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114,5 km von Tokyo entfernt am Ende des Isesaki-Netzes des Tôbu-Konzerns steht Zug 855. Die hier verwendeten kurzen Züge stammen vom Umbau (2005) verschiedener älterer Wagen Serie 8000. Im Hintergrund der neue Hochbahnhof der JR-Linie. Isesaki, 9.Oktober 2011. Peter Ackermann
Altbautriebzüge des Tôbu-Konzerns: Die Zweiwagenkomposition 5503 mit neuem Wagenkasten in der Tôbu-Station von Nikkô, tief in den Bergen 135,5km von Tokyo entfernt. 30.April 1978. Peter Ackermann
Altbautriebzüge: Merkmale sind etwa Tatzlagermotoren und Antriebsausrüstung auf 1 Wagen konzentriert und nicht auf 2 Wagen verteilt. Bei Tôbu wurden über 200 Altbauzüge 1964-1975 mit neuen Wagenkasten versehen. Im Bild ein Zug Serie 3000 (Frontwagen 3125) auf der Noda-Linie (die einen Bogen um den Grossraum Tokyo von Norden nach Osten beschreibt); die alten Drehgestelle sind noch zu erkennen. Kashiwa, 22.März 1981. Rechts eine riesige Werbetafel für eine der vielen Privatschulen, die helfen sollen, die Aufnahmeprüfungen an einer rennomierten Universität zu schaffen. Peter Ackermann
Altbautriebzüge des Tôbu-Konzerns: Zwischen 1953 und 1961 entstanden 164 Altbauzüge, bestehend aus Motorwagen und Steuerwagen. Im Bild einer der zuletzt gebauten Züge (Motorwagen 7884) an der Spitze eines langen Vorortszugsverbands. Tokyo-Ikebukuro, 17.Juli 1979. Peter Ackermann
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