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Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB· Fotos

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Duewag Triebwagen 525 in Graz.Baujahr 1971/1973. (15.05.2008)
Duewag Triebwagen 525 in Graz.Baujahr 1971/1973. (15.05.2008)
Herbert Graf

Triebwagen SGP Graz Nr. 505 von 1978 in Graz. (15.05.2008)
Triebwagen SGP Graz Nr. 505 von 1978 in Graz. (15.05.2008)
Herbert Graf

Triebwagen 602 von SGP Graz 1986/87 mit Niederflurmittelteil, eingebaut 1999, in Graz. (15.05.2008)
Triebwagen 602 von SGP Graz 1986/87 mit Niederflurmittelteil, eingebaut 1999, in Graz. (15.05.2008)
Herbert Graf

Duewag Triebwagen 537, gekauft aus Duisburg, gebaut 1971-73, in Graz. (15.05.2008)
Duewag Triebwagen 537, gekauft aus Duisburg, gebaut 1971-73, in Graz. (15.05.2008)
Herbert Graf

Triebwagen SGP Graz 602 mit Niederflurmittelteil in Graz. (15.05.2008)
Triebwagen SGP Graz 602 mit Niederflurmittelteil in Graz. (15.05.2008)
Herbert Graf

Duewag 535 in Graz. (15.05.2008)
Duewag 535 in Graz. (15.05.2008)
Herbert Graf

Das Blumentram nach Puntigam. (15.05.2008)
Das Blumentram nach Puntigam. (15.05.2008)
Herbert Graf

Tram 607 der Linie 5 nach Andritz wartet in Puntigam auf Zugs- und Buspassagiere. (15.05.2008)
Tram 607 der Linie 5 nach Andritz wartet in Puntigam auf Zugs- und Buspassagiere. (15.05.2008)
Herbert Graf

Strassenbahn Nr 5 verlässt Puntigam Richtung Innenstadt. (15.05.2008)
Strassenbahn Nr 5 verlässt Puntigam Richtung Innenstadt. (15.05.2008)
Herbert Graf

Was macht man, wenn man von einem Gewitterregen überrascht wird und eine ÖV-Tageskarte im Sack hat? Man versucht mit dem Tram in eine trockene Gegend zu gelangen. Der Name Puntigam gefiel mir (schon wegen des Biers), also nahm ich die Linie 5 und wurde nicht enttäuscht. Tram 582 ist ein Eigenumbau aus der Serie 260 und wurde 1999 mit einem Mittelteil versehen. Hier befährt es die Sackstrasse vor dem Hotel zum Erzherzogtum Johann. (15.05.2008)
Was macht man, wenn man von einem Gewitterregen überrascht wird und eine ÖV-Tageskarte im Sack hat? Man versucht mit dem Tram in eine trockene Gegend zu gelangen. Der Name Puntigam gefiel mir (schon wegen des Biers), also nahm ich die Linie 5 und wurde nicht enttäuscht. Tram 582 ist ein Eigenumbau aus der Serie 260 und wurde 1999 mit einem Mittelteil versehen. Hier befährt es die Sackstrasse vor dem Hotel zum Erzherzogtum Johann. (15.05.2008)
Herbert Graf

Strassenbahn 501 von SGP Graz auch auf der Linie 5 nach Puntigam unterwegs in der Sackstrasse kurz vor dem Hauptplatz. (15.05.2008)
Strassenbahn 501 von SGP Graz auch auf der Linie 5 nach Puntigam unterwegs in der Sackstrasse kurz vor dem Hauptplatz. (15.05.2008)
Herbert Graf

Der Himmel ist schwarz, die Sonne scheint, Ziel erreicht. Wagen 582 zwischen den Haltestellen Brauhaus Puntigam und Puntigam. Diese neue Unterführung führt unter der Triesterstrasse und dem Bahnhof Puntigam direkt in die Endstation mit integriertem Busbahnhof. (15.05.2008)
Der Himmel ist schwarz, die Sonne scheint, Ziel erreicht. Wagen 582 zwischen den Haltestellen Brauhaus Puntigam und Puntigam. Diese neue Unterführung führt unter der Triesterstrasse und dem Bahnhof Puntigam direkt in die Endstation mit integriertem Busbahnhof. (15.05.2008)
Herbert Graf

Angekommen in der Endstation Puntigam mit Busbahnhof im Vordergrund und den Bahnsteigen der ÖBB nach Graz/Wolfsberg und Spielfeld-Strass.(15.05.2008)
Angekommen in der Endstation Puntigam mit Busbahnhof im Vordergrund und den Bahnsteigen der ÖBB nach Graz/Wolfsberg und Spielfeld-Strass.(15.05.2008)
Herbert Graf

Zweiteiliger Wagen 278 (SGP/Lohner) dreht beim Verlassen der Station Puntigam seine Ehrenrunde um den Busbahnhof. Die ganze Anlage gefällt mir, da hier ein Umsteigen auf engstem Raum und trockenen Fusses zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern möglich ist. Trotz weniger grüner Flecken hat auch die Natur hier noch ihren Platz, habe ich doch genau beim Fotostandpunkt in dieser kleinen Magerwiese einen ausgewachsenen Feldhasen aufgescheucht. (15.05.2008)
Zweiteiliger Wagen 278 (SGP/Lohner) dreht beim Verlassen der Station Puntigam seine Ehrenrunde um den Busbahnhof. Die ganze Anlage gefällt mir, da hier ein Umsteigen auf engstem Raum und trockenen Fusses zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern möglich ist. Trotz weniger grüner Flecken hat auch die Natur hier noch ihren Platz, habe ich doch genau beim Fotostandpunkt in dieser kleinen Magerwiese einen ausgewachsenen Feldhasen aufgescheucht. (15.05.2008)
Herbert Graf

Wagen 582 der Linie 5 in die Innenstadt entschwindet durch die Unterführung Richtung Brauhaus Puntigam. (15.05.2008)
Wagen 582 der Linie 5 in die Innenstadt entschwindet durch die Unterführung Richtung Brauhaus Puntigam. (15.05.2008)
Herbert Graf

Linie 6 auf der neue Endstation St.Peter.
Linie 6 auf der neue Endstation St.Peter.
DD102

Cityrunner - Linie 7 am Jakominiplatz in Richtung St.Leonhard/Landeskrankenhaus.
Cityrunner - Linie 7 am Jakominiplatz in Richtung St.Leonhard/Landeskrankenhaus.
DD102

Linie 7 auf der Endstation Wetzelsdorf.
Linie 7 auf der Endstation Wetzelsdorf.
DD102

Linie 5 auf der Endstation Andritz.
Linie 5 auf der Endstation Andritz.
DD102

Linie 3 auf der Endhaltestelle Krenngasse.
Linie 3 auf der Endhaltestelle Krenngasse.
DD102

Linie 5 auf Jakominiplatz in Richtung Puntigam.
Linie 5 auf Jakominiplatz in Richtung Puntigam.
DD102

Typ 601 auf die neue Endhaltestelle Puntigam.
Typ 601 auf die neue Endhaltestelle Puntigam.
tomobrad

Bombardier  Cityrunner  als Linie 5 auf die Haltestelle Schloßberg.
Bombardier "Cityrunner" als Linie 5 auf die Haltestelle Schloßberg.
tomobrad

Linie 1 auf die Endhaltestelle Mariatrost.
Linie 1 auf die Endhaltestelle Mariatrost.
tomobrad

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