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Bahn und Landschaft Fotos

29 Bilder
Beim haltenden Gegenzug versuchten während des Aufenthaltes Händlerinnen, ihre Waren den Touristen im Schlusswagen zu verkaufen. Cusco - Puno, 18.7.2015
Beim haltenden Gegenzug versuchten während des Aufenthaltes Händlerinnen, ihre Waren den Touristen im Schlusswagen zu verkaufen. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Station La Raya (4319 müM): Die Einheimischen versuchen inmitten der fantastischen Bergwelt bei den Touristen des Anden Explorer ihre Waren loszuwerden. Cusco - Puno, 18.7.2015
Station La Raya (4319 müM): Die Einheimischen versuchen inmitten der fantastischen Bergwelt bei den Touristen des Anden Explorer ihre Waren loszuwerden. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Peru / Strecken / Strecke Cusco – Puno, Peru / Galerien / Bahn und Landschaft, Peru Fahrt Cusco - Puno Sommer 2015

45 1200x811 Px, 03.07.2026

Buntes Markttreiben in der Station La Raya. Cusco - Puno, 18.7.2015
Buntes Markttreiben in der Station La Raya. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Peru / Strecken / Strecke Cusco – Puno, Peru / Galerien / Bahn und Landschaft, Peru Fahrt Cusco - Puno Sommer 2015

44 1200x905 Px, 03.07.2026

Die Draisine Nr. 57 fuhr von Cusco während rund 5 Stunden vor dem Anden Explorer bis zur Station La Raya. Cusco - Puno, 18.7.2015
Die Draisine Nr. 57 fuhr von Cusco während rund 5 Stunden vor dem Anden Explorer bis zur Station La Raya. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Der Anden Explorer mit dem exklusiven Schlusswagen in der Station La Raya auf 4319 müM. Der Fotograf stand auf der sicheren Seite der Gleise. Cusco - Puno, 18.7.2015
Der Anden Explorer mit dem exklusiven Schlusswagen in der Station La Raya auf 4319 müM. Der Fotograf stand auf der sicheren Seite der Gleise. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Mittlerweile ist der 'Anden Explorer' auf rund 4000 müM unterwegs. Cusco - Puno, 18.7.2015
Mittlerweile ist der 'Anden Explorer' auf rund 4000 müM unterwegs. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Blick von der offenen Plattform beim Schlusswagen des 'Anden Explorer' in die peruanischen Anden. Cusco - Puno, 18.7.2015
Blick von der offenen Plattform beim Schlusswagen des 'Anden Explorer' in die peruanischen Anden. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Der 'Anden Explorer' unterwegs in fantastischer Landschaft. Cusco - Puno, 18.7.2015
Der 'Anden Explorer' unterwegs in fantastischer Landschaft. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Ein Andenbewohner überquert sofort nach der Durchfahrt unseres Zuges das Gleis. Cusco - Puno, 18.7.2015
Ein Andenbewohner überquert sofort nach der Durchfahrt unseres Zuges das Gleis. Cusco - Puno, 18.7.2015
Markus Gmür

Januar 1980: Am Nachmittag warten in Puente Ruinas am Fuss der Inkastadt Machu Picchu viele auf den Zug nach Cusco. Puente Ruinas, 29.1.1980
Januar 1980: Am Nachmittag warten in Puente Ruinas am Fuss der Inkastadt Machu Picchu viele auf den Zug nach Cusco. Puente Ruinas, 29.1.1980
Markus Gmür

Januar 1980: Foto aus dem letzten Wagen des Touristenzuges von Cusco nach Machu Picchu bei einer Zig-Zag-Stelle. Machu Picchu, 28.1.1980
Januar 1980: Foto aus dem letzten Wagen des Touristenzuges von Cusco nach Machu Picchu bei einer Zig-Zag-Stelle. Machu Picchu, 28.1.1980
Markus Gmür

Diesellok Nr. 482 der ENAFER PERU zieht den Touristenzug durch die karge Landschaft von Cusco in Richtung Machu Picchu, 28.1.1980
Diesellok Nr. 482 der ENAFER PERU zieht den Touristenzug durch die karge Landschaft von Cusco in Richtung Machu Picchu, 28.1.1980
Markus Gmür

Übersichtsbild bei meinem ersten Besuch im Januar 1980, gemacht von der alten Inkastätte Machu Picchu aus (ca 2500 müM): Der Zug steht im alten Bahnhof Puente Ruinas (1859 müM). Die Serpentinenstrasse führte zuerst über den Fluss Urubamba und dann dem Berg entlang nach oben. Parellel dazu gab es (und gibt es immer noch) einen Fusspfad für die sportlichen Touristen. Rechts hinter der Kurve befindet sich das Dorf Aguas Calientes (ca 2000 müM), dort befand sich im Jahr 2015 der Personenbahnhof. Bei unserem Besuch am 28.1.1980 war die Serpentinenstrasse zum Machu Picchu hinauf ein paar Tage zuvor verschüttet worden, das hiess, die Inkastadt war nur zu Fuss erreichbar. Dies kam uns als fitte Burschen entgegen, wir waren als erste oben und konnten so die ganze Ruinenstadt ohne Touristen erkunden und fotografieren. Glück hatten wir dennoch, denn ab dem folgenden Tag verkehrte der Touristenzug nicht mehr, weil ja die Busse ab dem Bahnhof hinauf zu Ruinenstadt Machu Picchu nicht mehr verkehren konnten. Machu Picchu, 28.1.1980
Übersichtsbild bei meinem ersten Besuch im Januar 1980, gemacht von der alten Inkastätte Machu Picchu aus (ca 2500 müM): Der Zug steht im alten Bahnhof Puente Ruinas (1859 müM). Die Serpentinenstrasse führte zuerst über den Fluss Urubamba und dann dem Berg entlang nach oben. Parellel dazu gab es (und gibt es immer noch) einen Fusspfad für die sportlichen Touristen. Rechts hinter der Kurve befindet sich das Dorf Aguas Calientes (ca 2000 müM), dort befand sich im Jahr 2015 der Personenbahnhof. Bei unserem Besuch am 28.1.1980 war die Serpentinenstrasse zum Machu Picchu hinauf ein paar Tage zuvor verschüttet worden, das hiess, die Inkastadt war nur zu Fuss erreichbar. Dies kam uns als fitte Burschen entgegen, wir waren als erste oben und konnten so die ganze Ruinenstadt ohne Touristen erkunden und fotografieren. Glück hatten wir dennoch, denn ab dem folgenden Tag verkehrte der Touristenzug nicht mehr, weil ja die Busse ab dem Bahnhof hinauf zu Ruinenstadt Machu Picchu nicht mehr verkehren konnten. Machu Picchu, 28.1.1980
Markus Gmür

Abendliche Lokparade um 17 Uhr in Aguas Calientes: Links der Triebwagen 221, in der Mitte Lok 500 vor dem Luxuszug 'Hiram Bingham', rechts Lok 487 mit dem Touristenzug nach Cusco. Aguas Calientes, 15.7.2015
Abendliche Lokparade um 17 Uhr in Aguas Calientes: Links der Triebwagen 221, in der Mitte Lok 500 vor dem Luxuszug 'Hiram Bingham', rechts Lok 487 mit dem Touristenzug nach Cusco. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Diesellok Nr. 500 fährt vom Stilllager in Puente Ruinas zum Personenbahnhof  Aguas Calientes am Fuss der weltberühmten Inkastätte Machu Picchu. Aguas Calientes, 15.7.2015
Diesellok Nr. 500 fährt vom Stilllager in Puente Ruinas zum Personenbahnhof Aguas Calientes am Fuss der weltberühmten Inkastätte Machu Picchu. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Diesellok Nr. 500 im 'Urwaldbahnhof' Puente Ruinas. Aguas Calientes, 15.7.2015
Diesellok Nr. 500 im 'Urwaldbahnhof' Puente Ruinas. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Der Luxuszug 'Hiram Bingham' wartet in Puente Ruinas tagsüber auf die Rückfahrt in Richtung Cusco. Aguas Calientes, 15.7.2015
Der Luxuszug 'Hiram Bingham' wartet in Puente Ruinas tagsüber auf die Rückfahrt in Richtung Cusco. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Abgestellte Züge in Puente Ruinas, dem früheren Personenbahnhof von Aguas Calientes. Dem Gleis entlang führt ein Fusspfad für jedermann. Aguas Calientes, 15.7.2015
Abgestellte Züge in Puente Ruinas, dem früheren Personenbahnhof von Aguas Calientes. Dem Gleis entlang führt ein Fusspfad für jedermann. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Reparatur an diesem Triebzug der INCARAIL in Puente Ruinas, dem früheren Personenbahnhof von Machu Picchu. Dem Gleis entlang führt ein Fusspfad für jedermann. Aguas Calientes, 15.7.2015
Reparatur an diesem Triebzug der INCARAIL in Puente Ruinas, dem früheren Personenbahnhof von Machu Picchu. Dem Gleis entlang führt ein Fusspfad für jedermann. Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Diese Draisine befuhr vor dem Touristenzug die ganze Strecke ein paar Augenblicke vor dessen Verkehren. Cusco - Aguas Calientes, 15.7.2015
Diese Draisine befuhr vor dem Touristenzug die ganze Strecke ein paar Augenblicke vor dessen Verkehren. Cusco - Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Imposante Fahrt durch das wilde Urubamba-Tal Richtung Machu Picchu. Ollantaytambo - Aguas Calientes, 15.7.2015
Imposante Fahrt durch das wilde Urubamba-Tal Richtung Machu Picchu. Ollantaytambo - Aguas Calientes, 15.7.2015
Markus Gmür

Mächtige Diesellok auf schmaler Spur (914 mm) in imposanter Landschaft: Zwischenhalt des Touristenzuges von (Cuso -) Poroy - Ollantaytambo - Aguas Calientes (- Machu Picchu). Ollantaytambo, 15.7.2015
Mächtige Diesellok auf schmaler Spur (914 mm) in imposanter Landschaft: Zwischenhalt des Touristenzuges von (Cuso -) Poroy - Ollantaytambo - Aguas Calientes (- Machu Picchu). Ollantaytambo, 15.7.2015
Markus Gmür

Freie Fahrt bergwärts Richtung San Bartolomé: Lok FCCA 1014 überquert mit ihrem kurzen gemischten Güterzug diesen Strassenübergang zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Freie Fahrt bergwärts Richtung San Bartolomé: Lok FCCA 1014 überquert mit ihrem kurzen gemischten Güterzug diesen Strassenübergang zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Markus Gmür

Schöner farblicher Kontrast: Lok FCCA 1014 überquert mit ihrem kurzen gemischten Güterzug diesen Strassenübergang zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Schöner farblicher Kontrast: Lok FCCA 1014 überquert mit ihrem kurzen gemischten Güterzug diesen Strassenübergang zwischen Moyopampa und San Bartolomé, 1.8.2015
Markus Gmür