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JR Tôkai | Tôkaidô Shinkansen (Tôkyô - Nagoya - Kyôto - Shin Ôsaka) Fotos

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Shinkansen Serie 0: Am 30.November endete der Plan-Einsatz der Züge Serie 0. Diese Züge der Tôkaidô-Linie (Tokyo-Osaka in 2 Std.52 Min.), mit denen 1964 die erste Hochgeschwindigkeitsbahn der Welt eröffnet wurde, haben wie nichts anderes das japanische Wirtschaftswachstum symbolisiert; nun wird am 14.Dezember die allerletzte Sonderfahrt erfolgen. Bis 1986 wurden 3216 Wagen gebaut. Hier fährt ein Zug mit Endwagen 21-87 in Mishima ein, 3.Juli 1979.
Shinkansen Serie 0: Am 30.November endete der Plan-Einsatz der Züge Serie 0. Diese Züge der Tôkaidô-Linie (Tokyo-Osaka in 2 Std.52 Min.), mit denen 1964 die erste Hochgeschwindigkeitsbahn der Welt eröffnet wurde, haben wie nichts anderes das japanische Wirtschaftswachstum symbolisiert; nun wird am 14.Dezember die allerletzte Sonderfahrt erfolgen. Bis 1986 wurden 3216 Wagen gebaut. Hier fährt ein Zug mit Endwagen 21-87 in Mishima ein, 3.Juli 1979.
Peter Ackermann

Lokführer vor der Abfahrt mit einem Nozomi Shin-kan-sen der West-Japan-Railway in Tokyo Terminal
Lokführer vor der Abfahrt mit einem Nozomi Shin-kan-sen der West-Japan-Railway in Tokyo Terminal
Marcus Tschaut

Nozomi-Shin-kan-sen kurz vor der Einfahrt in Tokyo Terminal in der Nähe des International Forums
Nozomi-Shin-kan-sen kurz vor der Einfahrt in Tokyo Terminal in der Nähe des International Forums
Marcus Tschaut

Kodama Shin-Kan-Sen bei Einfahrt in Tokyo Terminal, Japan 2003
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