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Ferrocarril Central Andino | FCCA Fotos

15 Bilder
Freie Fahrt bergwärts Richtung San Bartolomé: Lok FCCA 1014 überquert mit ihrem kurzen gemischten Güterzug diesen Strassenübergang zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Freie Fahrt bergwärts Richtung San Bartolomé: Lok FCCA 1014 überquert mit ihrem kurzen gemischten Güterzug diesen Strassenübergang zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Markus Gmür

Schöner farblicher Kontrast: Lok FCCA 1014 überquert mit ihrem kurzen gemischten Güterzug diesen Strassenübergang zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Schöner farblicher Kontrast: Lok FCCA 1014 überquert mit ihrem kurzen gemischten Güterzug diesen Strassenübergang zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Markus Gmür

Dieses Auto hat noch kurz vor der Zugsdurchfahrt den Übergang passiert. In Peru herrscht auf der Strasse Rechtsverkehr. Zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Dieses Auto hat noch kurz vor der Zugsdurchfahrt den Übergang passiert. In Peru herrscht auf der Strasse Rechtsverkehr. Zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Markus Gmür

Viel Fels und wenig Bahn: Auf der Autofahrt haben wir diesen Güterzug gesichtet: Lok FCCA 1014 zieht einen Güterzug durch die Felslandschaft bergwärts. Zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Viel Fels und wenig Bahn: Auf der Autofahrt haben wir diesen Güterzug gesichtet: Lok FCCA 1014 zieht einen Güterzug durch die Felslandschaft bergwärts. Zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Markus Gmür

Bei unserer Rückfahrt mit dem Auto nach Lima steht dieser Güterzug um 13.35 Uhr (nach 2 1/2 Stunden) immer noch an der gleichen Stelle. Matucana, 1.8.2015
Bei unserer Rückfahrt mit dem Auto nach Lima steht dieser Güterzug um 13.35 Uhr (nach 2 1/2 Stunden) immer noch an der gleichen Stelle. Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

Lok FCCA 1009 fährt 'rückwärts' unter der Fussgängerüberführung durch. Matucana, 1.8.2015
Lok FCCA 1009 fährt 'rückwärts' unter der Fussgängerüberführung durch. Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

Lok FCCA 1009 fährt vor bis über die Ausfahrweiche. Das Foto wurde von der Treppe einer Fussgängerüberführung aus gemacht. Matucana, 1.8.2015
Lok FCCA 1009 fährt vor bis über die Ausfahrweiche. Das Foto wurde von der Treppe einer Fussgängerüberführung aus gemacht. Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

Lok 1009 hat einen Güterzug nach Matucana gebracht. Die Lok wurde abgehängt und fährt talwärts. Das Foto wurde von der Treppe einer Fussgängerüberführung aus gemacht. Matucana, 1.8.2015
Lok 1009 hat einen Güterzug nach Matucana gebracht. Die Lok wurde abgehängt und fährt talwärts. Das Foto wurde von der Treppe einer Fussgängerüberführung aus gemacht. Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

Diesellok FCCA 1009 bringt einen talwärts fahrenden Güterzug nach Matucana (2389 müM). Das Foto wurde von einer Fussgängerüberführung aus gemacht. Matucana, 1.8.2015
Diesellok FCCA 1009 bringt einen talwärts fahrenden Güterzug nach Matucana (2389 müM). Das Foto wurde von einer Fussgängerüberführung aus gemacht. Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

Lok FCCA 1003 nimmt mit ihrem Güterzug die Steigung in Richtung Huancayo in Angriff. Matucana, 1.8.2015
Lok FCCA 1003 nimmt mit ihrem Güterzug die Steigung in Richtung Huancayo in Angriff. Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

Diesellok FCCA 1003 mit Rauch: Ausfahrt des Güterzuges aus dem Bahnhof Matucana (2389 müM) bergwärts in Richtung Huancayo. Matucana, 1.8.2015
Diesellok FCCA 1003 mit Rauch: Ausfahrt des Güterzuges aus dem Bahnhof Matucana (2389 müM) bergwärts in Richtung Huancayo. Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

FCCA 1003 wartet in Matucana (2389 müM, ca 90 km von Lima entfernt) auf die Weiterfahrt bergwärts Richtung Huancayo. Matucana, 1.8.2015
FCCA 1003 wartet in Matucana (2389 müM, ca 90 km von Lima entfernt) auf die Weiterfahrt bergwärts Richtung Huancayo. Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

Perfekte Sicht auf einen interessanten Streckenabschnitt der Zentralbahn in Peru zwischen Lima und Matucana von der Strasse aus: entweder werden an dieser Stelle Kehrtunnels befahren oder es handelt sich um eine so genannte Zick-Zack-Strecke. Um 10.54 Uhr steht auf der untersten Ebene ein bergwärts fahrender Güterzug mit fünf Wagen. Die mittlere Ebene verläuft von links nach rechts ansteigend über dem Güterzug. Darüber ist die oberste Trassee zu sehen, nur leicht nach links ansteigend. Oben ist noch ein Fusspfad zu sehen. Wir verbrachten einen Tag mit dem Auto zwecks Trainspotting an der Zentralbahnstrecke zwischen Lima (etwas über Meereshöhe) und Matucana (2389 müM). Eine höchst imposante Streckenführung! Matucana, 1.8.2015
Perfekte Sicht auf einen interessanten Streckenabschnitt der Zentralbahn in Peru zwischen Lima und Matucana von der Strasse aus: entweder werden an dieser Stelle Kehrtunnels befahren oder es handelt sich um eine so genannte Zick-Zack-Strecke. Um 10.54 Uhr steht auf der untersten Ebene ein bergwärts fahrender Güterzug mit fünf Wagen. Die mittlere Ebene verläuft von links nach rechts ansteigend über dem Güterzug. Darüber ist die oberste Trassee zu sehen, nur leicht nach links ansteigend. Oben ist noch ein Fusspfad zu sehen. Wir verbrachten einen Tag mit dem Auto zwecks Trainspotting an der Zentralbahnstrecke zwischen Lima (etwas über Meereshöhe) und Matucana (2389 müM). Eine höchst imposante Streckenführung! Matucana, 1.8.2015
Markus Gmür

FCCA 1001 am bzw. durch den See von Junin auf ca. 4100m üdM Richtung Cerro de Pasco. Dieser See ist sehr seicht und hier leben sogar Flamingos! - 10/09/2011
FCCA 1001 am bzw. durch den See von Junin auf ca. 4100m üdM Richtung Cerro de Pasco. Dieser See ist sehr seicht und hier leben sogar Flamingos! - 10/09/2011
Rupprecht von Gersdorff

Danke für Eure Kommentare !!! Noch ein paar  dampfende/rauchende  Dieselloks : FCCA 538 ( Villares / Brazil G22 ) in La Oroya - 10/09/2012
Danke für Eure Kommentare !!! Noch ein paar "dampfende/rauchende" Dieselloks : FCCA 538 ( Villares / Brazil G22 ) in La Oroya - 10/09/2012
Rupprecht von Gersdorff





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