Am frühen Morgen verirrt sich ein kleiner Lichtstrahl zwischen den schneebeladenen Wolken hindurch auf die Strecke,während die 754 041-2 mit dem Os 7504 Richtung Bayrisch Eisenstein unterwegs ist.Bild vom 19.4.2017 Matti Morelli
Die 754 006-5 dieselt bei einem Wintereinbruch im Böhmerwald mit dem Rx 779 von Bayrisch Eisenstein nach Pilsen bei Desenice vorüber.Bild vom 18.4.2017 Matti Morelli
Immer wieder eindrucksvoll ist das Umsetzen der Lokomotiven im Endbahnhof der Strecke 183 (Železná Ruda-Alžbětín), der wie hier die 754 041 am 13.09.2015 beim gerade angekommenen Eilzug Sp 1964 immer über den deutschen Teil des Grenzbahnhofs erfolgt, ein Verfahren, das vor 25 Jahren noch nicht denkbar war, die Gleislücken zwischen Bayerisch Eisenstein und dem tschechischen Teil wurden erst am 03.11.1990 geschlossen. Thomas Scherf
ČD 475.111 vor Sonderzug von Pilsen nach Bayerisch Eisenstein, ČD KBS 183 Plzeň – Klatovy – ´elezná Ruda-Al¸bětín, fotografiert in ´elezná Ruda am 04.06.2011 Frank Grohe
ČD 914 111-0 + 814 111-1 als Os 7546 Klatovy – Bayerisch Eisenstein, ČD KBS 183 Plzeň – Klatovy – ´elezná Ruda-Al¸bětín, fotografiert bei Zelena Lhota am 27.03.2012
Frank Grohe
ČD 914 111-0 + 814 111-1 als Os 7546 Klatovy – Bayerisch Eisenstein, ČD KBS 183 Plzeň – Klatovy –´elezná Ruda-Al¸bětín, fotografiert bei Zelena Lhota am 27.03.2012 Frank Grohe
ČD 754 027-1 mit R 820 Prag - ´elezná Ruda-Al¸bětín KBS (S´DC) 183 Plzeň – Klatovy – ´elezná Ruda, fotografiert bei Zelená Lhota am 04.06.2011 Frank Grohe
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