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KBS 183 Plzeň - Bayerisch Eisenstein Fotos

31 Bilder
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01. Mai 1997, im Bahnhof Böhmisch Eisenstein steht ein Zug der CD mit Lok 750 081-2
01. Mai 1997, im Bahnhof Böhmisch Eisenstein steht ein Zug der CD mit Lok 750 081-2
Jürgen Krause

Am 28. Juli 1993 in Tschechien begegnete uns zwischen Pilsen und Klatovy der VT 810 345 der CD.
Am 28. Juli 1993 in Tschechien begegnete uns zwischen Pilsen und Klatovy der VT 810 345 der CD.
Jürgen Krause

Mit einem Os kommt 814/914 089 am 16.02.2019 im 840 m hoch gelegenen Bahnhof Spicak an, im Hintergrund der 1.747 m lange Spicacky/Spitzbergtunnel, Scheitelpunkt der Strecke von Klatovy nach Zelesna Ruda-Alzbetin
Mit einem Os kommt 814/914 089 am 16.02.2019 im 840 m hoch gelegenen Bahnhof Spicak an, im Hintergrund der 1.747 m lange Spicacky/Spitzbergtunnel, Scheitelpunkt der Strecke von Klatovy nach Zelesna Ruda-Alzbetin
Horst Lüdicke

842 030-9 fährt am 16.02.2019 mit einem Os von Zelesna Ruda-Alzbetin nach Klatovy aus Spicak aus
842 030-9 fährt am 16.02.2019 mit einem Os von Zelesna Ruda-Alzbetin nach Klatovy aus Spicak aus
Horst Lüdicke

754 029-7 verlässt am 16.02.2019 den Zelesnorudsky/Eisensteiner Tunnel
754 029-7 verlässt am 16.02.2019 den Zelesnorudsky/Eisensteiner Tunnel
Horst Lüdicke

Aus Kladno kommend trifft 842 030-9 am 16.02.2019 in Zelesna Ruda-Alzbetin/Bayerisch Eisenstein ein
Aus Kladno kommend trifft 842 030-9 am 16.02.2019 in Zelesna Ruda-Alzbetin/Bayerisch Eisenstein ein
Horst Lüdicke

Die Diesellokomotive 754 006-5 fährt mit einem Os bei Aprilwetter in Nyrsko vorüber.Bild vom 19.4.2017
Die Diesellokomotive 754 006-5 fährt mit einem Os bei Aprilwetter in Nyrsko vorüber.Bild vom 19.4.2017
Matti Morelli

Die 754 064-4 taucht mit einem Os von Bayrisch Eisenstein nach Pilsen in Nyrsko bei schönstem Sonnenlicht auf dass am Tage des 19.4.2017 nicht im Ueberfluss vorhanden war.
Die 754 064-4 taucht mit einem Os von Bayrisch Eisenstein nach Pilsen in Nyrsko bei schönstem Sonnenlicht auf dass am Tage des 19.4.2017 nicht im Ueberfluss vorhanden war.
Matti Morelli

Bei immer wiederkehrenden Schneefällen fährt die 754 009-9 mit einem Os in Nyrsko vorüber.Bild vom 19.4.2017
Bei immer wiederkehrenden Schneefällen fährt die 754 009-9 mit einem Os in Nyrsko vorüber.Bild vom 19.4.2017
Matti Morelli

Die 754 009-9 dieselt mit dem Rx 775 unter schneeebeladener Wolkenstimmung in Desenice vorüber.Bild vom 19.4.2017
Die 754 009-9 dieselt mit dem Rx 775 unter schneeebeladener Wolkenstimmung in Desenice vorüber.Bild vom 19.4.2017
Matti Morelli

754 009-9 dieselt am frühen Morgen mit dem Os 7542 im winterlich angehauchten Desenice corüber.Bild vom 19.4.2017
754 009-9 dieselt am frühen Morgen mit dem Os 7542 im winterlich angehauchten Desenice corüber.Bild vom 19.4.2017
Matti Morelli

Am frühen Morgen verirrt sich ein kleiner Lichtstrahl zwischen den schneebeladenen Wolken hindurch auf die Strecke,während die 754 041-2 mit dem Os 7504 Richtung Bayrisch Eisenstein unterwegs ist.Bild vom 19.4.2017
Am frühen Morgen verirrt sich ein kleiner Lichtstrahl zwischen den schneebeladenen Wolken hindurch auf die Strecke,während die 754 041-2 mit dem Os 7504 Richtung Bayrisch Eisenstein unterwegs ist.Bild vom 19.4.2017
Matti Morelli

Die 754 006-5 dieselt bei einem Wintereinbruch im Böhmerwald mit dem Rx 779 von Bayrisch Eisenstein nach Pilsen bei Desenice vorüber.Bild vom 18.4.2017
Die 754 006-5 dieselt bei einem Wintereinbruch im Böhmerwald mit dem Rx 779 von Bayrisch Eisenstein nach Pilsen bei Desenice vorüber.Bild vom 18.4.2017
Matti Morelli

754 078-4 dieselt als Rx 778 in Nýrsko vorbei.Bild vom 12.4.2017
754 078-4 dieselt als Rx 778 in Nýrsko vorbei.Bild vom 12.4.2017
Matti Morelli

Immer wieder eindrucksvoll ist das Umsetzen der Lokomotiven im Endbahnhof der Strecke 183  (Železná Ruda-Alžbětín), der wie hier die 754 041 am 13.09.2015 beim gerade angekommenen Eilzug Sp 1964 immer über den deutschen Teil des Grenzbahnhofs erfolgt, ein Verfahren, das vor 25 Jahren noch nicht denkbar war, die Gleislücken zwischen Bayerisch Eisenstein und dem tschechischen Teil wurden erst am 03.11.1990 geschlossen.
Immer wieder eindrucksvoll ist das Umsetzen der Lokomotiven im Endbahnhof der Strecke 183 (Železná Ruda-Alžbětín), der wie hier die 754 041 am 13.09.2015 beim gerade angekommenen Eilzug Sp 1964 immer über den deutschen Teil des Grenzbahnhofs erfolgt, ein Verfahren, das vor 25 Jahren noch nicht denkbar war, die Gleislücken zwischen Bayerisch Eisenstein und dem tschechischen Teil wurden erst am 03.11.1990 geschlossen.
Thomas Scherf

754 057-8 mit den Os 7504 in Špičák am 15.03.2015
754 057-8 mit den Os 7504 in Špičák am 15.03.2015
Mario Morgner

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