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Die letzte Etappe von Balatonfenyves (HU) nach Zagreb (HR) wurde in einem IC-Ersatzzug zurückgelegt.
Nach einer kurvenreichen Busfahrt als Schienenersatz ab Koprivnica (HR) herrschte beim Umstieg in Križevci (HR) freie Platzwahl. Der fabrikneue 6112 016 (94 78 6112 016-2 HR-HŽPP | Baujahr 2022) bietet jedem Fahrgast eine gute Sicht nach draußen. Die Fenster sind auf die Bestuhlung angepasst, es gibt keine  Wandplätze . Für einen Regionalzug ist das bemerkenswert. In Deutschland schafft man das selbst bei Fernzügen nicht...

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 IC 200  Gradec–Tópart Intercity  Križevci (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR)
🕓 31.8.2022 | 12:51 Uhr
Die letzte Etappe von Balatonfenyves (HU) nach Zagreb (HR) wurde in einem IC-Ersatzzug zurückgelegt. Nach einer kurvenreichen Busfahrt als Schienenersatz ab Koprivnica (HR) herrschte beim Umstieg in Križevci (HR) freie Platzwahl. Der fabrikneue 6112 016 (94 78 6112 016-2 HR-HŽPP | Baujahr 2022) bietet jedem Fahrgast eine gute Sicht nach draußen. Die Fenster sind auf die Bestuhlung angepasst, es gibt keine "Wandplätze". Für einen Regionalzug ist das bemerkenswert. In Deutschland schafft man das selbst bei Fernzügen nicht... 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 IC 200 "Gradec–Tópart Intercity" Križevci (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) 🕓 31.8.2022 | 12:51 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6112.0, Kroatien / Elektrotriebzüge / Elektrotriebzüge Inneneinrichtungen, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

77 1500x1015 Px, 05.03.2023





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