Bilder aus City of Binghamton

Karte

0.32 km

Das Wrack das New York, Susquehanna & Western Alco C430 #3002 steht 31/7/1989 in Binghamton New York. 
Steven Pappas

USA / Dieselloks | Alco / C430

 770 1x1 Px, 01.02.2011 

4.04 km

New York Susquehanna and Western RS3 #104 steht 31/7/1989 in Binghamton New York. 
Steven Pappas

USA / Dieselloks | Alco / RS-3 Switcher

 658 1x1 Px, 16.03.2011 

34.48 km

Tioga Central RS3u #506 (ex Delaware & Hudson 1776) in Tioga, New York. 
Steven Pappas

USA / Dieselloks | Alco / RS3M Switcher, USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Tioga Central Railroad ·TIOC·

 766 1x1 Px, 06.02.2011 

80.98 km

Philadelphia & Western Railway Co. #206 ist ein J.G. Brill Co. Strassenbahnfahrzeug. Sie war 1931 gebaut, und 08.01.2012 im Electric City Trolley Museum, Scranton Pennsylvania fotografiert. 
Steven Pappas

USA / Museen und Austellungen / ~ Sonstige

 567 1x1 Px, 24.01.2012 

80.99 km

Electric City Trolley Museum in Scranton, PA. Philadelphia Rapid Transit #8534 (links) und Philadelphia & Western #401 (rechts) am 06.08.2022 
Ingo Konrad Müller

USA / Straßenbahnfahrzeuge / ~ Sonstige, USA / Museen und Austellungen / Electric City Trolley Museum Scranton, PA

 155 1x1 Px, 20.08.2022 

81 km

Rahway Valley #15 in der Steamtown National Historic Site in Scranton, PA am 06.08.2022. Gebaut von Baldwin wurde sie 1916 an die Oneida & Western in Tennessee ausgeliefert. 1937 wurde sie an die Rahway Valley verkauft. Die kleine Bahngesellschaft in New Jersey besaß zwei Lokomotiven: diese Class 2-8-0 und eine Dieselmaschine. Damit versah sie Güterverkehre als Lückenschluss zwischen Summit, NJ (Anschluss an Delaware, Lackawanna & Western) und New Orange, NJ (Anschluss an Lehigh Valley und Central Railroad of New Jersey) Umfangreiche Reparaturarbeiten an der Dieselmaschine bescherte 1953 der RV #15 ein letztes Mal umfangreiche Verkehre. Kurz danach erwarb die RV eine weitere Dieselmaschine und beendete die Dampftraktion. 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Alco Class 2-8-0 Consolidation

 355 1x1 Px, 22.08.2022 

81 km

Delaware-Lackawanna 3643, eine Alco M636, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). 
Patrick Sesseler

USA / Dieselloks | Alco / M-636

 566 1x1 Px, 09.05.2012 

81 km

Delaware Lackawanna #4103, eine Alco RS3 mit Funkfernsteuerung, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). 
Patrick Sesseler

USA / Dieselloks | Alco / RS-3 Switcher

 532 1x1 Px, 09.05.2012 

81 km

Depew, Lancaster & Western #1804, eine Alco RS-11, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). 
Patrick Sesseler

USA / Dieselloks | MLW / M420W, USA / Unternehmen | Regional & Shortline / Depew, Lancaster and Western Railroad ·DLWR·

 588 1x1 Px, 09.05.2012 

81.02 km

Philadelphia & Western #206 am 06.08.2022 im Electric City Trolley Museum in Scranton, PA. 
Ingo Konrad Müller

USA / Straßenbahnfahrzeuge / ~ Sonstige, USA / Museen und Austellungen / Electric City Trolley Museum Scranton, PA

 171 1x1 Px, 20.08.2022 

81.03 km

Rangierlok RS-3 der Reading Lines #467, gebaut 1952 von Alco, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09) 
Patrick Sesseler

USA / Dieselloks | Alco / RS-3 Switcher, USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 689 1x1 Px, 04.05.2012 

81.04 km

Delaware Lackawanna C-420 (American Locomotive Company) 405 steht 20.9.2010 in Scranton Pennsylvania. 
Steven Pappas

USA / Dieselloks | Alco / C420, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Delaware Lackawanna & Western ·DL·

 619 1x1 Px, 28.10.2011 

81.05 km

$Union Pacific #4012 Class 4-8-8-4 Big Boy , Steamtown National Historic Site in Scranton, PA, 06.08.2022 1940 beauftragte der Vorstand der Union Pacific die Entwicklungsabteilung, eine Lokomotive zu entwickeln, die ohne Unterstützung in der Lage war 3600 Tonnen über die Steilrampen der Wahsatch Range zwischen Ogden, UT und Green River, WY mit bis zu 1,12% Steigung zu ziehen. Da die Entwicklung der Großdieselloks damals noch in den Kinderschuhen steckte, setzte man auf die bewährte Dampftechnik. Bereits nach einem Jahr Planungs- und Bauphase wurde 1941 die UP 4000er Serie, Class 4-8-8-4 in Dienst gestellt. Gleich 20 Maschinen wurden ursprünglich und ausschließlich für die Rampe an der westlichen Flanke der Wahsatch Range bestellt und bei der American Locomotive Company gebaut. Die Ostflanke der Rocky Mountains zwischen Chayenne und Sherman, WY mit Steigungen bis 1,55% stand zu dieser Zeit noch gar nicht zur Diskussion, vermutlich weil zu Friedenszeiten der Hauptfrachtverkehr (Frischobst aus Kalifornien und Holz aus Idaho) in Richtung der Ballungszentren im Osten floss. Das änderte sich mit Kriegseintritt der USA zunächst im Pazifik. Schwere Rüstungszüge und Truppentransporte waren nun von den östlichen Industriezentren zu den Marinehäfen an der Pazifikküste zu befördern. Dazu beschaffte UP 1943 fünf weitere Maschinen der Class 4-8-8-4. Bedingt durch die Kriegswirtschaft und den Mangel an Leichtmetalllegierungen wurden diese fünf Maschinen deutlich schwerer. Nun erweiterte sich das Einsatzgebiet der 4000er Serie auf den gesamten Gebirgsabschnitt zwischen Ogden und Chayenne. Ebenfalls 1943 vergleichte man die Leistung der Class 4-8-8-4 gegen die der damals stärksten Dieselmaschinen in einem Testlauf auf dieser Strecke, den die 4000er Serie noch für sich entscheiden konnte. Nach dem Krieg wurde das Einsatzgwbiet bis North Platte, NE erweitert doch die Dieselkonkurrenz holte schnell technisch auf. Letztendlich waren diese Dampfgiganten Ende der 50er Jahre nicht mehr wirtschaflich und der Planeinsatz dieser majestätischen Loks endete bereits 1959. Sie wurden zunächst in Reserve gahalten doch zum Einsatz kamen sie nicht mehr. 1962 wurden sie endgültig ausgemustert. Von den 25 Maschinen blieb eine betriebsfähig (vollständig restauriert 2019) und 7 weitere museal erhalten, wobei 6 von ihnen heute weit ab ihres Einsatzgebietes zu finden sind. Eine davon ist UP 4012 in Scranton. Anekdotisch ist überliefert, dass ein unbekannter Arbeiter der ALCO-Werke die Worte Big Boy mit Kreide auf die Rauchkammertür der UP #4000 schrieb. Von UP war der Klassenname Wahsatch vorgesehen und eine Eisenbahnzeitschrift schlug Champ vor doch Big Boy setzte sich durch.$

Union Pacific #4012 Class 4-8-8-4 "Big Boy", Steamtown National Historic Site in Scranton, PA, 06.08.2022 1940 beauftragte der Vorstand der Union Pacific die Entwicklungsabteilung, eine Lokomotive zu entwickeln, die ohne Unterstützung in der Lage war 3600 Tonnen über die Steilrampen der Wahsatch Range zwischen Ogden, UT und Green River, WY mit bis zu 1,12% Steigung zu ziehen. Da die Entwicklung der Großdieselloks damals noch in den Kinderschuhen steckte, setzte man auf die bewährte Dampftechnik. Bereits nach einem Jahr Planungs- und Bauphase wurde 1941 die UP 4000er Serie, Class 4-8-8-4 in Dienst gestellt. Gleich 20 Maschinen wurden ursprünglich und ausschließlich für die Rampe an der westlichen Flanke der Wahsatch Range bestellt und bei der American Locomotive Company gebaut. Die Ostflanke der Rocky Mountains zwischen Chayenne und Sherman, WY mit Steigungen bis 1,55% stand zu dieser Zeit noch gar nicht zur Diskussion, vermutlich weil zu Friedenszeiten der Hauptfrachtverkehr (Frischobst aus Kalifornien und Holz aus Idaho) in Richtung der Ballungszentren im Osten floss. Das änderte sich mit Kriegseintritt der USA zunächst im Pazifik. Schwere Rüstungszüge und Truppentransporte waren nun von den östlichen Industriezentren zu den Marinehäfen an der Pazifikküste zu befördern. Dazu beschaffte UP 1943 fünf weitere Maschinen der Class 4-8-8-4. Bedingt durch die Kriegswirtschaft und den Mangel an Leichtmetalllegierungen wurden diese fünf Maschinen deutlich schwerer. Nun erweiterte sich das Einsatzgebiet der 4000er Serie auf den gesamten Gebirgsabschnitt zwischen Ogden und Chayenne. Ebenfalls 1943 vergleichte man die Leistung der Class 4-8-8-4 gegen die der damals stärksten Dieselmaschinen in einem Testlauf auf dieser Strecke, den die 4000er Serie noch für sich entscheiden konnte. Nach dem Krieg wurde das Einsatzgwbiet bis North Platte, NE erweitert doch die Dieselkonkurrenz holte schnell technisch auf. Letztendlich waren diese Dampfgiganten Ende der 50er Jahre nicht mehr wirtschaflich und der Planeinsatz dieser majestätischen Loks endete bereits 1959. Sie wurden zunächst in Reserve gahalten doch zum Einsatz kamen sie nicht mehr. 1962 wurden sie endgültig ausgemustert. Von den 25 Maschinen blieb eine betriebsfähig (vollständig restauriert 2019) und 7 weitere museal erhalten, wobei 6 von ihnen heute weit ab ihres Einsatzgebietes zu finden sind. Eine davon ist UP 4012 in Scranton. Anekdotisch ist überliefert, dass ein unbekannter Arbeiter der ALCO-Werke die Worte "Big Boy" mit Kreide auf die Rauchkammertür der UP #4000 schrieb. Von UP war der Klassenname "Wahsatch" vorgesehen und eine Eisenbahnzeitschrift schlug "Champ" vor doch "Big Boy" setzte sich durch. 
Ingo Konrad Müller

USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy', USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 1720  1 1x1 Px, 22.08.2022 

81.06 km

American Locomotive Company RS-1b Nummer 467 der "Reading Lines" aufgenommen am 21. Mai 2018 in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dieselloks | Alco / RS-1 · RS-1b Switcher, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Reading Company ·RDG·

 230 1x1 Px, 17.11.2019 

81.06 km

American Locomotive Company RS-1b Nummer 467 der "Reading Lines" aufgenommen am 21. Mai 2018 in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dieselloks | Alco / RS-1 · RS-1b Switcher, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Reading Company ·RDG·

 229 1x1 Px, 18.11.2019 

81.06 km

Baldwin #26 führt am 06.08.2022 ihren kurzen Personenzug über das Bw-Gelände der Steamtown National Historic Site in Scranton, PA. 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Baldwin Class 0-6-0

 212 1x1 Px, 19.08.2022 

81.06 km

Montreal Locomotive Works M636 Nummer 3643 von der -Delaware and Lackawanna- aufgenommen am 21. Mai 2018 in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dieselloks | MLW / M636, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Delaware Lackawanna & Western ·DL·

 210 1x1 Px, 17.11.2019 

81.06 km

Baldwin #26 führt am 06.08.2022 ihren kurzen Personenzug über das Bw-Gelände der Steamtown National Historic Site in Scranton, PA. 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 150 1x1 Px, 19.08.2022 

81.06 km

Baldwin #26 (rechts) führt am 06.08.2022 ihren kurzen Personenzug über das Bw-Gelände der Steamtown National Historic Site in Scranton, PA. Links steht RV #15 mit einem kurzen Güterzug. 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 176 1x1 Px, 19.08.2022 

81.07 km

American Locomotive Company RS-1b Nummer 467 der "Reading Lines" aufgenommen am 21. Mai 2018 in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dieselloks | Alco / RS-1 · RS-1b Switcher, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Reading Company ·RDG·

 257 1x1 Px, 18.11.2019 

81.07 km

American Locomotive Company RS-32 Nummer 211 von der -Delaware and Lackawanna- aufgenommen am 21. Mai 2018 in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dieselloks | Alco / RS-32, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Delaware Lackawanna & Western ·DL·

 271 1x1 Px, 17.11.2019 

81.07 km

C425 Nummer 2423 und RS-32 Nummer 211 gebaut von der American Locomotive Company der -Delaware and Lackawanna- mit einen kurzen Güterzug am 21. Mai 2018 in Scranton, Pennsylvania / USA 
Ulrich Slovig

USA / Dieselloks | Alco / C425, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Delaware Lackawanna & Western ·DL·

 183 1x1 Px, 17.11.2019 

81.07 km

Montreal Locomotive Works M636 Nummer 3643 von der -Delaware and Lackawanna- aufgenommen am 21. Mai 2018 in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dieselloks | MLW / M636, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Delaware Lackawanna & Western ·DL·

 258 1x1 Px, 17.11.2019 

81.07 km

American Locomotive Company C425 Nummer 2423 von der -Delaware and Lackawanna- aufgenommen am 21. Mai 2018 in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dieselloks | Alco / C425, USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Delaware Lackawanna & Western ·DL·

 287 1x1 Px, 17.11.2019 

81.07 km

Rahway Valley #15 mit einem kurzen Güterzug in der Steamtown National Historic Site in Scranton, PA am 06.08.2022. Gebaut von Baldwin wurde sie 1916 an die Oneida & Western in Tennessee ausgeliefert. 1937 wurde sie an die Rahway Valley verkauft. Die kleine Bahngesellschaft in New Jersey besaß zwei Lokomotiven: diese Class 2-8-0 und eine Dieselmaschine. Damit versah sie Güterverkehre als Lückenschluss zwischen Summit, NJ (Anschluss an Delaware, Lackawanna & Western) und New Orange, NJ (Anschluss an Lehigh Valley und Central Railroad of New Jersey) Umfangreiche Reparaturarbeiten an der Dieselmaschine bescherte 1953 der RV #15 ein letztes Mal umfangreiche Verkehre. Kurz danach erwarb die RV eine weitere Dieselmaschine und beendete die Dampftraktion. 
Ingo Konrad Müller

USA / Dampfloks / Alco Class 2-8-0 Consolidation, USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 271  2 1x1 Px, 18.08.2022 

81.07 km

Reading #903 am 06.08.2022 in der Steamtown National Historic Site. 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dieselloks | EMD / FP7A

 184 1x1 Px, 18.08.2022 

81.07 km

Baldwin #26 wurde 1929 von Baldwin gebaut und diente bis 1948 als Rangierlok in deren Werk in Eddystone. Danach kam sie zur Jackson Iron and Steel Company in Ohio wo sie noch 31 Jahre lang bis weit in die Dieselära hinein mit werkseigener Kohle befeuert wurde. Die Jackson Iron and Steel Co, besaß eigene Kohleminen. Am 06.08.2022 übernahm sie in der Steamtown National Historic Site die Beförderungsleistung für einen kurzen Personenzug zur Beförderung von Besuchern über das Bw-Gelände. 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Baldwin Class 0-6-0

 182 1x1 Px, 21.08.2022 

81.07 km

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Baldwin Class 0-6-0

 188 1x1 Px, 21.08.2022 

81.08 km

Union Pacific ALCO 4-8-8-4 Big Boy 4012 steht 8.01.2012 in Scranton Pennsylvania. 
Steven Pappas

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy'

 3156  1 1x1 Px, 24.01.2012 

81.08 km

1947 Baldwin 4-8-4 No. 2124 "Reading Lines". Aufgenommen am 21. Mai 2018 in der Steamtown in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Reading Company ·RDG·, USA / Dampfloks / Baldwin Class 4-8-4 Northern, USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 302 1x1 Px, 23.11.2019 

81.09 km

Reading #2124 am 22.08.2022 in der Steamtown national Historic Site in Scranton, PA. Ursprünglich bei Baldwin in den 20ern des letzten Jahunderts als Class 2-8-0 kunstruiert, wurde diese Maschine 1947 bei Reading in eine class 4-8-4 umgebaut. Maschinen dieses Typs beförderten hauptsächlich schwere Kohlezüge und konnten dabei leicht bis zu 150 coal hopper ziehen. 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Baldwin Class 4-8-4 Northern

 210 1x1 Px, 21.08.2022 

81.09 km

American Locomotive Company 4-8-8-4 No. 4012 "Union Pacific" / Big Boy. Aufgenommen am 21. Mai 2018 in der Steamtown in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy'

 463 1x1 Px, 15.12.2019 

81.09 km

"Big Boy" Union Pacific #4012 in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). Der jämmerliche Zustand nicht nur dieser Maschine gibt dem Ort den Beinamen "Scraptown". In den 90er Jahren einmal angestrichen, sind die Loks seitdem Wind und Wetter preisgegeben. 
Patrick Sesseler

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy'

 4974 1x1 Px, 09.05.2012 

81.09 km

Canadian National #47 Class 4-6-4T in der Steamtown National Historic Site in Scranton, PA am 06.08.2022. Gebaut von den Montreal Locomotive Works wurde sie 1914 an die Grand Trunk Railway ausgeliefert und beförderte Pendlerzüge im Raum Montreal. Nach der Insolvenz der GTR erfolgte 1920 die Verstaatlichung des Unternehmens unter dem Dach der CNR. Maschinen diesen Typs wurden auch in den USA in den Großräumen New York, Boston und Chicago eingesetzt. Heute ist die CN #47 die einzige in den USA erhalten gebliebene Class 4-6-4T. 
Ingo Konrad Müller

Kanada / Dampfloks / CNR 4-6-4T, USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 190 1x1 Px, 18.08.2022 

81.09 km

"Big Boy" Union Pacific #4012 in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). 
Patrick Sesseler

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy'

 7456  1 1x1 Px, 11.05.2012 

81.09 km

American Locomotive Company 4-8-8-4 No. 4012 "Union Pacific" / Big Boy. Aufgenommen am 21. Mai 2018 in der Steamtown in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy', USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 628 1x1 Px, 15.12.2019 

81.1 km

Canadian National Railways #47, Alco-Tenderlok von 1914, in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). 
Patrick Sesseler

USA / Dampfloks / ~ Sonstige, USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 1648 1x1 Px, 10.05.2012 

81.11 km

USA / Dampfloks / Class 4-6-4T, USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 201 1x1 Px, 21.08.2022 

81.11 km

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), Kanada / Dampfloks / CNR 4-6-4T

 176 1x1 Px, 19.08.2022 

81.12 km

1914 American Locomotive Company 4-6-4T No. 47 "Canadian National". Aufgenommen am 21. Mai 2018 in der Steamtown in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Dampfloks / Class 4-6-4T, USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 296 1x1 Px, 22.11.2019 

81.13 km

Brooks-Scanlon Lumber #1 Class 2-6-2 in der Steamtown National Historic Site in Scranton, PA am 06.08.2022. Im Hintergrund steht CTW #6039 (Class 4-8-2). 
Ingo Konrad Müller

USA / Dampfloks / Brooks-Scanlon Class 2-6-2 Lumber, USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton)

 149 1x1 Px, 18.08.2022 

81.14 km

EMD FP7 No. 902 und 903 "Reading Lines". Aufgenommen am 21. Mai 2018 in der Steamtown in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Unternehmen | ex Gesellschaften / Reading Company ·RDG·, USA / Dieselloks | EMD / FP7A

 269 1x1 Px, 24.11.2019 

81.14 km

Center-door Brill 76 des Electric City Trolley Museum in Scranton, PA hält am 06.08.2022 am museumseigenen Bahnsteig. Von hier aus beginnt füpr die Museumsbesucher die kurze Fahrt über das Bw-Gelände. 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Electric City Trolley Museum Scranton, PA, USA / Straßenbahnfahrzeuge / Brill Center door

 180 1x1 Px, 19.08.2022 

81.14 km

Berlin Mills Railway #7 im Eisenbahnmuseum Steamtown National Historic Site in Scranton, PA am 06.08.2022 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Class 2-4-2T

 140 1x1 Px, 16.08.2022 

81.14 km

Berlin Mills Railway #7 im Eisenbahnmuseum Steamtown National Historic Site in Scranton, PA am 06.08.2022 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Class 2-4-2T

 158 1x1 Px, 21.08.2022 

81.15 km

Berlin Mills Railway #7 im Eisenbahnmuseum Steamtown National Historic Site in Scranton, PA am 06.08.2022 
Ingo Konrad Müller

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Class 2-4-2T

 160 1x1 Px, 16.08.2022 

81.16 km

American Locomotive Company 4-8-8-4 No. 4012 "Union Pacific" / Big Boy. Aufgenommen am 21. Mai 2018 in der Steamtown in Scranton, Pennsylvania / USA. 
Ulrich Slovig

USA / Museen und Austellungen / Steamtown National Historic Site (Scranton), USA / Dampfloks / Class 4-8-8-4 | UP 4000 Class | 'Big Boy'

 438 1x1 Px, 15.12.2019 

81.16 km