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Warszawa (Warschau) Fotos

110 Bilder
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Die Dampflokomotive TKp im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive TKp im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive TKh1 (Preußische T3) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive TKh1 (Preußische T3) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Pt47 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Pt47 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Ol49 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Ol49 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Schneepflug und -fräse 411S im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Schneepflug und -fräse 411S im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive SM25 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Diesellokomotive SM25 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Ty2 (BR 52) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Ty2 (BR 52) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Tki3 (Preußische T9) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Tki3 (Preußische T9) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive TKc100 (Preußische T4) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive TKc100 (Preußische T4) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive T49/Rys im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive T49/Rys im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampfspeicherlokomotive TKb[b] im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampfspeicherlokomotive TKb[b] im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive OKl27 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive OKl27 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive EP02 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Elektrolokomotive EP02 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Polen / E-Loks / EP02, Polen / Bahnhöfe / Warszawa (Warschau)

140 1200x900 Px, 15.05.2017

Die Dampflokomotive Os24 (BR 33.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Os24 (BR 33.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Pm3 (BR 03.10) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Pm3 (BR 03.10) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Pm3 (BR 03.10) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Pm3 (BR 03.10) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Pm2 (BR 03) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Pm2 (BR 03) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Ol49 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Ol49 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Oki1 (Preußische T11) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Oki1 (Preußische T11) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive OKa1 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive OKa1 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Dieser PzTrWg (Panzertriebwagen) 16 der Wehrmacht wurde im Mai 1945 durch die Polnische Armee erbeutet. Er entstand im Juli 1942 durch Umbau einer Wehrmachtsdiesellokomotive WR 550 D 14 (Nr. 21304) von O & K. Dabei wurde bei BAMF auf beiden Seiten der Lokomotive ein vierachsiges Laufwerk mit je einem Geschütz angebaut. Das Fahrzeug überstand den Krieg und wurde letztmals bei Aufständen im ukrainischen Grenzgebiet in den Jahren 1947 und 1948 eingesetzt. (Eisenbahnmuseum Warschau, August 2011)
Dieser PzTrWg (Panzertriebwagen) 16 der Wehrmacht wurde im Mai 1945 durch die Polnische Armee erbeutet. Er entstand im Juli 1942 durch Umbau einer Wehrmachtsdiesellokomotive WR 550 D 14 (Nr. 21304) von O & K. Dabei wurde bei BAMF auf beiden Seiten der Lokomotive ein vierachsiges Laufwerk mit je einem Geschütz angebaut. Das Fahrzeug überstand den Krieg und wurde letztmals bei Aufständen im ukrainischen Grenzgebiet in den Jahren 1947 und 1948 eingesetzt. (Eisenbahnmuseum Warschau, August 2011)
Christian Bremer

Im Führerstand der Dampflokomotive Ty43 (BR42) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Im Führerstand der Dampflokomotive Ty43 (BR42) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Tr6 (Preußische G8.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive Tr6 (Preußische G8.2) im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive TKt48 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Die Dampflokomotive TKt48 im Eisenbahnmuseum Warschau (August 2011)
Christian Bremer

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