tottori. Im Bild der westseitige Endwagen KIHA 181-27 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009.
Peter Ackermann

KIHA 181: Der ostseitige Endwagen eines  Hamakaze -Zuges; KIHA 181-42 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009. (Aufnahme mit starkem Zoom durch einen kleinen Spalt mit Blick durch die verglaste Führerstandsrückwand)
KIHA 181: Der ostseitige Endwagen eines "Hamakaze"-Zuges; KIHA 181-42 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009. (Aufnahme mit starkem Zoom durch einen kleinen Spalt mit Blick durch die verglaste Führerstandsrückwand)
Peter Ackermann

KIHA 181: Die Intercity (d.h. zuschlagspflichtigen)-Expresszüge enthalten im Zugsverband Triebwagen ohne Führerstände; ein solcher ist hier (als Serie KIHA 180 bezeichnet) sichtbar, Nr. KIHA 180-42. Satsu, 27.Februar 2009.
KIHA 181: Die Intercity (d.h. zuschlagspflichtigen)-Expresszüge enthalten im Zugsverband Triebwagen ohne Führerstände; ein solcher ist hier (als Serie KIHA 180 bezeichnet) sichtbar, Nr. KIHA 180-42. Satsu, 27.Februar 2009.
Peter Ackermann

KIHA 181: Der westseitige Endwagen eines  Hamakaze -Zuges; KIHA 181-27 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009.
KIHA 181: Der westseitige Endwagen eines "Hamakaze"-Zuges; KIHA 181-27 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009.
Peter Ackermann





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