RAm TEE I ·SBB· Fotos

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11 Bilder

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Dieser TEE RAm der SBB hat überlebt! Im Hof des niederländischen Transport Museums in Nieuw Vennep wird er derzeit im Freigelände präsentiert. Neben dem hier abgebildeten Steuerwagen in alter SBB Lackierung befinden sich weitere Zwischenwagen und ein Motorkopf in Northlander Lackierung auf demn Gelände. Es handelt sich um einen aus Kanada zurück geholten Zug, der ehemals als TEE Ram zwischen den Niederlanden und der Schweiz verkehrte. Das Museum ist momentan nur im Hofbereich geöffnet und zugängig. Die in den Gebäuden befindliche Ausstellung war bei meinem Besuch am 6.10.2023 leider geschlossen. 
Gerd Hahn

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·

 767 1044x703 Px, 12.10.2023

Dieser Northlander ist, wie ich jetzt erfahren habe, ebenfalls ein Steuerwagen. Aber zumindest hat dieser überlebt! Im Hof des niederländischen Transport Museums in Nieuw Vennep wird dieser Northlander mit der Kopf Nummer 1982 aufbewahrt. Es handelt sich um einen aus Kanada zurück geholten Zug der zuvor als TEE RAm zwischen den Niederlanden und der Schweiz verkehrte. Das Museum ist momentan nur im Hofbereich zugängig. Die in den Gebäuden befindliche Ausstellung war bei meinem Besuch am 6.10.2023 leider geschlossen und machte auch nicht den Eindruck einer nahenden Öffnungszeit. 
Gerd Hahn

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·, Kanada / Unternehmen | Personenverkehr / Ontario Northland Railway

 1066 1044x703 Px, 12.10.2023

Luxemburg, Bahnhof, Einfahrt des Dieseltriebzuges Tee "Edelweiss", ein RAm TEE I der SBB respektiv ein DE IV der NS. Diese Fahrzeuge verkehrten zwischen Zürich und Amsterdam bis sie 1974 ausser Dienst gestellt wurden. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970. 
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·, Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 1001-1003 DE IV (NS) · RAm TEE (SBB), Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

 2019 1024x740 Px, 27.02.2013 

NS DE IV/SBB RAm TEE I baujahr 1956 ist wieder zuruck auf Dijksgracht in Amsterdam, dieser teil ist gebaut bei SIG Neuhausen, es fehlt nur noch ein motorwagen ... 
Marco van Galen

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·, Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 1001-1003 DE IV (NS) · RAm TEE (SBB)

 4331 1024x671 Px, 19.11.2010

Hilfskupplung zwischen der Scharfenbergkupplung und der normalen Kupplung. Bei Ausfall des Motorwagens wurde so eine Lok vorgespannt, ob sich die Konstrukteure des TEE-I wohl vorgestellt hatten, dass jemals Verstärkungswagen angehängt würden? 
Georges Bossert

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·

 2568 722x1024 Px, 19.03.2010 

RAm TEE I 502 mit beigestellten EW I-A. Die Sonderfahrt durch den noch nicht eröffeneten Heitersbergtunnel war derart beliebt, dass das Platzangebot im TEE nicht ausreichte. 
Georges Bossert

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·

 3130 1024x592 Px, 19.03.2010 

Front Maschinenwagen RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg auf Gleis 6. Sonderzug für SEAK (Schweizerischer Eisenbahn-Amateur-Klub) von Zürich-Rangierbahnhof Limmattal- Heitersberg (Eröffnung am 27. Mai 1975)nach Lenzburg. 
Georges Bossert

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·

 2070 675x1024 Px, 19.03.2010 

RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg. Der letzte fahrplanmässige Einsatz des RAm TEE I 502 erfolgte am 25.Mai 1974 mit dem TEE "Edelweiss" von Zürich nach Amsterdam. 
Georges Bossert

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·

 3793 1024x542 Px, 19.03.2010 

Die Reise geht nach Zürich, aus Amsterdam oder Bruxeles? RAm TEE (scan ab Negativ) 
Georges Bossert

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·

 2046 709x1024 Px, 18.03.2010 

RAm TEE Ausfahrt aus Bahnhofshalle Basel (scan ab Negativ). 
Georges Bossert

Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·

 4742 1024x909 Px, 18.03.2010 

Praktisch hat man damals gebaut, der Rhein-Marne Kanal hier bei Abreshviller, wurde zusammen mit der Bahnlinie Straßburg - Bar le duc gemeinsam durch den Berg gebohrt. Hier befahren vom Holländisch Schweizer Tee Triebzug. Der Kanal wurde auf dieser Strecke von einer Elektrischen Treidelbahn begleitet. 
Dietrich Seegers†

Frankreich / Galerien / Vogesenquerung Strasbourg-Saverne-Nancy_Metz, Schweiz / Triebzüge | sonstige Traktionsarten / RAm TEE I ·SBB·, Niederlande / Dieseltriebzüge / Serie 1001-1003 DE IV (NS) · RAm TEE (SBB)

 4801  1 800x531 Px, 12.11.2004