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"247 057-3" Fotos

14 Bilder
Am sonntäglichen Morgen des 10. Dezember 2017 überführte 233 525-5 die drei defekten 077 001-1, 247 043-3 und 247 057-3 von Mühldorf nach Ludwigshafen Gbf. Die besagten JT42CWRM gelangen dann weiter nach Saarbrücken zur Reparatur. Das Bild entstand in Poing.
Am sonntäglichen Morgen des 10. Dezember 2017 überführte 233 525-5 die drei defekten 077 001-1, 247 043-3 und 247 057-3 von Mühldorf nach Ludwigshafen Gbf. Die besagten JT42CWRM gelangen dann weiter nach Saarbrücken zur Reparatur. Das Bild entstand in Poing.
Stephan Möckel

Am 25.08.2015 fuhr 247 057-3 (266 457-1) mit einem langen und schweren Kesselwagenzug aus Richtung Ostbahnhof durch München Heimeranplatz gen München Laim.
Am 25.08.2015 fuhr 247 057-3 (266 457-1) mit einem langen und schweren Kesselwagenzug aus Richtung Ostbahnhof durch München Heimeranplatz gen München Laim.
Tobias Schmidt

247 057-3 wurde am 13.03.17 in Poing mit einem Kesselzug von München nach Mühldorf fotografiert.
247 057-3 wurde am 13.03.17 in Poing mit einem Kesselzug von München nach Mühldorf fotografiert.
Stephan Möckel

247 057-3 befördert einen kurzen Kesselwagenzug von Burghausen nach Mühldorf. Pirach, 23.02.2017

Hersteller: GM-EMD
Fabriknummer: 20068864-057
Baujahr: 2008
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
frühere Beheimatungen: Oberhausen-Osterfeld Süd
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Euro Cargo Rail Paris
UIC-Nr.: 92 80 1266 457-1 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 247 057-3
EBA-Nr.: EBA 07A18A 057
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.420
Anfahrzugkraft (kN): 467
Dienstmasse (t): 130
Radsatzfahrmasse max. (t): 22
LüP (mm): 21.349
247 057-3 befördert einen kurzen Kesselwagenzug von Burghausen nach Mühldorf. Pirach, 23.02.2017 Hersteller: GM-EMD Fabriknummer: 20068864-057 Baujahr: 2008 Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf frühere Beheimatungen: Oberhausen-Osterfeld Süd Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Euro Cargo Rail Paris UIC-Nr.: 92 80 1266 457-1 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 247 057-3 EBA-Nr.: EBA 07A18A 057 Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.420 Anfahrzugkraft (kN): 467 Dienstmasse (t): 130 Radsatzfahrmasse max. (t): 22 LüP (mm): 21.349
Ingo Konrad Müller

Der sonntägliche gemischte Güterzug von München Nord nach Mühldorf war am 29.11.15 mit 247 057-3 bespannt. Im  Schlepptau  befand sich auch 294 836-2, die vorher in Feldkirchen Kesselzüge rangierte, oder im Verschubdienst am Container-Terminal München-Riem und weiterhin von München-Süd aus im Übergabedienst eingesetzt war. Das Bild entstand am Posten Dürnberg.
Der sonntägliche gemischte Güterzug von München Nord nach Mühldorf war am 29.11.15 mit 247 057-3 bespannt. Im "Schlepptau" befand sich auch 294 836-2, die vorher in Feldkirchen Kesselzüge rangierte, oder im Verschubdienst am Container-Terminal München-Riem und weiterhin von München-Süd aus im Übergabedienst eingesetzt war. Das Bild entstand am Posten Dürnberg.
Stephan Möckel

152 026-1 und 247 057-3 zu sehen am 28.02.15 bei Remschütz.
152 026-1 und 247 057-3 zu sehen am 28.02.15 bei Remschütz.
Alexander Hertel

Die Mühldorfer 247 057-3 wurde u.a. am 24.11.14 im Münchner  Dunstkreis  eingesetzt und beförderte Nahgüterzüge. Morgens hatte sie im Rbf München-Süd einen beladenen Altschotterzug am Haken. Hier bei München-Laim beförderte sie gerade den entladenen Zug in nördlicher Richtung.
Die Mühldorfer 247 057-3 wurde u.a. am 24.11.14 im Münchner "Dunstkreis" eingesetzt und beförderte Nahgüterzüge. Morgens hatte sie im Rbf München-Süd einen beladenen Altschotterzug am Haken. Hier bei München-Laim beförderte sie gerade den entladenen Zug in nördlicher Richtung.
Stephan Möckel

247 057-3 der Euro Cargo Rail bringt ihren Ganzzug bestehend aus Gaskesselwagen von Burghausen nach Mühldorf. In der Abendsonne durchfährt der Zug den Streckenabschnitt zwichen Burghausen und Burgkirchen am 15.04.2013. Die Class 77 ist eine für den europäischen Kontinent modifizierte Class 66. Dieser Typ Diesellok wurde von der General Motors Locomotive Division für Großbritannien entwickelt und kam in Form der Class 59 als Lok eines DB / Yeoman Joint Ventures erstmals nach Deutschland. Mit den über den Führerständen montierten Klimaanlagen passt die Class 77 nicht durch das englische Lichtraumprofil.

Hersteller: GM-EMD
Fabriknummer: 20068864-057
Baujahr: 2008
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
frühere Beheimatungen: Oberhausen-Osterfeld Süd
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Euro Cargo Rail Paris
UIC-Nr.: 92 80 1266 457-1 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 247 057-3
EBA-Nr.: EBA 07A18A 057
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.420
Anfahrzugkraft (kN): 467
Dienstmasse (t): 130
Radsatzfahrmasse max. (t): 22
LüP (mm): 21.349
247 057-3 der Euro Cargo Rail bringt ihren Ganzzug bestehend aus Gaskesselwagen von Burghausen nach Mühldorf. In der Abendsonne durchfährt der Zug den Streckenabschnitt zwichen Burghausen und Burgkirchen am 15.04.2013. Die Class 77 ist eine für den europäischen Kontinent modifizierte Class 66. Dieser Typ Diesellok wurde von der General Motors Locomotive Division für Großbritannien entwickelt und kam in Form der Class 59 als Lok eines DB / Yeoman Joint Ventures erstmals nach Deutschland. Mit den über den Führerständen montierten Klimaanlagen passt die Class 77 nicht durch das englische Lichtraumprofil. Hersteller: GM-EMD Fabriknummer: 20068864-057 Baujahr: 2008 Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf frühere Beheimatungen: Oberhausen-Osterfeld Süd Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Euro Cargo Rail Paris UIC-Nr.: 92 80 1266 457-1 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 247 057-3 EBA-Nr.: EBA 07A18A 057 Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.420 Anfahrzugkraft (kN): 467 Dienstmasse (t): 130 Radsatzfahrmasse max. (t): 22 LüP (mm): 21.349
Ingo Konrad Müller

Bei schönstem Sonnenschein fuhr mir am 04.05.12 die 247 057-3 bei Heiligenstatt mit einem gemischten Güterzug vor die Linse.
Bei schönstem Sonnenschein fuhr mir am 04.05.12 die 247 057-3 bei Heiligenstatt mit einem gemischten Güterzug vor die Linse.
Stephan Möckel

Am Tag des diesjährigen Aprilscherzes, dem 01.04.12 zog die ex-RBH 247 057-3 den EZ 52743 am Ortsrand von Poing nach Mühldorf.
Am Tag des diesjährigen Aprilscherzes, dem 01.04.12 zog die ex-RBH 247 057-3 den EZ 52743 am Ortsrand von Poing nach Mühldorf.
Stephan Möckel

Am 22.03.12 mußte endlich ein neues Motiv mit Güterzug aufs Bild gebracht werden. Schon mehrmals wartete ich vergebens am Posten Dürnberg. Nun sollte es soweit sein, als um 10:54 Uhr die 247 057-3 mit ihrem Kesselzug nach München-Ost aufkreuzte.
Am 22.03.12 mußte endlich ein neues Motiv mit Güterzug aufs Bild gebracht werden. Schon mehrmals wartete ich vergebens am Posten Dürnberg. Nun sollte es soweit sein, als um 10:54 Uhr die 247 057-3 mit ihrem Kesselzug nach München-Ost aufkreuzte.
Stephan Möckel

247 057-3 am 04.06.2011. München-Heimeranplatz
247 057-3 am 04.06.2011. München-Heimeranplatz
Frederik Reuter

Ihrer  RBH -Aufkleber beraubt, schob 247 057-3 einen Gaskesselzug, der von 247 046-6 gezogen wurde, am 09.06.11 den Berg aus dem Alztal zwischen Burgkirchen und Pirach hinauf.
Ihrer "RBH"-Aufkleber beraubt, schob 247 057-3 einen Gaskesselzug, der von 247 046-6 gezogen wurde, am 09.06.11 den Berg aus dem Alztal zwischen Burgkirchen und Pirach hinauf.
Stephan Möckel

247 057-3 Eurocargorail in Diensten der RBH in Ratingen-Lintorf 18.5.2011
247 057-3 Eurocargorail in Diensten der RBH in Ratingen-Lintorf 18.5.2011
Christian Schürmann





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