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FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002) Fotos

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MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 07.08.1992 bei Sa. Brida mit E-Lok HGe 4/4II 103 - B 4272 - A 2063 - BVZ AB 2142 - ABt 4158.
MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 07.08.1992 bei Sa. Brida mit E-Lok HGe 4/4II 103 - B 4272 - A 2063 - BVZ AB 2142 - ABt 4158.
Manfred Möldner

MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 28.05.1992 kurz vor Butzen-Kehrtunnel mit E-Lok HGe 4/4II 104 - A - BVZ A - B - AS - ABt. Hinweis: Blick auf Urserental mit Hospental
MGB exFO GLACIE-EXPRESS 900 von Brig nach Disentis am 28.05.1992 kurz vor Butzen-Kehrtunnel mit E-Lok HGe 4/4II 104 - A - BVZ A - B - AS - ABt. Hinweis: Blick auf Urserental mit Hospental
Manfred Möldner

RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 mit 5 Gb. Hinweis: FO-Lok im Rangierdienst der RhB bei Räumung von Gleis 2 mit Güterzugteil eines Extra-GmP. Die Kompo wurde bis in den Tunnel vorgezogen, dann auf Gleis 5 verschoben und an die vorher bereitgestellte Extra-GmP-Kompo angekuppelt.
RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 mit 5 Gb. Hinweis: FO-Lok im Rangierdienst der RhB bei Räumung von Gleis 2 mit Güterzugteil eines Extra-GmP. Die Kompo wurde bis in den Tunnel vorgezogen, dann auf Gleis 5 verschoben und an die vorher bereitgestellte Extra-GmP-Kompo angekuppelt.
Manfred Möldner

RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054. Planmäßig sind in der Mittagszeit gleichzeitig drei bis vier Züge im Bahnhof Disentis. Da an diesen Tag noch ein Dampf-GmP und ein Löschzug zusätzlich abzufertigen waren, reichte der RhB-Rangiertraktor für den Rangierdienst nicht aus und die auf einen Glacier-Express wartende FO-Lok mußte kurzfristig mit einspringen. Nach abkoppeln der Dampflok und weiterer Behandlung auf der Drehscheibe holte die FO-Lok erst die Personenwagen von Gleis 2 und verschob sie in Gleis 5 (hier auf den Bild zu sehen)
RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054. Planmäßig sind in der Mittagszeit gleichzeitig drei bis vier Züge im Bahnhof Disentis. Da an diesen Tag noch ein Dampf-GmP und ein Löschzug zusätzlich abzufertigen waren, reichte der RhB-Rangiertraktor für den Rangierdienst nicht aus und die auf einen Glacier-Express wartende FO-Lok mußte kurzfristig mit einspringen. Nach abkoppeln der Dampflok und weiterer Behandlung auf der Drehscheibe holte die FO-Lok erst die Personenwagen von Gleis 2 und verschob sie in Gleis 5 (hier auf den Bild zu sehen)
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5743 von Landquart nach Ilanz vom 07.06.1993 bei Rangierfahrt in Untervaz mit FO-E-Zahnrad-Lok HGe 4/4I 37 - Uahkv 8150 - Uahv 8155 - Uce 8060 - Uce 8089. Hinweis: dies ist ein Valserzug. Vor Ablieferung der neuen Ge 4/4III-Loks herrschte bei der RhB ab und zu auch für Planverkehr Triebfahrzeugmangel. So wurde 1992 für mehrere Monate die FO-Zahnradlok HGe 4/4I 37 angemietet. Auch 1993 gab es noch einmal Triebfahrzeugmangel, so wurde ab 07.06.1993 nochmals die FO-Lok für den Planverkehr der Valserzüge ausgeliehen. Hier wurde die Zahnradlok mit 890 Kw am 1. Einsatztag 1993 mit 50 Achsen Anhängelast voll ausgelastet.
RhB Güterzug 5743 von Landquart nach Ilanz vom 07.06.1993 bei Rangierfahrt in Untervaz mit FO-E-Zahnrad-Lok HGe 4/4I 37 - Uahkv 8150 - Uahv 8155 - Uce 8060 - Uce 8089. Hinweis: dies ist ein Valserzug. Vor Ablieferung der neuen Ge 4/4III-Loks herrschte bei der RhB ab und zu auch für Planverkehr Triebfahrzeugmangel. So wurde 1992 für mehrere Monate die FO-Zahnradlok HGe 4/4I 37 angemietet. Auch 1993 gab es noch einmal Triebfahrzeugmangel, so wurde ab 07.06.1993 nochmals die FO-Lok für den Planverkehr der Valserzüge ausgeliehen. Hier wurde die Zahnradlok mit 890 Kw am 1. Einsatztag 1993 mit 50 Achsen Anhängelast voll ausgelastet.
Manfred Möldner

Glacier-Express auf dem Rottenviadukt nach Verlassen des Kehrtunnels bei der Einfahrt in Grengiols FO im Juli 1997
Glacier-Express auf dem Rottenviadukt nach Verlassen des Kehrtunnels bei der Einfahrt in Grengiols FO im Juli 1997
Johannes Maischak

HGe 4/4 105 der FO mit dem Glacier Express bei der einfahrt in Disentis Juni 1996
HGe 4/4 105 der FO mit dem Glacier Express bei der einfahrt in Disentis Juni 1996
Arnold Schepers

Der Glacier Express am Oberalppas Juni 1996
Der Glacier Express am Oberalppas Juni 1996
Arnold Schepers

Der Glacier-Express ist in Brig (Mitte), hier übernimmt ihn die Zermatter Bahn. Die Gleise sind deutlich markiert, zu welcher Bahngesellschaft sie gehören. Mai 2000
Der Glacier-Express ist in Brig (Mitte), hier übernimmt ihn die Zermatter Bahn. Die Gleise sind deutlich markiert, zu welcher Bahngesellschaft sie gehören. Mai 2000
Günther Glauz

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