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601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe· Fotos

1716 Bilder
Am 24. Mai 2026 bespannte die SBB 420 199 den Gotthardpanoramaexpress, der als PE 3092 nach Arth-Goldau unterwegs. Bei Intschi konnte ich den Zug auf der Gotthard Nordrampe auf den Chip verewigen.
Am 24. Mai 2026 bespannte die SBB 420 199 den Gotthardpanoramaexpress, der als PE 3092 nach Arth-Goldau unterwegs. Bei Intschi konnte ich den Zug auf der Gotthard Nordrampe auf den Chip verewigen.
Jannik Locher

Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Arthur Beusch

Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Arthur Beusch

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt.  
Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert.
Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert. Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Arthur Beusch

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu.
Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert  gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Arthur Beusch

SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu.
Der Zug überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt in Richtung Göschenen.
SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Der Zug überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt in Richtung Göschenen.
Arthur Beusch

SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu.
Die Lok hat gerade den kurzen Tunnel bei Silenen verlassen und überquert das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Die Lok hat gerade den kurzen Tunnel bei Silenen verlassen und überquert das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Arthur Beusch

SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu.
Die Lok verlässt gerade den kurzen Tunnel bei Silenen und überquert bereits das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Die Lok verlässt gerade den kurzen Tunnel bei Silenen und überquert bereits das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Arthur Beusch

SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu.
Die Lok verlässt gerade den kurzen Tunnel bei Silenen und überquert gleich das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Die Lok verlässt gerade den kurzen Tunnel bei Silenen und überquert gleich das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Arthur Beusch

Am Chärstelenbachviadukt gibt es immer mal eindrucksvolle Momente einzufangen. Hier passiert am 12.09.2026 ein Traverso bei den ersten Sonnenstrahlen den Übergang vom Tunnel Seite Silenen zum Viadukt.
Am Chärstelenbachviadukt gibt es immer mal eindrucksvolle Momente einzufangen. Hier passiert am 12.09.2026 ein Traverso bei den ersten Sonnenstrahlen den Übergang vom Tunnel Seite Silenen zum Viadukt.
Arthur Beusch

Am 08.08.2026 fuhr dieser Traverso der SOB Richtung Altdorf. Diese Züge sind inzwischen Standard auf der Panoramastrecke. Sie verkehren zwischen Zürich, Locarno und Basel. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke.
Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal.
Am 08.08.2026 fuhr dieser Traverso der SOB Richtung Altdorf. Diese Züge sind inzwischen Standard auf der Panoramastrecke. Sie verkehren zwischen Zürich, Locarno und Basel. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke. Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal.
Arthur Beusch

Am 08.08.2026 fährt dieser Traverso der SOB gerade über die Chärstelenbachbrücke in den kurzen Tunnel vor Amsteg Silenen in Richtung Altdorf. Diese Züge sind inzwischen Standard auf der Panoramastrecke.  
Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal.
Am 08.08.2026 fährt dieser Traverso der SOB gerade über die Chärstelenbachbrücke in den kurzen Tunnel vor Amsteg Silenen in Richtung Altdorf. Diese Züge sind inzwischen Standard auf der Panoramastrecke. Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal.
Arthur Beusch

Am 08.08.2026 fuhr dieser Traverso der SOB Richtung Altdorf. Diese Züge sind inzwischen Standard auf der Panoramastrecke. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke.
Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal.
Am 08.08.2026 fuhr dieser Traverso der SOB Richtung Altdorf. Diese Züge sind inzwischen Standard auf der Panoramastrecke. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke. Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal.
Arthur Beusch

Am 08.08.2026 fuhr dieser Traverso der SOB Richtung Altdorf.
Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke.
Am 08.08.2026 fuhr dieser Traverso der SOB Richtung Altdorf. Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke.
Arthur Beusch

Am 08.08.2026 fuhr dieser Traverso der SOB Richtung Altdorf.
Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke.
Am 08.08.2026 fuhr dieser Traverso der SOB Richtung Altdorf. Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke.
Arthur Beusch

Am 08.08.2026 führte SBB Historic eine Fahrt am Gotthard durch.  
Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal. 
Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke.
Am 08.08.2026 führte SBB Historic eine Fahrt am Gotthard durch. Aufgenommen habe ich das Bild von einer Kehre der engen Strasse nach Bristen im Maderandertal. Der Zug befährt da gerade die Chärstelenbachbrücke.
Arthur Beusch

Eine SBB Re 4/4 II ist mit ihrem  Gotthard IR  auf dem Weg in Richtung Wasen. Der Zug fährt ohne Halt durch den Bahnhof von Wassen.

10. Oktober 2014
Eine SBB Re 4/4 II ist mit ihrem "Gotthard IR" auf dem Weg in Richtung Wasen. Der Zug fährt ohne Halt durch den Bahnhof von Wassen. 10. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Eng und steil ist das Urner Reusstal. Ist immer eindrücklich, zu sehen, wie die Strecke in diese Landschaft gebaut wurde. Hier ist am 12.06.2026 ein Sonderzug von SBB Historic unterhalb von Gurtnellen unterwegs Richtung Tessin.
Eng und steil ist das Urner Reusstal. Ist immer eindrücklich, zu sehen, wie die Strecke in diese Landschaft gebaut wurde. Hier ist am 12.06.2026 ein Sonderzug von SBB Historic unterhalb von Gurtnellen unterwegs Richtung Tessin.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Das braune Kokodil Ce 6/8 II zieht einen Zug über die Häggeribachbrücke unterhalb von Wassen.
Am 13.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Das braune Kokodil Ce 6/8 II zieht einen Zug über die Häggeribachbrücke unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Das braune Kokodil Ce 6/8 II verlässt auf der Fahrt Richtung Göschenen gerade den Muhrentunnel unterhalb von Wassen.
Am 13.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Das braune Kokodil Ce 6/8 II verlässt auf der Fahrt Richtung Göschenen gerade den Muhrentunnel unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 verlässt ein Sonderzug den Bahnhof Gurtnellen Richtung Mörschlisbach-Galerie und Intschi. Vor 30 Jahren verkehrten diese Wagen noch planmässig, heute sind sie Museumsstücke.
Am 14.09.2025 verlässt ein Sonderzug den Bahnhof Gurtnellen Richtung Mörschlisbach-Galerie und Intschi. Vor 30 Jahren verkehrten diese Wagen noch planmässig, heute sind sie Museumsstücke.
Arthur Beusch

Die Re 6/6 dient als Bremslok für den Dampfzug von SBB Historic mit der C 5/6. Ohne die roten Schlussleuchten könnte man denken, hier fährt unterhalb von Wassen ein Schnellzug Richtung Göschenen. Vor 30 Jahren waren da solche Kompositionen unterwegs.
Die Re 6/6 dient als Bremslok für den Dampfzug von SBB Historic mit der C 5/6. Ohne die roten Schlussleuchten könnte man denken, hier fährt unterhalb von Wassen ein Schnellzug Richtung Göschenen. Vor 30 Jahren waren da solche Kompositionen unterwegs.
Arthur Beusch