Ge 4/4 II | RhB Fotos - Bahnbilder.de

RhB - Ge 4/4 631 bei Rangierfahrt im Bahnhofsareal in Chur am 16.05.2019 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 70 1200x928 Px, 17.05.2019

RhB - Ge 4/4 617 bei Rangierfahrt im Bahnhof Chur am 16.05.2019 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 83 1200x923 Px, 17.05.2019

RhB - Ge 4/4 616 bei der einfahrt in den Bahnhof Chur am 16.05.2019 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 86 1200x929 Px, 17.05.2019

RhB - Ge 4/4 611 bei der ausfahrt im Bahnhof Chur am 16.05.2019 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 79 1200x923 Px, 17.05.2019

Ge 4/4 II 623 Bonaduz "Glacier Express" mit einem RE am 10.05.2019 in Valendas-Sagogn in der Ruinaulta. 
Marc Schöffler

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 45 1200x900 Px, 15.05.2019

Ge 4/4 II 625 Küblis mit einem RE am 10.05.2019 in Trin in der Ruinaulta. 
Marc Schöffler

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 54 1200x900 Px, 15.05.2019

Ge 4/4 II 628 S-chanf mit einem RE am 10.05.2019 in Versam-Safien in der Ruinaulta. 
Marc Schöffler

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 79 1200x900 Px, 13.05.2019

Ge 4/4 II 611 mit einem Engadin Star am 26.05.2017 bei Serneus. 
M. Schmid

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 198 1200x800 Px, 22.04.2019

Ge 4/4 II 619 mit dem Schlittelzug am 27.12.2018 bei Bergün. 
M. Schmid

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 163 1200x800 Px, 28.03.2019

Ge 4/4 II 622 mit einem GEX am 27.12.2018 bei Filisur. 
M. Schmid

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 161 1200x800 Px, 24.03.2019

04.08.1991 Bahnhof Serneus der RhB, Zug mit Lok 633 "Zuoz", die letzte der Baureihe 4/4 II. 
Jürgen Krause

Schweiz / Bahnhöfe / Sonstige, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 135 1200x783 Px, 10.03.2019

Ge 4/4 II 619 mit einem Regio am 21.10.2018 bei Zernez. 
M. Schmid

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 207 1200x800 Px, 28.01.2019

Die Ge 4/4 II 630 im Schnee - Bf. Samedan - 15-01-2019 
Yves GODRIE

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 106 1200x900 Px, 28.01.2019 

Die Ge 4/4 II 633 "Zuoz" mit ein "Regio" zwischen Bever und Samedan, 16/01/2019 
Yves GODRIE

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Rhätische Bahn / Strecke Engadin Po-Sc, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 202 1200x900 Px, 24.01.2019 

Die Ge 4/4 II 633 fahrt (mit viel schnee) aus Bf. Pontresina im richtung Samedan. 15/01/2019 
Yves GODRIE

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Rhätische Bahn / Strecke Engadin Po-Sc, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 169 1200x900 Px, 24.01.2019 

Die Ge 4/4 II 633 im Schnee ... Bf. Bever, 16/01/2019 
Yves GODRIE

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 203  2 1200x900 Px, 24.01.2019 

Ge 4/4 II 623 mit einem IR am 26.12.2018 bei Preda. 
M. Schmid

Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB

 232 1200x800 Px, 11.01.2019

Die RhB Ge 6/6 II 705 „Pontresina/Puntraschigna“ kommt am 13.09.2017 aus Samedan in Pontresina an, um im Bahnhof einen Güterzug zu übernehmen. Die Ge 6/6 II ist eine schwere Elektrolokomotive der Rhätischen Bahn (RhB). Die sechsachsigen Maschinen (Achsformel Bo'Bo'Bo') werden meistens im Güterzugdienst eingesetzt. Zur Verstärkung des Lokomotivparks bestellte die RhB Mitte der 50er Jahre des vergangenen Jahrhunderts bei der schweizerischen Industrie eine leistungsstarke sechsachsige Gelenklokomotive. Zahlreiche Komponenten dieser Fahrzeuge mit geteiltem Lokomotivkasten wurden von der Ge 4/4 I übernommen. Mitte 1958 erfolgte die Auslieferung der ersten beiden Prototypen. Die folgende Serie von fünf weiteren Fahrzeugen wurde 1965, mit leicht geänderter Front ohne Übergangstür, ausgeführt. Diese wurde bei den beiden Prototypen 1968/69 zugeschweißt. Ein Umbau der Front entsprechend der Serie 703 - 707 erfolgte jedoch erst Ende der 80er Jahre. Ab 1985 wurden die ersten Maschinen umlackiert und tragen seitdem eine rote Lackierung. 1998 erfolgte, wie zuvor schon bei den Ge 4/4 I, ein Austausch der Scherenstromabnehmer durch moderne Einholmstromabnehmer. Über weite Jahre wurden diese Fahrzeuge hauptsächlich vor den Schnellzügen zwischen Chur und St. Moritz eingesetzt. Diese Aufgabe haben inzwischen die modernen Umrichterlokomotiven Ge 4/4 III übernommen. So sieht man sie heute meistens im Güterzugdienst. Technisch entsprechen die Maschinen dem damaligen Stand: (Niederspannungs-) Stufenschalter und Einphasen-Reihenschlussmotoren. Die äußeren beiden Drehgestelle und die Fahrmotoren können mit den Ge 4/4 I ausgetauscht werden. Das Kastengelenk zwischen den beiden Lokhälften erlaubt nur vertikale Bewegungen. Technische Daten Bezeichnung: Ge 6/6 II Betriebsnummern: 701 - 707 Hersteller Kasten und Drehgestelle: SLM Hersteller Elektrik: BBC, MFO Baujahre: 1958 (701 und 702), 1965 (703 bis 707) Anzahl Fahrzeuge: 7 Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: Bo'Bo'Bo' Länge über Puffer: 14.500 mm Breite: 2.650 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm (Der äußeren Drehgestelle) Gesamtradstand: 11.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Triebraddurchmesser (neu): 1.070 mm Dienstgewicht: 65,0 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Anhängelast: bei 45 ‰ 205 t / bei 35 ‰ 280 t Fahrleitungsspannung: 11 kV, AC 16,7 Hz Anzahl Fahrmotoren: 6 Stück (Typ 8SW570) Max. Leistung am Rad: 1.776 kW (2.414 PS) Max. Zugkraft am Rad: 213,9 kN Dauerzugkraft am Rad: 135,4 kN Getriebeübersetzung: 1 : 5,437 
Armin Schwarz

Schweiz / Rhätische Bahn / Strecke Engadin Po-Sc, Schweiz / Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II | RhB, Triebfahrzeuge in Bild und Text, Albula und Bernina 2017

 203  3 1200x800 Px, 06.01.2019 