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3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port) Fotos

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3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)
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Ansicht der Strassenseite des Bf. Pattaya am 17.März 2011.
Ansicht der Strassenseite des Bf. Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

264 1024x684 Px, 01.07.2011

Bf. Pattaya am 17.März 2011.
Bf. Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

263 1024x684 Px, 30.06.2011

Zwischen der Hst. Khao Phra Baht und dem Bf. Si Racha Junction liegt in der Nähe des Wat Palelaiwan diese neue, noch namenlose und noch nicht im Betrieb befindliche, errichtete Haltestelle. Bild vom 17.März 2011.
Zwischen der Hst. Khao Phra Baht und dem Bf. Si Racha Junction liegt in der Nähe des Wat Palelaiwan diese neue, noch namenlose und noch nicht im Betrieb befindliche, errichtete Haltestelle. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

305 1024x684 Px, 28.06.2011

Auch der neue Bahnsteig der Hst. Khao Phra Baht erhielt einen anspruchslosen Witterungsschutz. Bild vom 17.März 2011.
Auch der neue Bahnsteig der Hst. Khao Phra Baht erhielt einen anspruchslosen Witterungsschutz. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

301 1024x684 Px, 28.06.2011

Hst. Khao Phra Baht am 17.März 2011. Ab dem Bf. Bang Phra wird schon das neu verlegte Gleis benutzt, während das alte Gleis wegen Instandsetzungsarbeiten gesperrt ist.
Hst. Khao Phra Baht am 17.März 2011. Ab dem Bf. Bang Phra wird schon das neu verlegte Gleis benutzt, während das alte Gleis wegen Instandsetzungsarbeiten gesperrt ist.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

577 1024x684 Px, 27.06.2011

Aufnahmsgebäude des Bf. Bang Phra am 17.März 2011.
Aufnahmsgebäude des Bf. Bang Phra am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

413 1024x684 Px, 27.06.2011

Einfahrt in Richtung Süden in den Bf. Bang Phra am 17.März 2011.
Einfahrt in Richtung Süden in den Bf. Bang Phra am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

434 1024x684 Px, 27.06.2011

Der Container Terminal des Bf. Chon Buri dürfte offensichtlich ausreichend dimensioniert sein. Bild vom 17.März 2011.
Der "Container Terminal" des Bf. Chon Buri dürfte offensichtlich ausreichend dimensioniert sein. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chon Buri Station, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Umschlagterminals

451 1024x684 Px, 26.06.2011

Auch der Bf. Phan Thong bekommt im Rahmen des Streckenausbaues einen Mittelbahnsteig mit anspruchslosem Witterungsschutz. Bild vom 17.März 2011.
Auch der Bf. Phan Thong bekommt im Rahmen des Streckenausbaues einen Mittelbahnsteig mit anspruchslosem Witterungsschutz. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

373 1024x684 Px, 26.06.2011

Aufnahmsgebäude des Bf. Phan Thong am 17.März 2011.
Aufnahmsgebäude des Bf. Phan Thong am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port)

228 1024x684 Px, 25.06.2011

Das Bild zeigt den neuen, bereits in Verwendung stehenden Mittelbahnsteig der Don Si Non Station. - Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten und kurz vor der Fertigstellung.
Das Bild zeigt den neuen, bereits in Verwendung stehenden Mittelbahnsteig der Don Si Non Station. - Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten und kurz vor der Fertigstellung.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Bahnhöfe (A - K) / ~ Sonstige

217 1024x684 Px, 25.06.2011

Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten. Im Bild die neue errichtet Brücke über den Maenam Bang Pakong.
Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten. Im Bild die neue errichtet Brücke über den Maenam Bang Pakong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten

277 1024x684 Px, 25.06.2011

Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten. Im Bild die neue errichtet Brücke über den Maenam Bang Pakong.
Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten. Im Bild die neue errichtet Brücke über den Maenam Bang Pakong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten

380  2 1024x684 Px, 25.06.2011

Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten. Der zweigleisige Ausbau dient der Beschleunigung des Containerverkehrs zwischem dem Seehafen Laem Chabang Pots über Si Racha Junction, Chachoengsao Junction, Khlong Sip Kao Junction nach Kaeng Khoi Junction zum dortigen Inlandscontainerterminal.
Am 17. März 2011 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Si Racha Junction schon sehr weit fortgeschritten. Der zweigleisige Ausbau dient der Beschleunigung des Containerverkehrs zwischem dem Seehafen Laem Chabang Pots über Si Racha Junction, Chachoengsao Junction, Khlong Sip Kao Junction nach Kaeng Khoi Junction zum dortigen Inlandscontainerterminal.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten

324 1024x684 Px, 23.06.2011

Obwohl wegen des Hinzulegen eines zweiten Streckengleises die Hst. Paet Riu faktisch gar nicht vorhanden ist, halten HIER die 2 werktäglichen Züge wie gewohnt. Das Aus- und Einsteigen erfordert dabei schon einiges an akkrobatischem Geschick. Bild vom 17.März 2011.
Obwohl wegen des Hinzulegen eines zweiten Streckengleises die Hst. Paet Riu faktisch gar nicht vorhanden ist, halten "HIER" die 2 werktäglichen Züge wie gewohnt. Das Aus- und Einsteigen erfordert dabei schon einiges an akkrobatischem Geschick. Bild vom 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 3: Chachoengsao Jn. – Chuk Samet (bis Nov.2023 Sattahip Port), Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten

299 1024x684 Px, 23.06.2011

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