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1 266 Baureihe 266.4 · Baureihe 247 ·JT42CWRM· Fotos

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266 452 am 11.05.22 am Münchner Heimeranplatz
266 452 am 11.05.22 am Münchner Heimeranplatz
Sebastian Fuchs

247 058 ECR mit einem gemischten Güterzug bei Laaber Richtung Regensburg, 21.08.2021
266 457-1 Euro Cargo Rail in München Heimeranplatz, August 2019.
266 457-1 Euro Cargo Rail in München Heimeranplatz, August 2019.
Daniel

Die Diesellokomotive 266 447-2 von Euro Cargo Rail zog Ende Mai 2025 einen Stahlzug durch Duisburg-Wanheimerort.
Die Diesellokomotive 266 447-2 von Euro Cargo Rail zog Ende Mai 2025 einen Stahlzug durch Duisburg-Wanheimerort.
Christian Bremer

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Wanheimerort die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail zu sehen.
Ende Mai 2025 war in Duisburg-Wanheimerort die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail zu sehen.
Christian Bremer

Ende Mai 2025 zog die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail einen Güterzug durch den Duisburger Stadteil Wanheimerort.
Ende Mai 2025 zog die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail einen Güterzug durch den Duisburger Stadteil Wanheimerort.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 266 447-2 von Euro Cargo Rail war Ende Mai 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Die Diesellokomotive 266 447-2 von Euro Cargo Rail war Ende Mai 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Christian Bremer

DB Cargo Class 66, 266 411-8  ( 9280 1266 411-8 D-DB ) abgestellt in Schwandorf am 23.3.2025
DB Cargo Class 66, 266 411-8 ( 9280 1266 411-8 D-DB ) abgestellt in Schwandorf am 23.3.2025
Mario Ulbricht

Der samstägliche Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord wurde am 24. August 2024 von der 266 455 gezogen. Bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd gelang eine Aufnahme des eindrucksvollen Sechsachsers.
Der samstägliche Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord wurde am 24. August 2024 von der 266 455 gezogen. Bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd gelang eine Aufnahme des eindrucksvollen Sechsachsers.
Christoph Schneider

Zu dieser Class 66 im ECR-Outfit, die am 13.06.2024 in Neuss rangiert, habe ich folgende Daten in der Triebfahrzeugdatenbank gefunden: geliefert von GMD-EM 20068864-020/2008 an Euro Cargo Rail SAS, Paris, Fahrzeugnummer: 92 87 0077 020-1 F-ECR, vermietet ab 2010 an DB Schenker Rail Deutschland AG, aktueller Eigentümer DB Cargo AG, Fahrzeugnummer: 92 80 1266 420-9 D-DB, Betreiberbezeichnung: 247 020-1. Ich hoffe, ich habe sie richtig einsortiert...
Zu dieser Class 66 im ECR-Outfit, die am 13.06.2024 in Neuss rangiert, habe ich folgende Daten in der Triebfahrzeugdatenbank gefunden: geliefert von GMD-EM 20068864-020/2008 an Euro Cargo Rail SAS, Paris, Fahrzeugnummer: 92 87 0077 020-1 F-ECR, vermietet ab 2010 an DB Schenker Rail Deutschland AG, aktueller Eigentümer DB Cargo AG, Fahrzeugnummer: 92 80 1266 420-9 D-DB, Betreiberbezeichnung: 247 020-1. Ich hoffe, ich habe sie richtig einsortiert...
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuss (sonstige), Nordamerikanische Dieselpower in Europa

165  2 1200x797 Px, 23.07.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  266 447-2  (NVR:   92 80 1266 447-2 D-DB ) abgestellt gegenüber dem Kraftwerk Jänschwalde am 26.06.24
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "266 447-2" (NVR: ""92 80 1266 447-2 D-DB") abgestellt gegenüber dem Kraftwerk Jänschwalde am 26.06.24
Lothar Stöckmann

Am 13. April 2024 machte ich noch einen kurzen Abstecher ins  Dieselparadies . Der samstägliche Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord stand auf dem Programm. Wenige Minuten nach Ankunft in Niedergeislbach erschien auch schon die 077 013 mit der gut beladenen Leistung auf der Bildfläche. Anscheinend wurde die Traktionierung wieder von EuroDual auf Class 66/77 umgestellt.
Am 13. April 2024 machte ich noch einen kurzen Abstecher ins "Dieselparadies". Der samstägliche Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord stand auf dem Programm. Wenige Minuten nach Ankunft in Niedergeislbach erschien auch schon die 077 013 mit der gut beladenen Leistung auf der Bildfläche. Anscheinend wurde die Traktionierung wieder von EuroDual auf Class 66/77 umgestellt.
Christoph Schneider

Am Ende des gemischten Güterzuges von 185 376 liefen die beiden ECR-Class 66 266 448 und 266 450 kalt mit. Fotografiert am 10.03.24 in Greppin.
Am Ende des gemischten Güterzuges von 185 376 liefen die beiden ECR-Class 66 266 448 und 266 450 kalt mit. Fotografiert am 10.03.24 in Greppin.
Martin Schneider

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