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Gleisstopfmaschinen Fotos

8 Bilder
Nach etwa einer halben Stunde kehrte die Universalstopfmaschine vom Typ 08-475/4s wieder nach Bucuresti Triaj zurück. Hier vor dem BÜ Posten. FDas Bild wurde vom Bahnsteig aus gemacht.

Bukarest 08.09.2025
Nach etwa einer halben Stunde kehrte die Universalstopfmaschine vom Typ 08-475/4s wieder nach Bucuresti Triaj zurück. Hier vor dem BÜ Posten. FDas Bild wurde vom Bahnsteig aus gemacht. Bukarest 08.09.2025
Dennis Fiedler

628 698 rauscht durch Bucuresti Triaj Richtung Bucuresti Nord. 2025 fuhren planmäßig keine 628er nach Bukarest. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ist dies anders und einige Umläufe werden mit 628ern gefahren. Hierbei handelte es sich vermutlich um eine Schulungsfahrt. Nach etwa einer halben Stunde kehrte auch die Stopfmaschine wieder nach Bucuresti Teriaj zurück. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht.

Bukarest 08.09.2025
628 698 rauscht durch Bucuresti Triaj Richtung Bucuresti Nord. 2025 fuhren planmäßig keine 628er nach Bukarest. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ist dies anders und einige Umläufe werden mit 628ern gefahren. Hierbei handelte es sich vermutlich um eine Schulungsfahrt. Nach etwa einer halben Stunde kehrte auch die Stopfmaschine wieder nach Bucuresti Teriaj zurück. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht. Bukarest 08.09.2025
Dennis Fiedler

Eine universelle Stopfmaschine vom Typ 08-475/4s steht am BÜ POsten in Bucuresti Triaj. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht.

Bukarest 08.09.2025
Eine universelle Stopfmaschine vom Typ 08-475/4s steht am BÜ POsten in Bucuresti Triaj. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht. Bukarest 08.09.2025
Dennis Fiedler

Um kurz nach 10 Uhr rollte eine universelle Stopfmaschine vom Typ 08-475/4s in Bucuresti Triaj ein für Stopfarbeiten westlich des Bahnhofs. 

Bukarest 08.09.2025
Um kurz nach 10 Uhr rollte eine universelle Stopfmaschine vom Typ 08-475/4s in Bucuresti Triaj ein für Stopfarbeiten westlich des Bahnhofs. Bukarest 08.09.2025
Dennis Fiedler

Blick auf eine Stopfmaschine des Typs BNRI 85 von Matisa abgestellt in Bartolomeu. Der lange Vorbau dient hierbei zum Nivellieren des Gleises. Die Stopfmaschine diente am Vormittag für Stopfarbeiten zwischen Bartolomeu und Zarnesti.

Bartolomeu 07.09.2025
Blick auf eine Stopfmaschine des Typs BNRI 85 von Matisa abgestellt in Bartolomeu. Der lange Vorbau dient hierbei zum Nivellieren des Gleises. Die Stopfmaschine diente am Vormittag für Stopfarbeiten zwischen Bartolomeu und Zarnesti. Bartolomeu 07.09.2025
Dennis Fiedler

Frotnansicht auf die BNRI 85 Stopfmaschine von Matisa beim Stopfen im Gleis von Ormenis nach Apata. Der lange Vorbau dient hierbei zum Nivellieren des Gleises. Die zweite Achse des Vorbaus hält hierbei das Gleis unten während direkt unter der Stopfmaschine das Gleis leicht auf Sollage angehoben wird und unterstopft wird. 

Ormenis 02.09.2025
Frotnansicht auf die BNRI 85 Stopfmaschine von Matisa beim Stopfen im Gleis von Ormenis nach Apata. Der lange Vorbau dient hierbei zum Nivellieren des Gleises. Die zweite Achse des Vorbaus hält hierbei das Gleis unten während direkt unter der Stopfmaschine das Gleis leicht auf Sollage angehoben wird und unterstopft wird. Ormenis 02.09.2025
Dennis Fiedler

In Ormenis wurde am Streckengleis von Augustin nach Apata fleißig gearbeitet. Hier wurde mit einer kleinen BNRI 85 Stopfmaschine von Matisa das Gleis gestopft. Direkt hinter der Stopfmaschine dokumentiert ein Arbeiter die gegenseitige Höhenlage des Gleises mit einem Spurmaß.

Ormenis 02.09.2025
In Ormenis wurde am Streckengleis von Augustin nach Apata fleißig gearbeitet. Hier wurde mit einer kleinen BNRI 85 Stopfmaschine von Matisa das Gleis gestopft. Direkt hinter der Stopfmaschine dokumentiert ein Arbeiter die gegenseitige Höhenlage des Gleises mit einem Spurmaß. Ormenis 02.09.2025
Dennis Fiedler

Bahndienstfahrzeug im bukarester Nordbahnhof am 27.03.2019
Bahndienstfahrzeug im bukarester Nordbahnhof am 27.03.2019
Marius Peculea





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