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291 Kerzers – Aarberg – Lyss JS>SBB Fotos

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Am 03.10.2023 ist SBB Re 420 295-8 unterwegs mit einem Panzerzug von Thun nach Aarberg in das Links zu sehende Gelände der Galvaswiss
Am 03.10.2023 ist SBB Re 420 295-8 unterwegs mit einem Panzerzug von Thun nach Aarberg in das Links zu sehende Gelände der Galvaswiss
Yannik Gartmann

Auch dieses Jahr sind die Brünelis/ Re 425 der BLS AG vor Rübenzüge anzutreffen. Hier fahren die Re 425 182 und 170 aus dem Bahnhof Lyss Richtung Zuckerfabrik Aarberg. 22.11.2023
Auch dieses Jahr sind die Brünelis/ Re 425 der BLS AG vor Rübenzüge anzutreffen. Hier fahren die Re 425 182 und 170 aus dem Bahnhof Lyss Richtung Zuckerfabrik Aarberg. 22.11.2023
Trainspotter_Seeland

Am 01.12.2021 ist Sersa 277 015 mit Rangieren im Areal der Zuckerfabrik Aarberg beschäftigt
Am 01.12.2021 ist Sersa 277 015 mit Rangieren im Areal der Zuckerfabrik Aarberg beschäftigt
Yannik Gartmann

Manöver mit Panzer am 01.12.2021: SBB Cargo Eem 923 015 und Re 620 006 im Bahnhof Aarberg
Manöver mit Panzer am 01.12.2021: SBB Cargo Eem 923 015 und Re 620 006 im Bahnhof Aarberg
Yannik Gartmann

SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9, im Hintergrund ein slowakischer Eas und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 13. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t (tkm nicht verfügbar); davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (Quelle: Schweizer Zucker AG,  14. Wochenbericht Kampagne 2022 ). Die SBB stellten für den Rübenverkehr eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt durch Re 465. Die SBB entsandten im Wechsel Loks in unterschiedlicher äusserer Erscheinung: Loks in  blau-roter Cargo-Lackierung, solche in Rot, Werbeloks ( Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung ,  SwissPass ). Selbst die Swiss-Express-Lok Re 4/4 11109 kam zu Einsätzen im Rübenverkehr.
SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9, im Hintergrund ein slowakischer Eas und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 13. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t (tkm nicht verfügbar); davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (Quelle: Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht Kampagne 2022"). Die SBB stellten für den Rübenverkehr eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt durch Re 465. Die SBB entsandten im Wechsel Loks in unterschiedlicher äusserer Erscheinung: Loks in blau-roter Cargo-Lackierung, solche in Rot, Werbeloks ("Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung", "SwissPass"). Selbst die Swiss-Express-Lok Re 4/4 11109 kam zu Einsätzen im Rübenverkehr.
Gerd Weber

SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 257-8  Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung  + Re 420 327-9 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss-Biel und weiter, Fusswegübergang Leimern zwischen Aarberg und Lyss, 8. Dezember 2022.
SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 257-8 "Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung" + Re 420 327-9 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss-Biel und weiter, Fusswegübergang Leimern zwischen Aarberg und Lyss, 8. Dezember 2022.
Gerd Weber

SBB, Sersa Schweiz, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Am 843 152-0  Barbara  + leere Eas/Eaos und Re 620 025-7  Oensingen  + leere Eas/Eaos, Aarberg, 9. Dezember 2022. Re 620 025-7 zieht ihren Leerwagenzug aus dem Fabrikaral vor bis zum Ausfahrtsignal. Am 843 152-0 wird ihre Leerwagen in die Abstellanlage im Fabrikareal schieben.
SBB, Sersa Schweiz, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Am 843 152-0 "Barbara" + leere Eas/Eaos und Re 620 025-7 "Oensingen" + leere Eas/Eaos, Aarberg, 9. Dezember 2022. Re 620 025-7 zieht ihren Leerwagenzug aus dem Fabrikaral vor bis zum Ausfahrtsignal. Am 843 152-0 wird ihre Leerwagen in die Abstellanlage im Fabrikareal schieben.
Gerd Weber

SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9  Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung  + Re 420 257-8 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss und weiter, Aarberg, 9. Dezember 2022.
SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9 "Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung" + Re 420 257-8 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss und weiter, Aarberg, 9. Dezember 2022.
Gerd Weber

SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9  Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung  + Re 420 257-8 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss und weiter, Aarberg, 9. Dezember 2022. Auf Gleis 1 am Hausbahnsteig steht ein  Lötschberger  als Regionalzug 6518 Lyss-Kerzers (und von dort als S52 16243 nach Bern). Noch werden die Umläufe Bern-Kerzers-Lyss und zurück in der Regel von BLS-NPZ bedient. Gelegentlich fährt eine NINA. Der im Bild sichtbare Bahnübergang der Kantonsstrasse Aarberg-Meikirch-Bern erschwert den Bahnbetrieb im Rübenverkehr. Er trennt die Abstellanlage (Seite Lyss), wo die beladenen Rübenwagen ankommen und stehen bleiben und Leerzüge Richtung Kerzers bereitgestellt werden (soweit die Nutzlänge reicht), von den übrigen Gleisanlagen. Selbst bei umsichtiger Betriebsführung sind lange Schliesszeiten der Schranken nicht immer vermeidbar.
SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 327-9 "Bei uns dreht sich alles um nachhaltige Entsorgung" + Re 420 257-8 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad nach Lyss und weiter, Aarberg, 9. Dezember 2022. Auf Gleis 1 am Hausbahnsteig steht ein "Lötschberger" als Regionalzug 6518 Lyss-Kerzers (und von dort als S52 16243 nach Bern). Noch werden die Umläufe Bern-Kerzers-Lyss und zurück in der Regel von BLS-NPZ bedient. Gelegentlich fährt eine NINA. Der im Bild sichtbare Bahnübergang der Kantonsstrasse Aarberg-Meikirch-Bern erschwert den Bahnbetrieb im Rübenverkehr. Er trennt die Abstellanlage (Seite Lyss), wo die beladenen Rübenwagen ankommen und stehen bleiben und Leerzüge Richtung Kerzers bereitgestellt werden (soweit die Nutzlänge reicht), von den übrigen Gleisanlagen. Selbst bei umsichtiger Betriebsführung sind lange Schliesszeiten der Schranken nicht immer vermeidbar.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Diese Doppeltraktion war nur kurze Zeit von und nach Aarberg im Einsatz als Ersatz für die defekt ausgefallene SBB-Doppeltraktion Re 420 257-8 + Re 420 327-9. Am rechten Bildrand im Hintergrund steht Re 4/4 I 10009 mit diesen SBB-Loks am Haken bereit für deren Abtransport nach Zürich. Die Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) beförderte zuvor am 12. Dezember 2022 zusammen mit der SBB-Lok Re 420 121-6 einen Leerwagenzug. Diese SBB-Lok verliess bereits am anderen Morgen Aarberg im Schlepp der Re 620 025-7  Oensingen  zusammen mit leeren Eas/Eaos. Gemäss der Schweizer Zucker AG,  14. Wochenbericht - Kampagne 2022 , verlief die Bahnlogistik erfreulich, in der Schweiz ohne jeden Zugsausfall.
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Diese Doppeltraktion war nur kurze Zeit von und nach Aarberg im Einsatz als Ersatz für die defekt ausgefallene SBB-Doppeltraktion Re 420 257-8 + Re 420 327-9. Am rechten Bildrand im Hintergrund steht Re 4/4 I 10009 mit diesen SBB-Loks am Haken bereit für deren Abtransport nach Zürich. Die Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) beförderte zuvor am 12. Dezember 2022 zusammen mit der SBB-Lok Re 420 121-6 einen Leerwagenzug. Diese SBB-Lok verliess bereits am anderen Morgen Aarberg im Schlepp der Re 620 025-7 "Oensingen" zusammen mit leeren Eas/Eaos. Gemäss der Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht - Kampagne 2022", verlief die Bahnlogistik erfreulich, in der Schweiz ohne jeden Zugsausfall.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Das  Kleid  der Sersa-Lok gefällt.
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Das "Kleid" der Sersa-Lok gefällt.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 252-9 und Re 420 503-5 mit Anlagen der Zuckerfabrik im Hintergrund, Aarberg, 15. Dezember 2022. Die SBB-Doppeltraktion Re 420 252-9 + Re 420 316-2 ist als Ersatz für die private Doppeltraktion Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) in Aarberg eingetroffen.
Sersa Schweiz, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 252-9 und Re 420 503-5 mit Anlagen der Zuckerfabrik im Hintergrund, Aarberg, 15. Dezember 2022. Die SBB-Doppeltraktion Re 420 252-9 + Re 420 316-2 ist als Ersatz für die private Doppeltraktion Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) in Aarberg eingetroffen.
Gerd Weber

Classic Rail AG, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 (oder Re 410 009-5) der Classic Rail AG, Aarberg, 14. Dezember 2022. Keiner hätte auf einen Einsatz dieser Lok im Kontext der Zuckerrübenkampagne gewettet ...
Classic Rail AG, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 (oder Re 410 009-5) der Classic Rail AG, Aarberg, 14. Dezember 2022. Keiner hätte auf einen Einsatz dieser Lok im Kontext der Zuckerrübenkampagne gewettet ...
Gerd Weber

Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, im Hintergrund Re 420 503-5 von Sersa Schweiz und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 14. Dezember 2022. Die Re 4/4 I 10009 übernahm die Ueberfuhr der defekt ausgefallen SBB-Doppeltraktion von Aarberg via Lyss-Biel nach Zürich. Als Ersatz für diese verkehrten vorübergehend Re 520 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic). Gemäss der Schweizer Zucker AG,  14. Wochenbericht - Kampagne 2022 , verlief die Bahnlogistik erfreulich, in der Schweiz ohne jeden Zugsausfall.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, im Hintergrund Re 420 503-5 von Sersa Schweiz und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 14. Dezember 2022. Die Re 4/4 I 10009 übernahm die Ueberfuhr der defekt ausgefallen SBB-Doppeltraktion von Aarberg via Lyss-Biel nach Zürich. Als Ersatz für diese verkehrten vorübergehend Re 520 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic). Gemäss der Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht - Kampagne 2022", verlief die Bahnlogistik erfreulich, in der Schweiz ohne jeden Zugsausfall.
Gerd Weber

Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, 14. Dezember 2022.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg 14. Dezember 2022.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, Ueberfuhr Aarberg-Zürich, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0, Aarberg (im Hintergrund Anlagen der Zuckerfabrik), 9. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t, davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (tkm nicht verfügbar; Quelle: Schweizer Zucker AG,  14. Wochenbericht 2022 ). Die SBB stellten für den Rübentransport nach Aarberg eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt mit Re 465.
BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0, Aarberg (im Hintergrund Anlagen der Zuckerfabrik), 9. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t, davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (tkm nicht verfügbar; Quelle: Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht 2022"). Die SBB stellten für den Rübentransport nach Aarberg eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt mit Re 465.
Gerd Weber

BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0 + leere Eas/Eaos, Aarberg, 12. Dezember 2022. Die Loks haben die Leerwagen in der Abstellanlage im Werkareal geholt und ziehen nun vor bis zum Ausfahrtsignal Richtung Lyss.
BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0 + leere Eas/Eaos, Aarberg, 12. Dezember 2022. Die Loks haben die Leerwagen in der Abstellanlage im Werkareal geholt und ziehen nun vor bis zum Ausfahrtsignal Richtung Lyss.
Gerd Weber

BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0 + leere Eas/Eaos, Fusswegübergang Leimern zwischen Aarberg und Lyss, 12. Dezember 2022. Die Leerwagen dürften für den Rübenverlad in Chavornay bestimmt sein.
BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0 + leere Eas/Eaos, Fusswegübergang Leimern zwischen Aarberg und Lyss, 12. Dezember 2022. Die Leerwagen dürften für den Rübenverlad in Chavornay bestimmt sein.
Gerd Weber

BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0, Fusswegübergang Leimern zwischen Aarberg und Lyss, 8. Dezember 2022. Lokzug zum Abholen der letzten beladenen Eas/Eaos an einem Verladeort?
BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0, Fusswegübergang Leimern zwischen Aarberg und Lyss, 8. Dezember 2022. Lokzug zum Abholen der letzten beladenen Eas/Eaos an einem Verladeort?
Gerd Weber

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