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"520 003-5" Fotos

7 Bilder
SBB - Triebzug RABe 520 003-5 im Bahnhof Suhr am 02.02.2013
SBB - Triebzug RABe 520 003-5 im Bahnhof Suhr am 02.02.2013
Hp. Teutschmann

SBB - Triebwagen RABe 523 033-0 (Einfahrt)und RABe 520 003-5 (Ausfahrt)im Bahnhofsareal von Emmenbrücke am 23.05.2011
SBB - Triebwagen RABe 523 033-0 (Einfahrt)und RABe 520 003-5 (Ausfahrt)im Bahnhofsareal von Emmenbrücke am 23.05.2011
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 520 003-5 bei der einfahrt im Bahnhof Emmenbrücke am 23.05.2011
SBB - Triebzug RABe 520 003-5 bei der einfahrt im Bahnhof Emmenbrücke am 23.05.2011
Hp. Teutschmann

SBB - Triebzug RABe 520 003-5 im Bahnhof Emmenbrücke am 08.01.2011
SBB - Triebzug RABe 520 003-5 im Bahnhof Emmenbrücke am 08.01.2011
Hp. Teutschmann

Bei der Durchfahrt des RABe 520 003-5 in Steinen war die Kulisse, die ich mir vorgestellt hatte, nämlich die Rigi, schon in dicke Wolken eingepackt. Das waren ja gute Aussichten für das, was da kommen sollte... (4.8.10)
Bei der Durchfahrt des RABe 520 003-5 in Steinen war die Kulisse, die ich mir vorgestellt hatte, nämlich die Rigi, schon in dicke Wolken eingepackt. Das waren ja gute Aussichten für das, was da kommen sollte... (4.8.10)
Sandro Gadola

RABe 520 003-5  Emmen  am 24.6.09 bei der Einfahrt in Seon, während der links zu sehende RABe 520 012-6  Hallwil  die Kreuzung abwartet
RABe 520 003-5 "Emmen" am 24.6.09 bei der Einfahrt in Seon, während der links zu sehende RABe 520 012-6 "Hallwil" die Kreuzung abwartet
Silvio Jenny

Der  Kleine  und der  Große  begegnen sich am 02.05.2007 in Immensee am Zuger See. Der im Hintergrund ist der Stadler GTW 520 003-5 als S3 Luzern - Arth-Goldau, der im Vordergund ist 523 006-5 als S3 Arth-Goldau - Luzern. Ersterer wird vorwiegend auf der Seetallinie eingesetzt und hat daher ein schmaleres Profil.
Der "Kleine" und der "Große" begegnen sich am 02.05.2007 in Immensee am Zuger See. Der im Hintergrund ist der Stadler GTW 520 003-5 als S3 Luzern - Arth-Goldau, der im Vordergund ist 523 006-5 als S3 Arth-Goldau - Luzern. Ersterer wird vorwiegend auf der Seetallinie eingesetzt und hat daher ein schmaleres Profil.
Jens Kaubisch





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